Channel
@AutoFactMagazine
On this record: Growth · Engagement · Reactions · Posts · Citations · Cite this entry
45subscribers
+3 since we began measuring on 9 August 2026
Risers and fallers across the register · movement among entries of Under 1,000.
| Telegram ID | -1003554945060 |
|---|---|
| Type | Channel |
| Username | @AutoFactMagazine |
| Created | Between 1 December 2025 and 3 January 2026 — estimated from Telegram’s id allocation, not measured. How this range is calculated. |
| First recorded | 10 August 2026 |
| Last confirmed live | 19 September 2026 |
| Measurements held | 6 |
| Confirmed unchanged | 1 time, most recently 19 September 2026 |
| On Telegram | t.me/AutoFactMagazine |
| Measured (UTC) | Subscribers | Change |
|---|---|---|
| 19 Sept 2026, 13:55 | 45 | -1 |
| 31 Aug 2026, 23:47 | 46 | +1 |
| 24 Aug 2026, 23:44 | 45 | +2 |
| 17 Aug 2026, 10:55 | 43 | +1 |
| 10 Aug 2026, 17:46 | 42 | no change |
| 9 Aug 2026, 16:45 | 42 | first reading |
17 posts held, back to 3 January 2026 — the reader has not yet reached the start of this channel’s public history, so older posts may sit further back, unread. Read across 1 page of Telegram’s post history, 20 posts per page.
Nothing published in the last 30 days. ERR and ER are rolling 30-day measures, so there is nothing to compute — we hold 17 posts for this entry, the most recent from 8 August 2026. An engagement rate over an empty window would be a number about nothing.
65 reactions across 16 posts, in 6 distinct kinds. The most used accounts for 30.8% of them.
| Reaction | Count | Share | Share, drawn |
|---|---|---|---|
| ❤ | 20 | 30.8% | |
| 👍 | 16 | 24.6% | |
| 🔥 | 16 | 24.6% | |
| 💔 | 7 | 10.8% | |
| ⚡ | 5 | 7.69% | |
| 🆒 | 1 | 1.54% |
No sentiment is inferred, and none should be read in. This table is ordered by count and by nothing else. Emoji do not carry stable meaning across languages or communities — 🙏 is thanks in one channel and mourning in another — so we publish which ones were pressed and how often, and pass no judgement on what an audience meant by them.
Precision. Telegram publishes reaction counts per emoji and short-forms each one — 4.34K, 1.2M — so any single kind at or above 1,000 reaches us at three significant figures, and only counts below 1,000 are exact. The shares above are ratios of those figures and carry the same error. This is also why the total here can differ slightly from a reaction total printed elsewhere on the page: both are sums of the same rounded parts, taken over samples with different edges.
Coverage. Reactions were read on 16 of the 17 sampled posts in this sample. Summed by Telegram’s own count on each post — not by adding up the per-emoji breakdown above — those same posts carry 65 reactions in total: the kind of figure the paragraph above means by “a reaction total printed elsewhere on the page”.
Measured over the 17 most recent posts we hold, published 3 January 2026 to 8 August 2026, using the newest reading held for each. Telegram Stars are excluded: they are a payment, not a reaction, and they have their own section.
🔵امروز روز جهانی گربههاست، حالا ربطش به عکس ؟ 👈ما در صنعت خودرو فقط یک گربه میشناسیم؛ یک گربه بزرگ زیبا و بسیار خشن که بالای زنجیره غذایی قراره داره : جگوار از جگوار اینروزها فقط اسمش مونده، اما اهل دل میدونن که این برند انگلیسی چه ماشینهایی میساخت... جگوار مورد احترام ماشین بازاست و سازنده چندین مدل تاریخی اسپرت نیز هست که به مرور داخل کانال به همشون خواهیم پرداخت. 🌐 @AutoFactMagazine
💔2👍1
🔵امروز روز جهانی فرشتههاست، حالا ربطش به عکس ؟ 👈لکسس LFA رو میشه اولین سوپرکار گروه تویوتا محسوب کرد که از یک موتور V10 تنفس طبیعی برخوردار بود و با همکاری یاماها توسعه یافته بود. غرش این موتور به قدری خوش صدا و گوش نواز بود که بهش Roar of Angel یا غرش فرشته میگفتند. بدون شک اگر ماشینها بهشت داشتند، LFA فرشته باغ بهشتشان بود😍 🌐 @AutoFactMagazine
🔥3⚡1❤1
🔵برخلاف بسیاری از سوپراسپرتهای امروزی که به توربوشارژر، سیستم هیبریدی و نمایشگرهای بزرگ متکی هستند، بلکبرد به یک پیشرانهٔ V8 تنفس طبیعی مجهز شده است. این موتور کاملاً جدید با حجم ۶.۲ لیتر، بدون هیچگونه پرخوران کار میکند و نیروی خود را از طریق یک گیربکس دستی ۶ سرعته با شیفتر فلزی گیتدار به چرخهای عقب منتقل میکند. پیشبینی میشود این موتور بین ۸۰۰ تا ۸۵۰ اسببخار قدرت تولید کند و دور موتور آن به بیش از ۹۰۰۰ دور …
👍2❤1
🔵هنسی از سومین خودروی اختصاصی خود با نام Blackbird رونمایی کرده است. 👈این خودرو نام خود را از هواپیمای جاسوسی افسانهای Lockheed SR-71 Blackbird گرفته و ادای احترامی به فرمول کلاسیک خودروهای پرفورمنس است. 🌐 @AutoFactMagazine
❤2🔥1
🔵سدانهای لوکس فراموش شده بازار داخلی 🔷لکسس LS460 - سدان لوکس و مجلل با موتور V8 قدرتمند 4.6L که مدل ۲۰۰۸ و ۲۰۰۹ آن در بازار موجود است. نسخه فیس لیفت ۲۰۱۰ و ۲۰۱۳ هم به تعداد اندکی یافت میشود. درحال حاضر کف قیمت این خودرو حدود ۶ملیارد تومان است(۲۰۰۸ فول ۵نفره). 🔷هیوندا سنتنیال - نسل دوم پرچمدار سدان های لوکس هیوندا تا قبل از تاسیس برند جنسیس با موتور V8 تائو که جزو برترین موتورهای تولید انبوه زمان خود بود و مدلهای …
❤2👍2
👈فراری اعلام کرده که این وضعیت نتیجه تقاضای سالم در تمام بازارهای جهان است؛ همزمان برخی مدلهای جدید وارد خط تولید میشوند و برخی دیگر بازنشسته خواهند شد. مدلهای ۸۴۹ تستاروسا، آمالفی، و ۲۹۶اسپچاله در حال ورود به بازار هستند، در حالی که ۲۹۶ و روما اسپایدر و دو نسخه SF90 XX به پایان چرخه تولید خود نزدیک میشوند. در همین حال، تحویل ابرخودروی F80 با سرعت بیشتری ادامه دارد و اگر تصاویر جاسوسی اخیر درست باشند، نسخه روباز…
❤2👍2
🔵فراری تا پایان سال ۲۰۲۷ تمام تولیداتش را پیشفروش کرده است‼️ با وجود تمام جنجالهایی که پیرامون لوچه وجود داشته، این موضوع هیچ تأثیری بر اشتیاق مشتریان ثروتمند فراری نگذاشته است. خریداران متمول همچنان با صبر و سرمایه فراوان سفارشهای خود را ثبت میکنند و تقاضا برای محصولات مارانلو هیچ نشانهای از کاهش ندارد. به همین دلیل، دفتر سفارشهای فراری برای تمام سال ۲۰۲۷ نیز تکمیل شده و سفارشهای جدید زودتر از سال ۲۰۲۸ تحویل…
👍2🔥2
🔵آمار فروش پورشه در نیم سال اول 2026 🌐 @AutoFactMagazine
👍1
🔷قیمت محصولات ایران خودرو - یکشنبه ۱۱مرداد ۱۴۰۵ 🔹وانت آریسان : ۱.۶۰۵ میلیارد تومان 🔹سورن پلاس(TU5P) : ۲.۱۳۵ میلیارد تومان 🔹سورن پلاس(XU7P) : ۱.۵۹۴ میلیارد تومان 🔹دنا پلاس(MT6) : ۲.۰۰۰ میلیارد تومان 🔹دنا پلاس اتوماتیک : ۲.۷۴۳ میلیارد تومان 🔹پژو ۲۰۷(TU3) : ۱.۶۲۷ میلیارد تومان 🔹پژو ۲۰۷ دندهای هیدرولیک : ۱.۷۹۱ میلیارد تومان 🔹پژو ۲۰۷ دندهای برقی : ۱.۸۹۲ میلیارد تومان 🔹پژو ۲۰۷ دندهای پانوراما : ۲.۱۰۹ میلیارد تومان 🔹پژ…
💔5
🔵نسل بعدی اوروس یک خودروی تمامبرقی نخواهد بود. 👈لامبورگینی تایید کرده که اوروس جدید از همان موتوری استفاده خواهد کرد که در پورشه کاین، آئودی کیو۸ و بنتلی بنتایگا نیز به کار رفته است. 🗣️روون کوسالتر، مدیر بخش EV لامبورگینی، درباره نسل دوم اوروس صریحا گفت: در هر صورت، نسل بعدی اوروس یک خودروی برقی نخواهد بود. ما روند صنعت را دنبال میکنیم و همچنان از یک V8 هیبریدی استفاده خواهیم کرد. کوسالتر توضیح داد که دلیل این ت…
❤2🔥2👍1
🔵قدرتمندترین خودروی روباز لامبورگینی - لامبورگینی فنومنو رودستر با تیراژ تولید محدود ۱۵دستگاه 👈پیشرانه این خودرو با نسخه کوپه مشترک است؛ یک موتور V12 تنفس طبیعی ۶.۵ لیتری که قدرتمندترین موتور V12 تاریخ لامبورگینی است و ۸۲۴ اسببخار تولید میکند. این موتور با سه موتور الکتریکی همراه شده که مجموع قدرت سیستم را به ۱۰۶۵ اسببخار میرسانند. دو موتور الکتریکی روی محور جلو قرار دارند و وظیفه تقسیم هوشمند گشتاور را بر عهده …
🔥2👍1🆒1
🔵لامبورگینی از رووئلتو NA63 رونمایی کرد؛ نسخهای تولید محدود از پرچمدار V12 هیبریدی (HPEV) این شرکت که بهطور اختصاصی برای بازارهای ایالات متحده و کانادا ساخته شده است. 👈عدد ۶۳ معنای ویژهای دارد؛ این عدد به سال ۱۹۶۳، یعنی سال تأسیس لامبورگینی اشاره میکند و همچنین با سال ۲۰۲۶، شصتوسومین سالگرد تأسیس این برند، همزمان شده است. این انتخاب کاملاً هدفمند بوده و تصادفی نیست. تیراژ تولید این مدل دقیقاً ۶۳ دستگاه است و …
❤2🔥2👍1
Showing the 12 most recent of 17 posts we hold for @AutoFactMagazine. View and reaction counts are the latest single reading for each post, not a live figure, and a recent post is still accumulating both. A view count marked ≈ was rounded by Telegram before we ever saw it — t.me prints views in full below 1,000 and to three significant figures above, so ≈1,200,000 means somewhere between 1,150,000 and 1,249,999. Unmarked counts are exact. Text is reproduced from the public post preview and truncated for length.
Republished by
Channels on the register that have forwarded this channel's posts into their own feed.
Built only from forwarded posts we have actually read, on both sides. Coverage is early and deliberately incomplete: a missing link means we have not read the post that would prove it, never that the relationship does not exist. Counts are distinct forwarded posts observed, so they only ever go up as we read more.
Named by 1 registered channel — every channel on the register whose own posts have named this one, by its current username or any other username it currently holds, merged from two separately captured readings of the same fact so a namer caught by only one of them is not missed and a namer both caught is not counted twice. A username this channel has since dropped is not matched — that handle may belong to someone else now, and crediting today’s namer to yesterday’s owner would misattribute it.
Named by
Channels on the register whose posts name this channel's handle.
Names
Channels on the register whose handles appear in this channel's posts.
A mention is a weaker signal than a forward and is counted separately for that reason — naming a channel is not republishing it, and a handle in a post body is easy to place deliberately. The post counts beside each row below are distinct posts in which the handle appeared, from posts we have read on both sides — the “Named by N registered channels” figure above is a different count, of distinct NAMING CHANNELS rather than posts, and is not the sum of the rows under it.
A live page changes as we take new readings, so a citation should name the measurement it is based on, not just the URL. The line below cites the subscriber count as measured 19 September 2026 — this entry's latest reading, not the date you are reading this.
“AutoFact Magazine” (@AutoFactMagazine), 45 subscribers as measured 19 September 2026. Telegram Register, tgregister.com/channel/AutoFactMagazine.
Full measurement history, CC BY 4.0. Every reading this register holds for this entry, not just the latest one, as a dated, downloadable record: CSV · JSON. Free to use with attribution to tgregister.com. Each file carries its own generation timestamp, which is the figure to cite for exactly when the data was retrieved.