Telegram RegisterThe public register of Telegram
Telegram profile photo for in4avia

Channel

in4avia

@in4avia

On this record: Growth · Engagement · Reactions · Posts · Citations · Cite this entry

864subscribers

-2 since we began measuring on 6 August 2026

Risers and fallers across the register · movement among entries of Under 1,000.

Register entry

Telegram ID-1001385822374
TypeChannel
Username@in4avia
Created26 November 2018measured — cross-checked against a third-party dataset (ext.tg_channel)
First recorded6 August 2026
Last confirmed live14 August 2026
Measurements held3
Confirmed unchanged1 time, most recently 14 August 2026
On Telegramt.me/in4avia

Growth

8648668656 August 2026 — 866 subscribers6 August 2026 — 866 subscribers14 August 2026 — 864 subscribers6 August 202614 August 2026
3 measurements spanning 8 days, net -2. Dots are measurements; the straight line between them is drawn to join them, not to claim we know the path taken in between — snapshots are recorded only when a count changes, so gaps mean “no change observed”, never “interpolated”. The vertical axis spans 864–866 and does not start at zero.
Measurement log — every subscribers count we have recorded
Measured (UTC)SubscribersChange
14 Aug 2026, 16:38864-2
6 Aug 2026, 14:35866no change
6 Aug 2026, 07:03866first reading

Engagement

20 posts held, back to 24 December 2024the reader has not yet reached the start of this channel’s public history, so older posts may sit further back, unread. Read across 1 pageof Telegram’s post history, 20 posts per page.

Nothing published in the last 30 days. ERR and ER are rolling 30-day measures, so there is nothing to compute — we hold 20 posts for this entry, the most recent from 27 February 2025. An engagement rate over an empty window would be a number about nothing.

Reaction mix

187 reactions across 20 posts, in 9 distinct kinds. The most used accounts for 58.8% of them.

Every reaction kind recorded on the sample, most used first
ReactionCountShareShare, drawn
👍11058.8%
❤‍🔥5428.9%
👏73.74%
52.67%
🎉42.14%
😍31.60%
🔥21.07%
💯10.535%
🤔10.535%

No sentiment is inferred, and none should be read in. This table is ordered by count and by nothing else. Emoji do not carry stable meaning across languages or communities — 🙏 is thanks in one channel and mourning in another — so we publish which ones were pressed and how often, and pass no judgement on what an audience meant by them.

Precision. Telegram publishes reaction counts per emoji and short-forms each one — 4.34K, 1.2M — so any single kind at or above 1,000 reaches us at three significant figures, and only counts below 1,000 are exact. The shares above are ratios of those figures and carry the same error. This is also why the total here can differ slightly from a reaction total printed elsewhere on the page: both are sums of the same rounded parts, taken over samples with different edges.

Coverage. Reactions were read on 20 of the 20 sampled posts in this sample. Summed by Telegram’s own count on each post — not by adding up the per-emoji breakdown above — those same posts carry 187reactions in total: the kind of figure the paragraph above means by “a reaction total printed elsewhere on the page”.

Measured over the 20 most recent posts we hold, published 24 December 2024 to 27 February 2025, using the newest reading held for each. Telegram Stars are excluded: they are a payment, not a reaction, and they have their own section.

Recent posts

27 Feb 2025, 14:20 UTC≈2,230 views13 reactionsread 6 August 2026
Photo

Уважаемые подписчики! По техническим причинам, продолжение публикаций постов будет производиться в канале Aviation data Все прошлые публикации перенесены туда. Спасибо вам за то, что остаётесь с нами! https://t.me/aviadata

👍121

25 Feb 2025, 14:10 UTC≈2,130 views5 reactionsread 6 August 2026
Photo

Итоги января На графике представлен общий налёт по авиакомпаниям за январь, выраженный в числовом (часы налёта) и процентном виде (какую долю составляют эти часы от суммарного числа налёта всех авиакомпаний страны за январь). В январе грузовая авиакомпания SpaceBee Airlines выпала из статистики в связи с проводимым техническим обслуживанием самолёта, а в феврале нас ждёт новый участник - Asia Union Airlines. Авиако

❤‍🔥3👍2

22 Feb 2025, 14:51 UTC≈1,510 views6 reactionsread 6 August 2026
Photo

Итоги января: Qanot Sharq Начало года у авиакомпании показало значительное снижение по налёту, в связи с проводимым техническим обслуживанием самолётов. Среднесуточный налёт на одно воздушное судно снизился с 12.5 до 10.6 часа, уменьшение ⬇️ составило 14.3%. Суммарное количество часов налёта воздушных судов авиакомпании Qanot Sharq за январь уменьшилось 🔽 на 14.32% по сравнению с декабрём и составило 2041 час. Общ

❤‍🔥3👍21

20 Feb 2025, 15:07 UTC≈1,250 views5 reactionsread 6 August 2026
Photo

Итоги января: Uzbekistan Airways В январе общее количество часов налёта немного снизилось. Среднесуточный налёт на одно воздушное судно снизился с 10.1 до 9.5 часа, уменьшение ⬇️ составило 1.8%. Суммарное количество часов налёта воздушных судов авиакомпании Uzbekistan Airways (включая грузовые) за январь уменьшилось 🔽на 1.8% по сравнению с декабрём и составило 10694 часа. Общая динамика за последние 3 месяца предс

❤‍🔥4👍1

17 Feb 2025, 15:04 UTC≈1,250 views8 reactionsread 6 August 2026
Photo

Итоги января: Centrum Air + My Freighter Начало года показало небольшое снижение количества часов налёта относительно декабря. Показатели среднесуточного налёта на одно воздушное судно немного подросли с 10.2 до 10.4 часа, увеличение ⬆️ составило 4.46%. Суммарное количество часов налёта воздушных судов авиакомпаний Centrum Air и My Freighter за январь уменьшилось 🔽 на 4.24% по сравнению с декабрём и составило 3678

❤‍🔥5👍21

14 Feb 2025, 15:59 UTC≈4,300 views18 reactionsread 6 August 2026
Photo

Итоги января: Air Samarkand По состоянию на начало года положительная динамика по количеству часов налёта сохраняется. Среднесуточный налёт на одно воздушное судно увеличился с 8.4 часа до 9.5 часа, увеличение ⬆️ составило 15.11%. Суммарное количество часов налёта воздушных судов авиакомпании Air Samarkand за январь увеличилось 🔼 на 15.02% по сравнению с декабрём, и составило 919 часов. Общая динамика за последние

👍8❤‍🔥6😍2🎉1🤔1

4 Feb 2025, 16:58 UTC≈1,280 views8 reactionsread 6 August 2026
Photo

Итоги января: Silk Avia Начался новый год и пришла пора посмотреть как его начали местные авиакомпании. У авиакомпании Silk Avia среднесуточный налёт на одно воздушное судно увеличился с 3 часов до 3.13 часа, увеличение ⬆️ составило 6.9%. Суммарное количество часов налёта воздушных судов авиакомпании Silk Avia за январь увеличилось 🔼 на 6.96% по сравнению с декабрём и составило 799 часов. Общая динамика за послед

👍6❤‍🔥2

27 Jan 2025, 14:55 UTC≈1,440 views7 reactionsread 6 August 2026
Photo

Итоги декабря по направлениям Кратко - топ 3 по направлениям для каждой авиакомпании и количество выполненных рейсов по ним за декабрь: ✈️Silk Avia Tashkent — Termez (91) Tashkent — Bukhara (81) Tashkent — Karshi (43) ✈️Centrum Air Tashkent — Jeddah (98) Tashkent — Medina (28) Namangan — Jeddah (25) ✈️Qanot Sharq Tashkent — Moscow (45) Tashkent — Jeddah (23) Tashkent — Phuket (21) ✈️Uzbekistan Airways Tashkent —

👍4❤‍🔥3

24 Jan 2025, 15:15 UTC≈1,190 views8 reactionsread 6 August 2026
Photo

Сравнительные показатели по направлениям и по налёту грузовых бортов за декабрь. 🔼 Грузовые борта авиакомпании My Freighter суммарно налетали 2023 часа, что на 0.51% меньше ⬇️ в сравнении с ноябрём. Показатели среднесуточного налёта на одно воздушное судно снизились с 13.3 до 10.5 часов, уменьшение ⬇️ составило 19.77%. Наибольшее количество рейсов (47) было выполнено в Израиль. 🔼 Грузовой борт авиакомпании Uzbekist

👍7❤‍🔥1

23 Jan 2025, 14:51 UTC≈1,050 views7 reactionsread 6 August 2026
Photo

Итоги декабря На графике представлен общий налёт по авиакомпаниям за декабрь, выраженный в числовом (часы налёта) и процентном виде (какую долю составляют эти часы от суммарного числа налёта всех авиакомпаний страны за декабрь). По сравнению с ноябрём, в декабре изменения в доле общего налёта весьма незначительны и общая картина пока осталась прежней. Добавился новый участник - грузовая авиакомпания SpaceBee Airlin

👍4❤‍🔥2🔥1

20 Jan 2025, 15:12 UTC≈1,150 views9 reactionsread 6 August 2026
Photo

Итоги декабря: Qanot Sharq В декабре общий налёт в сравнении с ноябрём немного повысился. Показатели среднесуточного налёта на одно воздушное судно увеличились с 12.1 до 12.5 часа, увеличение ⬆️ составило 5.3%. Суммарное количество часов налёта воздушных судов авиакомпании Qanot Sharq за декабрь увеличилось 🔼 на 8.82% по сравнению с ноябрём и составило 2382 часа. Общая динамика за последние 3 месяца представлена

👍7❤‍🔥2

18 Jan 2025, 13:13 UTC≈1,070 views6 reactionsread 6 August 2026
Photo

Итоги декабря: Uzbekistan Airways В декабре общее количество часов налёта немного повысилось, вернувшись на уровень октября. Среднесуточный налёт на одно воздушное судно увеличился с 9.5 до 10.1 часа, увеличение ⬆️ составило 1.88%. Суммарное количество часов налёта воздушных судов авиакомпании Uzbekistan Airways (включая грузовые) за декабрь увеличилось 🔼на 5.28% по сравнению с ноябрём и составило 10890 часов. Общ

👍5❤‍🔥1

Showing the 12 most recent of 20 posts we hold for @in4avia. View and reaction counts are the latest single reading for each post, not a live figure, and a recent post is still accumulating both. A view count marked was rounded by Telegram before we ever saw it — t.me prints views in full below 1,000 and to three significant figures above, so ≈1,200,000 means somewhere between 1,150,000 and 1,249,999. Unmarked counts are exact. Text is reproduced from the public post preview and truncated for length.

Citation-graph rank

Citation-graph rank — 622,787 of 1,548,671entries in the measured graph. A weighted position computed from the forward and mention edges below — republished posts weigh more than named mentions — and recomputed periodically, over the whole graph. Published only as this ordinal position, never as a score: a position is a fact, and a score printed beside one channel’s name would read as a verdict this register does not make. The two counts beneath stay separate for the same reason mentions are never summed with forwards anywhere else on this page — a named-by count costs nothing to manufacture. The top 100 by this measure, or how it is computed.

Forward network

Republished by

Channels on the register that have forwarded this channel's posts into their own feed.

Built only from forwarded posts we have actually read, on both sides. Coverage is early and deliberately incomplete: a missing link means we have not read the post that would prove it, never that the relationship does not exist. Counts are distinct forwarded posts observed, so they only ever go up as we read more.

Mentions

Named by 3 registered channels — every channel on the register whose own posts have named this one, by its current username or any other username it currently holds, merged from two separately captured readings of the same fact so a namer caught by only one of them is not missed and a namer both caught is not counted twice. A username this channel has since dropped is not matched — that handle may belong to someone else now, and crediting today’s namer to yesterday’s owner would misattribute it.

Names

Channels on the register whose handles appear in this channel's posts.

A mention is a weaker signal than a forward and is counted separately for that reason — naming a channel is not republishing it, and a handle in a post body is easy to place deliberately. The post counts beside each row below are distinct posts in which the handle appeared, from posts we have read on both sides — the “Named by N registered channels” figure above is a different count, of distinct NAMING CHANNELS rather than posts, and is not the sum of the rows under it.

Cite this entry

A live page changes as we take new readings, so a citation should name the measurement it is based on, not just the URL. The line below cites the subscriber count as measured 14 August 2026 — this entry's latest reading, not the date you are reading this.

“in4avia” (@in4avia), 864 subscribers as measured 14 August 2026. Telegram Register, tgregister.com/channel/in4avia.

Full measurement history, CC BY 4.0. Every reading this register holds for this entry, not just the latest one, as a dated, downloadable record: CSV · JSON. Free to use with attribution to tgregister.com. Each file carries its own generation timestamp, which is the figure to cite for exactly when the data was retrieved.