5 Aug 2026, 19:05 UTC235 views2 reactionsread 6 August 2026 https://t.me/CarleasingPro/10133
Коллега CarleasingPro обратил внимание (и привел хорошую цифровую фактуру) на спорность нашего "стейтмента" о том что ЛК "отползают" от нового бизнеса в сегменте ГА переключаясь на более устойчивый легковой сегмент.
В исходном материале мы говорили именно о сокращении лизинговыми компаниями финансирования новых грузовых автомобилей по результатам дефолтов в сегменте. В приведённой …
💯1🔥1
5 Aug 2026, 16:43 UTC253 views6 reactionsread 6 August 2026 Photo
Коллеги из Автостата продолжают следить за рынком, благодаря чему есть возможность видеть объемы и некоторых участников.
🔥6
5 Aug 2026, 02:04 UTC325 views14 reactionsread 6 August 2026 Вышел материал Логируса - Логистика в нагрузку: ритейлеры передают «руль» поставщикам о том, что крупные сети начинают двигаться в сторону альтернативных схем доставки - с переносом части логистических операций непосредственно на поставщиков и обходом собственных распределительных центров.
На наш взгляд, здесь важно посмотреть на проблему несколько шире, чем как на реакцию на атаки ягодных РЦ
Дроны и рост рисков для …
👍9🔥3❤2
31 Jul 2026, 02:06 UTC633 views17 reactionsread 6 August 2026 45 000 (СОРОК ПЯТЬ ТЫСЯЧ!) новых компаний!!!
Как же штормит от желающих залезть в супер-бизнес! Подумать только, рост детектед!
А мы и проглядели (немудрено за сухими цифрами регистраций новых грузовиков), а некоторые еще, понимаешь, жалуются: то на экономику с топливом, то на прочие нежданчики с неба.
Неужели отрасль вновь стала привлекательной для вложения капитала и снижение ключевой ставки ЦБРФ вызвало переток с…
👍8🔥6⚡2🤝1
31 Jul 2026, 02:05 UTC545 viewsread 6 August 2026 Forwarded from @logirusPhoto
Ставка на колеса: 45 тысяч новых компаний вышли на рынок грузоперевозок за полгода
Рынок автогрузоперевозок штормит от притока новых игроков. 📊 За январь–июнь 2026 года в России зарегистрировали 45,4 тыс. компаний и ИП в этом секторе – рост 24% к тому же периоду 2025-го. Всего сейчас в отрасли больше 476 тыс. действующих субъектов, и 83% из них – индивидуальные предприниматели. 🚛💥
После провала на 9% в 2022 году ры…
29 Jul 2026, 06:05 UTC561 views13 reactionsread 6 August 2026 При этом впереди уже виден определенный потенциал импорта - после 5-дневки камазу, предстоит еще решать и вопрос с ценой, ибо снижение убытка почти вдвое это хорошо, но 14 миллиардов минуса по полугодию - это 14 миллиардов минуса (на 7 тыс. то единиц...!!!) , и так уже подросшая цена пойдет еще больше вверх, ждем уже было забытые ценники > 10 млн.
🔥9💯3👍1
29 Jul 2026, 06:05 UTC549 views11 reactionsread 6 August 2026 А вот и определенное подтверждение наших прогнозов, которое за одно показывает, что цикличность заказов техники у определенных производителей определяется многими факторами и порой идет в разрез с объемами перевозки.
🔥7💯4
16 Jul 2026, 10:10 UTC847 views6 reactionsread 6 August 2026 Согласны с Игорем Латышевым - визуализированные им данные по статистике физических объемов перевозки автотранспортом позитива не добавляют.
Единственное, стоит отметить, в качестве PS на PS - те, кто покупает HCV сейчас, делают это с большей осознанностью vs 23-24. Каждый день (да и час) идет амортизация ТС: они тоталятся, ломаются, встают на вечную стоянку, чтобы если дальше и уехать, то только по частям, остави…
👍3💯3
16 Jul 2026, 02:05 UTC703 views13 reactionsread 6 August 2026 Сябры назаужды!!!
Не прошло и недели с нашего поста о том, что неплохо бы КАМАЗу кроме стремления к максимальной локализации компонентной базы также обратить взор на рациональную кооперацию с крупными индустриальными группами (где привели в пример Шаньдунский пром кластер) - где и опыт, и масштаб, и технологии и главное – принципиальная готовность что-то «мутить» в России.
И вот свежая новость о том, что намедни на…
🔥10👍2❤1
10 Jul 2026, 12:05 UTC665 views15 reactionsread 6 August 2026 А вот полезное про тарифы РЖД.
Единственное, с чем можно поспорить - с быстрой реакцией ГА на тарифы РЖД.
Демпинг на рынке был за счет нескольких крупняков, которые на грани банкротства могли в рамках амортизации двигаться, получая взамен пробеги и денежный приток. Старались сохранять пробег как источник экономики.
Но рост цены топлива и одновременно сложности самой заправки ломают эту схему - пробега нет + себес …
👍8🔥4💯3
10 Jul 2026, 11:37 UTC526 viewsread 6 August 2026 В добавок про результаты: на канале Игоря Латышева — прогноз объемов погрузки в сети РЖД в 2026 году. А также информация по текущей ситуации с тарифами РЖД.
10 Jul 2026, 11:37 UTC535 views6 reactionsread 6 August 2026 Forwarded from @igorNewLPPhoto
😕😕😕 1 млрд 105 млн тонн - мой прогноз на 2026 год
Погрузка РЖД: пик остался позади
На графике — годовые объёмы погрузки на сети РЖД с 2019 по 2026 год.
📈 Максимум был в 2021 году — 1 283 млн тонн.
Дальше линия пошла вниз.
📉 2024: 1 181 млн тонн
📉 2025: 1 116 млн тонн
🔴 2026 прогноз: 1 105 млн тонн
То есть даже с учётом прогноза на 2026 год
рынок остаётся ниже уровней 2019–2023 годов.
📌 Прогнозная рамка по 2026 год…
👍2🤔2🤯2
Showing the 12 most recent of 20 posts we hold for @Com_transport. View and reaction counts are the latest single reading for each post, not a live figure, and a recent post is still accumulating both. A view count marked ≈ was rounded by Telegram before we ever saw it — t.me prints views in full below 1,000 and to three significant figures above, so ≈1,200,000 means somewhere between 1,150,000 and 1,249,999. Unmarked counts are exact. Text is reproduced from the public post preview and truncated for length.