3 Aug 2026, 16:51 UTCviews —
Tehran Active Mobility Lab | آزمایشگاه حملونقل فعال دانشگاه تهران pinned a photo
Channel
Tehran Active Mobility Lab | آزمایشگاه مطالعات حملونقل فعال دانشگاه تهران
@TehranActiveMobility
On this record: Topic · Growth · Engagement · Posts · Citations · Cite this entry
709subscribers
+43 since we began measuring on 6 August 2026
Risers and fallers across the register · movement among entries of Under 1,000.
Register entry
| Telegram ID | -1002458255222 |
|---|---|
| Type | Channel |
| Username | @TehranActiveMobility |
| Created | Between 1 September 2024 and 31 March 2025 — estimated from Telegram’s id allocation, not measured. How this range is calculated. |
| First recorded | 6 August 2026 |
| Last confirmed live | 25 September 2026 |
| Measurements held | 9 |
| Confirmed unchanged | 1 time, most recently 25 September 2026 |
| On Telegram | t.me/TehranActiveMobility |
Topic
Other / unclassifiable — a classification, not a measurement. An on-box language model (Qwen3.6-35B-A3B-FP8, prompt version 1) read this channel’s own recent posts on 20 September 2026 and assigned it the closest of 31 fixed categories, at 65% confidence. This is a model’s judgement about what the channel is likely to be about, not a fact this register measured the way a subscriber count or a view count is measured — it can be revised on a later pass, and it carries no weight anywhere else on this page. How this classification works, and why it has no browse page of its own yet.
Growth
| Measured (UTC) | Subscribers | Change |
|---|---|---|
| 25 Sept 2026, 14:41 | 709 | -4 |
| 12 Sept 2026, 14:58 | 713 | -2 |
| 4 Sept 2026, 19:16 | 715 | +3 |
| 28 Aug 2026, 16:16 | 712 | +4 |
| 21 Aug 2026, 15:39 | 708 | +18 |
| 13 Aug 2026, 23:45 | 690 | +23 |
| 6 Aug 2026, 16:40 | 667 | no change |
| 6 Aug 2026, 14:02 | 667 | +1 |
| 6 Aug 2026, 02:21 | 666 | first reading |
Engagement
20 posts held, back to 26 December 2025 — the reader has not yet reached the start of this channel’s public history, so older posts may sit further back, unread. Read across 1 page of Telegram’s post history, 20 posts per page.
Nothing published in the last 30 days. ERR and ER are rolling 30-day measures, so there is nothing to compute — we hold 20 posts for this entry, the most recent from 3 August 2026. An engagement rate over an empty window would be a number about nothing.
Recent posts
3 Aug 2026, 16:50 UTC≈1,440 viewsread 6 August 2026
Photo
🔴 اولویتدهی به خودروی شخصی و تضعیف ساختاری شیوههای دیگر بهواسطه توزیع ناعادلانه فضا و منابع، تخصیص سیاسی کمیابترین و ارزشمندترین دارایی مشترک شهر، یعنی خیابانها، به کمبازدهترین، پرهزینهترین و ناعادلانهترین شیوه جابهجایی است که نتیجهای جز تداوم چرخه تولید بحرانهای مختلف شهری برای ما ندارد. چرخه تولید بحرانهایی که در آن عامل بحرانساز، یعنی تخصیص فضا و منابع بیشتر به خودروها، بهعنوان راهحل بحرانها…
5 Jul 2026, 09:37 UTCviews —
Tehran Active Mobility Lab | آزمایشگاه حملونقل فعال دانشگاه تهران pinned «🔴 🚘چهار شیوهای که «خودرومحوری» زندگی ما را شکل میدهد! ✅ «خودرومحوری» فقط وجود تعداد زیاد ماشین در شهر نیست؛ سیستمی است که نظم جامعه، تصور ما از آزادی، خیابان، امنیت و حتی «زندگی خوب» را بهنفع خودش شکل داده است. تا وقتی فقط با پیامدهای عینی خودرو مثل…»
5 Jul 2026, 09:37 UTC≈3,760 viewsread 6 August 2026
🔴 🚘چهار شیوهای که «خودرومحوری» زندگی ما را شکل میدهد! ✅ «خودرومحوری» فقط وجود تعداد زیاد ماشین در شهر نیست؛ سیستمی است که نظم جامعه، تصور ما از آزادی، خیابان، امنیت و حتی «زندگی خوب» را بهنفع خودش شکل داده است. تا وقتی فقط با پیامدهای عینی خودرو مثل مرگومیر جادهای یا آلودگی برخورد کنیم و خودِ نظام خودرومحور را به پرسش نکشیم، این نظام راههای تازهای برای ادامه سلطهاش پیدا میکند؛ از خودروهای برقی و خودروها…
1 Jul 2026, 08:05 UTCviews —
Tehran Active Mobility Lab | آزمایشگاه حملونقل فعال دانشگاه تهران pinned « 🔴در پاسخ به گزاره عام و پرتکرارِ «توسعه دوچرخهسواری فقط در شهرهای کوچک امکانپذیر است، نه در تهران که کلانشهری بزرگ و پیچیده است!» 📊 یک مطالعه تازه منتشرشده درباره چهار کلانشهر جهانی، یعنی نیویورک، لندن، پاریس و برلین، نشان میدهد که با وجود تفاوتهای…»
1 Jul 2026, 07:59 UTC≈3,050 viewsread 6 August 2026
🔴در پاسخ به گزاره عام و پرتکرارِ «توسعه دوچرخهسواری فقط در شهرهای کوچک امکانپذیر است، نه در تهران که کلانشهری بزرگ و پیچیده است!» 📊 یک مطالعه تازه منتشرشده درباره چهار کلانشهر جهانی، یعنی نیویورک، لندن، پاریس و برلین، نشان میدهد که با وجود تفاوتهای جدی در جمعیت، اقلیم، ساختار فضایی و فرهنگ حملونقل، این شهرها توانستهاند سهم دوچرخه را در سفرهای روزانه افزایش دهند. این مقاله روند دوچرخهسواری را پیش از کرون…
23 Jun 2026, 12:53 UTC954 viewsread 6 August 2026
این پژوهش با هدف بررسی تجربیات شهروندان از استفاده از شیوههای مختلف حملونقل (مترو، اتوبوس، BRT، تاکسی، خودروی شخصی، پیادهروی و دوچرخهسواری) در شرایط بحرانی و جنگی در منطقه ۶ تهران انجام میشود. هدف پژوهش، شناخت چالشها، تغییرات رفتاری و میزان تابآوری شیوههای مختلف حملونقل از دیدگاه افرادی است که با این منطقه آشنایی دارند. https://survey.porsline.ir/s/uDvOw7H0
15 Jun 2026, 16:01 UTCviews —
Tehran Active Mobility Lab | آزمایشگاه حملونقل فعال دانشگاه تهران pinned a photo
15 Jun 2026, 16:01 UTC721 viewsread 6 August 2026
Forwarded from @dmag_irPhoto
☑️ وقتی بلیت رایگان، شهر را به مسئله تبدیل میکند نشست همفکری درباره حملونقل عمومی رایگان هفته گذشته برگزار شد. روایت متفاوت مهدی نانکلی پژوهشگر پایداری شهری از این جلسه را در وبسایت مجله دقیقه مطالعه کنید: ☝ d-mag.ir/p24426 📱 برای برگزاری نشستهای بعدی از ما حمایت کنید: ⭐ d-mag.ir/donate @dmag_ir
10 Jun 2026, 19:14 UTC658 viewsread 6 August 2026
Forwarded from @irancleanairassociationPhoto
🔊 انجمن علمی هوای پاک ایران با همکاری پژوهشگاه هواشناسی و علوم جو کشور برگزار میکند؛ ✅ کارگاه تخصصی مجازی با موضوع «Micromobility» 👤مدرس کارگاه: ▪️مهندس یعقوب آزاده دل "مشاور مدیر عامل سازمان حملونقل و ترافیک شهرداری تهران و عضو هیئت مدیره انجمن علمی هوای پاک ایران" ⏳ زمان برگزاری: یکشنبه ۲۴ خرداد ماه ۱۴۰۵ | ساعت ۱۰:٠۰ تا ۱۲:٠٠ ⛔آخرین مهلت ثبت نام: شنبه ۲۳ خرداد ماه ۱۴۰۵ (پایان وقت اداری) 🔰نحوه برگزاری: م…
10 Jun 2026, 05:10 UTC504 viewsread 6 August 2026
وقتی دروازههای حضور در شهر به روی همه باز میشود؛ تحلیلی درباره سیاست حمل و نقل عمومی رایگان در تهران | مجله تحلیلی دقیقه
6 Jun 2026, 18:30 UTCviews —
Tehran Active Mobility Lab | آزمایشگاه حملونقل فعال دانشگاه تهران pinned a photo
Showing the 12 most recent of 20 posts we hold for @TehranActiveMobility. View and reaction counts are the latest single reading for each post, not a live figure, and a recent post is still accumulating both. A view count marked ≈ was rounded by Telegram before we ever saw it — t.me prints views in full below 1,000 and to three significant figures above, so ≈1,200,000 means somewhere between 1,150,000 and 1,249,999. Unmarked counts are exact. Text is reproduced from the public post preview and truncated for length.
Forward network
Republished by
Channels on the register that have forwarded this channel's posts into their own feed.
Republishes
Channels on the register whose posts this channel has forwarded.
Built only from forwarded posts we have actually read, on both sides. Coverage is early and deliberately incomplete: a missing link means we have not read the post that would prove it, never that the relationship does not exist. Counts are distinct forwarded posts observed, so they only ever go up as we read more.
Mentions
Named by 9 registered channels — every channel on the register whose own posts have named this one, by its current username or any other username it currently holds, merged from two separately captured readings of the same fact so a namer caught by only one of them is not missed and a namer both caught is not counted twice. A username this channel has since dropped is not matched — that handle may belong to someone else now, and crediting today’s namer to yesterday’s owner would misattribute it.
Named by
Channels on the register whose posts name this channel's handle.
محمد درویش
@darvishnameh · 15,8587 postsحمل و نقل فعال
@cleantransport · 3664 postsکتاشهر
@ketashahr · 4163 postsبازچرخ
@baazcharkh · 3242 postsانجمن علمی کارشناسی ارشد شهرسازی دانشگاه تهران
@umsa_ut · 4772 postsانجمن علمی کارشناسی شهرسازی دانشگاه تهران
@upsa_ut · 1,0072 postsمجله تحلیلی دقیقه
@dmag_ir · 2,1691 postقرار سبز
@GharaareSabz · 1,2431 postموسسه حامی علوم انسانی
@haameeorg · 6,0011 post
@darvishnameh · 15,8587 postsحمل و نقل فعال
@cleantransport · 3664 postsکتاشهر
@ketashahr · 4163 postsبازچرخ
@baazcharkh · 3242 postsانجمن علمی کارشناسی ارشد شهرسازی دانشگاه تهران
@umsa_ut · 4772 postsانجمن علمی کارشناسی شهرسازی دانشگاه تهران
@upsa_ut · 1,0072 postsمجله تحلیلی دقیقه
@dmag_ir · 2,1691 postقرار سبز
@GharaareSabz · 1,2431 postموسسه حامی علوم انسانی
@haameeorg · 6,0011 post
Names
Channels on the register whose handles appear in this channel's posts.
مجله تحلیلی دقیقه
@dmag_ir · 2,1692 postsICTTE 2026
@ICTTE2026 · 6481 postکتاشهر
@ketashahr · 4161 postكانال انجمن صنفی روزنامهنگاران
@tehran_association_journalists · 2,0541 postانجمن علمی کارشناسی ارشد شهرسازی دانشگاه تهران
@umsa_ut · 4771 postانجمن علمی کارشناسی شهرسازی دانشگاه تهران
@upsa_ut · 1,0071 post
@dmag_ir · 2,1692 postsICTTE 2026
@ICTTE2026 · 6481 postکتاشهر
@ketashahr · 4161 postكانال انجمن صنفی روزنامهنگاران
@tehran_association_journalists · 2,0541 postانجمن علمی کارشناسی ارشد شهرسازی دانشگاه تهران
@umsa_ut · 4771 postانجمن علمی کارشناسی شهرسازی دانشگاه تهران
@upsa_ut · 1,0071 post
A mention is a weaker signal than a forward and is counted separately for that reason — naming a channel is not republishing it, and a handle in a post body is easy to place deliberately. The post counts beside each row below are distinct posts in which the handle appeared, from posts we have read on both sides — the “Named by N registered channels” figure above is a different count, of distinct NAMING CHANNELS rather than posts, and is not the sum of the rows under it.
Cite this entry
A live page changes as we take new readings, so a citation should name the measurement it is based on, not just the URL. The line below cites the subscriber count as measured 25 September 2026 — this entry's latest reading, not the date you are reading this.
“Tehran Active Mobility Lab | آزمایشگاه مطالعات حملونقل فعال دانشگاه تهران” (@TehranActiveMobility), 709 subscribers as measured 25 September 2026. Telegram Register, tgregister.com/channel/TehranActiveMobility.
Full measurement history, CC BY 4.0. Every reading this register holds for this entry, not just the latest one, as a dated, downloadable record: CSV · JSON. Free to use with attribution to tgregister.com. Each file carries its own generation timestamp, which is the figure to cite for exactly when the data was retrieved.