Channel
@cleantransport
On this record: Growth · Engagement · What this channel posts · Posts · Citations · Handles named that no longer answer · Cite this entry
368subscribers
+0 since we began measuring on 6 August 2026
Risers and fallers across the register · movement among entries of Under 1,000.
| Telegram ID | -1001346477042 |
|---|---|
| Type | Channel |
| Username | @cleantransport |
| Created | Between 1 March 2018 and 31 August 2021— estimated from Telegram’s id allocation, not measured. How this range is calculated. |
| First recorded | 6 August 2026 |
| Last confirmed live | 14 August 2026 |
| Measurements held | 2 |
| On Telegram | t.me/cleantransport |
| Measured (UTC) | Subscribers | Change |
|---|---|---|
| 6 Aug 2026, 20:48 | 368 | no change |
| 6 Aug 2026, 08:40 | 368 | first reading |
12 posts held, back to 18 August 2025 — the reader has not yet reached the start of this channel’s public history, so older posts may sit further back, unread. Read across 1 pageof Telegram’s post history, 20 posts per page.
Nothing published in the last 30 days. ERR and ER are rolling 30-day measures, so there is nothing to compute — we hold 12 posts for this entry, the most recent from 8 July 2026. An engagement rate over an empty window would be a number about nothing.
Lifetime counters from Telegram’s own channel header, read 6 August 2026 — not the date at the top of this page, which is when the subscriber count was last read. Below Telegram’s rounding threshold, so these counts are exact.
https://www.linkedin.com/posts/yaqoub-azadehdel_aevaetaesabraewaeuaeqaesabraecaevaezahy-aevagpaetaezaepaeuahyabraetaeuaefaeqaevaepahy-share-7480502990974672896-CU4N/?utm_source=share&utm_medium=member_android&rcm=ACoAAAlZTA4B5Rz9rBI_H4jLxkhLeS2ACWddY-o
🔊 انجمن علمی هوای پاک ایران با همکاری پژوهشگاه هواشناسی و علوم جو کشور برگزار میکند؛ ✅ کارگاه تخصصی مجازی با موضوع «Micromobility» 👤مدرس کارگاه: ▪️مهندس یعقوب آزاده دل "مشاور مدیر عامل سازمان حملونقل و ترافیک شهرداری تهران و عضو هیئت مدیره انجمن علمی هوای پاک ایران" ⏳ زمان برگزاری: یکشنبه ۲۴ خرداد ماه ۱۴۰۵ | ساعت ۱۰:٠۰ تا ۱۲:٠٠ ⛔آخرین مهلت ثبت نام: شنبه ۲۳ خرداد ماه ۱۴۰۵ (پایان وقت اداری) 🔰نحوه برگزاری: م…
حمل و نقل فعال pinned a photo
مادرشهر تنها واژهای زیبا نیست. نقش مادریِ یک شهر وظایف سنگینی بردوش او میگذارد. تهران نقش مادری خود را در حوزه حمل و نقل همگانی پذیرفته است و در اولین قدم، بدنبال جمع کردن شهرها برای تدوین یکنظام فکری و مشورتی در حوزه منطقهی شهری تهران و البرز است. مادرشهر تهران با استراتژی شهر آهسته، نهادینهسازی حکمروایی منطقهای در حمل و نقل همگانی استان تهران و البرز را (همراستا با دهه اقدام حمل و نقل پایدار) در برنامه خو…
🟠 تحلیل دلایل ترافیک با حضور پورسیدآقایی و اعطا 🕤 دوشنبه ۱۵ دی / ساعت ۲۰:۳۰ تا ۲۱:۱۵ روزنآنلاین برگزار میکند تحلیل دلایل ترافیک با حضور: ⁃ دکتر محسن پورسیدآقایی استاد دانشگاه و معاون پیشین حملونقل و ترافیک شهرداری تهران ⁃ دکتر علی اعطا پژوهشگر توسعه شهری و عضو شورای پنجم پایتخت در بستر گوگلمیت لینک ورود به جلسه https://meet.google.com/qik-srby-exv
🥇🇳🇱 1️⃣ اوترخت؛ صدرنشین شهرهای دوستدار دوچرخه در آخرین رتبهبندی Copenhagenize_INDEX_2025 📊 موفقیت اوترخت نتیجه مجموعهای از اقدامات است: شبکه مسیرهای دوچرخهسواری متصل، خیابانهای امن و آرام، و تعداد رو به افزایش خیابانهای با اولویت دوچرخه که در نهایت یکی از کاملترین سیستمهای دوچرخهسواری شهری در هلند را ایجاد است. سیاستهایی که سبب شده است هماکنون یکسوم کل سفرهای شهری با دوچرخه انجام شود. ✅ برخی مؤلفههای…
🚲🏙 انتشار رتبهبندی جدید شهرهای دوستدار دوچرخه - اوترخت در صدر جدول و پاریس در بین پنج شهر نخست 📊 شاخص کپنهاگنایز از سال ۲۰۱۱ به عنوان معتبرترین معیار بینالمللی برای سنجش توسعه «دوچرخهسواری» شهرها شناخته میشود. در رتبهبندی ۲۰۲۵، با ارزیابی ۱۰۰ شهر از ۴۴ کشور، تحلیل جامعی از وضعیت دوچرخهسواری شهری ارائه شده است. 🔶 امسال این رتبهبندی تمرکز خود را از سیاستهای رسمی به تجربه واقعی کاربر تغییر داده است و پرسش محو…
🔴تلاش مردمی برلین برای تبدیل شدن به بزرگترین منطقه بدون خودرو جهان🚗⛔️ ✅ ابتکار و مطالبه مستمر شهروندان برای تحقق منطقه بدون خودرو به مساحت ۸۸ کیلومتر مربع در داخل حلقه اس-بان برلین: منطقهای بزرگتر از منهتن!! ✅ هدفگذاری برای کاهش ۵۵ درصدی انتشار گازهای گلخانهای ناشی از حملونقل و افزایش مستمر مناطق سبز و خیابانهای انسانمحور تا سال ۲۰۳۰ ✅ حذف پارکهای حاشیهای و تبدیل آنها به فضاعای عمومی و سبز و پارکینگ دوچ…
🎓کتاشهر برگزار میکند 🔹نشست هشتم از سلسله نشستهای جمع خوانی کتاب: 📚حرکت، چگونه خیابانهایمان را پس بگیریم و زندگیمان را دگرگون کنیم ♦️مهمان نشست: ▪️محمد درویش کنشگر و رئیس کمیته محیط زیست در کرسی سلامت اجتماعی یونسکو ♦️دبیر نشست: -محمد همتی دانشجوی شهرسازی و کنشگر حملونقل فعال 📍مکان: تهران، خیابان شریعتی، نرسیده به طالقانی، جنب سینما صحرا، کانون انصار، مرکز همایش نور 🕕زمان: شنبه ۲۹ شهریور ماه ۱۴۰۴ __ ساعت…
🟡 نظرات برخی از نویسندگان و محققان برجسته بینالمللی درباره کتاب «حرکت» 📣📚 نشست هشتم از سلسله نشستهای کتاشهر درباره کتاب مهم «حرکت» است و در هفته آخر شهریورماه برگزار میشود. 😍منتظر خبرهای جدیدی در کتاشهر باشید! … #کتاشهر سلسله نشستهای جمع خوانی کتاب کانال تلگرام و اینستاگرام: @ketashahr
🚴♀️🔴دوچرخهسواری به میزان ۱۰ برابر بیشتر از خودروهای برقی در دستیابی به شهرهای با انتشار صفر گازهای گلخانهای اهمیت دارد! ✅تمرکز صرف بر خودروهای برقی، بیفایده است. این خودروها هم بدون آلودگی نیستند و استخراج مواد اولیه، ساخت باتری و تولید برق آنها باعث انتشار گازهای گلخانهای میشود. ✅یکی از سریعترین و مؤثرترین راهها، جایگزینی سفرهای خودرویی با پیادهروی و دوچرخهسواری است. ✅دوچرخهسواران روزانه ۸۴٪ کربن کمت…
📣📣منتشر شد: 📚 «حرکت: چگونه خیابانهایمان را پس بگیریم و زندگیمان را دگرگون کنیم» 🔹درباره کتاب حرکت، جنبشی است برای به چالش کشیدن وضعیت موجود خیابانهایمان و طرح پرسشهایی درباره آنها؛ البته پیش از آن، به چالش کشیدن خودِ حرکت! ما به روایتهای بدیلی نیاز داریم که خیابان را بر مبنای ارزشهای انسانی بازتعریف کنیم و بر اساس عمل و اقدام جمعیمان بازپس بگیریم. این کتاب به دنبال تقویت چنین جنبشی از آگاهیبخشی و بسیج اجت…
Showing the 12 most recent of 12 posts we hold for @cleantransport. View and reaction counts are the latest single reading for each post, not a live figure, and a recent post is still accumulating both. A view count marked ≈ was rounded by Telegram before we ever saw it — t.me prints views in full below 1,000 and to three significant figures above, so ≈1,200,000 means somewhere between 1,150,000 and 1,249,999. Unmarked counts are exact. Text is reproduced from the public post preview and truncated for length.
Citation-graph rank — 1,003,632 of 1,340,412entries in the measured graph. A weighted position computed from the forward and mention edges below — republished posts weigh more than named mentions — and recomputed periodically, over the whole graph. Published only as this ordinal position, never as a score: a position is a fact, and a score printed beside one channel’s name would read as a verdict this register does not make. The two counts beneath stay separate for the same reason mentions are never summed with forwards anywhere else on this page — a named-by count costs nothing to manufacture. The top 100 by this measure, or how it is computed.
Republished by
Channels on the register that have forwarded this channel's posts into their own feed.
Republishes
Channels on the register whose posts this channel has forwarded.
Built only from forwarded posts we have actually read, on both sides. Coverage is early and deliberately incomplete: a missing link means we have not read the post that would prove it, never that the relationship does not exist. Counts are distinct forwarded posts observed, so they only ever go up as we read more.
Named by 1 registered channel — every channel on the register whose own posts have named this one, by its current username or any other username it currently holds, merged from two separately captured readings of the same fact so a namer caught by only one of them is not missed and a namer both caught is not counted twice. A username this channel has since dropped is not matched — that handle may belong to someone else now, and crediting today’s namer to yesterday’s owner would misattribute it.
Named by
Channels on the register whose posts name this channel's handle.
Names
Channels on the register whose handles appear in this channel's posts.
A mention is a weaker signal than a forward and is counted separately for that reason — naming a channel is not republishing it, and a handle in a post body is easy to place deliberately. The post counts beside each row below are distinct posts in which the handle appeared, from posts we have read on both sides — the “Named by N registered channels” figure above is a different count, of distinct NAMING CHANNELS rather than posts, and is not the sum of the rows under it.
@cleantransport named 1 handle that resolve to nothing today. That is a fact about the reference, not necessarily a fact about the handle’s history — see the two groups below.
Most of these may never have existed as a live channel at all.A handle a channel names can be a typo, an aspirational name nobody registered, or a channel that was already gone before this one ever mentioned it. Unless a row below is marked evidenced, all we know is that it references a handle that is not a live channel today — not that anything “died”. How this is measured.
References a handle that is not a live channel — we have no record it ever was one.
A live page changes as we take new readings, so a citation should name the measurement it is based on, not just the URL. The line below cites the subscriber count as measured 6 August 2026 — this entry's latest reading, not the date you are reading this.
“حمل و نقل فعال” (@cleantransport), 368 subscribers as measured 6 August 2026. Telegram Register, tgregister.com/channel/cleantransport.
Full measurement history, CC BY 4.0. Every reading this register holds for this entry, not just the latest one, as a dated, downloadable record: CSV · JSON. Free to use with attribution to tgregister.com. Each file carries its own generation timestamp, which is the figure to cite for exactly when the data was retrieved.