Channel
@AATC_aero
On this record: Growth · Engagement · Reactions · Posts · Citations · Cite this entry
334subscribers
+6 since we began measuring on 6 August 2026
Risers and fallers across the register · movement among entries of Under 1,000.
| Telegram ID | -1002194568978 |
|---|---|
| Type | Channel |
| Username | @AATC_aero |
| Created | Between 1 June 2024 and 30 September 2024 — estimated from Telegram’s id allocation, not measured. How this range is calculated. |
| First recorded | 6 August 2026 |
| Last confirmed live | 11 September 2026 |
| Measurements held | 5 |
| Confirmed unchanged | 1 time, most recently 11 September 2026 |
| On Telegram | t.me/AATC_aero |
| Measured (UTC) | Subscribers | Change |
|---|---|---|
| 11 Sept 2026, 04:18 | 334 | +2 |
| 1 Sept 2026, 22:45 | 332 | +2 |
| 26 Aug 2026, 16:24 | 330 | +2 |
| 6 Aug 2026, 21:47 | 328 | no change |
| 6 Aug 2026, 08:53 | 328 | first reading |
16 posts held, back to 24 February 2025 — the reader has not yet reached the start of this channel’s public history, so older posts may sit further back, unread. Read across 1 page of Telegram’s post history, 20 posts per page.
Nothing published in the last 30 days. ERR and ER are rolling 30-day measures, so there is nothing to compute — we hold 16 posts for this entry, the most recent from 21 May 2026. An engagement rate over an empty window would be a number about nothing.
10 reactions across 6 posts, in 2 distinct kinds. The most used accounts for 60.0% of them.
| Reaction | Count | Share | Share, drawn |
|---|---|---|---|
| ❤ | 6 | 60.0% | |
| 👍 | 4 | 40.0% |
No sentiment is inferred, and none should be read in. This table is ordered by count and by nothing else. Emoji do not carry stable meaning across languages or communities — 🙏 is thanks in one channel and mourning in another — so we publish which ones were pressed and how often, and pass no judgement on what an audience meant by them.
Precision. Telegram publishes reaction counts per emoji and short-forms each one — 4.34K, 1.2M — so any single kind at or above 1,000 reaches us at three significant figures, and only counts below 1,000 are exact. The shares above are ratios of those figures and carry the same error. This is also why the total here can differ slightly from a reaction total printed elsewhere on the page: both are sums of the same rounded parts, taken over samples with different edges.
Coverage. Reactions were read on 9 of the 16 sampled posts in this sample. Summed by Telegram’s own count on each post — not by adding up the per-emoji breakdown above — those same posts carry 10 reactions in total: the kind of figure the paragraph above means by “a reaction total printed elsewhere on the page”.
Measured over the 16 most recent posts we hold, published 24 February 2025 to 21 May 2026, using the newest reading held for each. Telegram Stars are excluded: they are a payment, not a reaction, and they have their own section.
دوره MCC یکی از ضروریترین آموزشها برای خلبانان حرفهای است، زیرا علاوه بر ارتقای مهارتهای فردی، هماهنگی مؤثر در کابین و آمادگی برای مواجهه با موقعیتهای پیچیده و بحرانی پروازی را به شکل چشمگیری ارتقاء میبخشد. مرکز آموزش هوانوردی اطلس با بهرهگیری از زیرساختهای مدرن، شبیهسازهای پیشرفته و اساتید مجرب، محیطی کاملاً واقعگرایانه و حرفهای برای خلبانان فراهم میآورد تا در شرایطی شبیهسازی شده، مهارتهای پروازی، مد…
مرکز آموزش هوانوردی اطلس با بهرهگیری از زیرساختهای مدرن، شبیهسازهای پیشرفته و اساتید مجرب، محیطی کاملاً واقعگرایانه و حرفهای برای خلبانان فراهم میآورد تا در شرایطی شبیهسازی شده، مهارتهای پروازی، مدیریت شرایط اضطراری و همکاری کابین را به شکل عملی تجربه و تقویت کنند و آمادگی لازم برای مواجهه با شرایط پیچیده و بحرانی پروازی را کسب نمایند. 📞 Call: 021_44663920 💬 WhatsApp & Telegram:09053547887 ✉️ Email: info@aat…
پدر؛ نامی کوتاه، پناهی بیانتها. سایهای استوار که جهان با حضورش معنا میگیرد. ولادت باسعادت حضرت امیرالمؤمنین امام علی (ع) و روز پدر و مرد، تبریک و تهنیت باد مجموعه شرکتهای سپهر طلایی پارس 🛠 @ParsGoldenSky 🛫 @AtlasAir_Plus 🌍 @Aatc_Aero
دوره MCC یکی از ضروریترین آموزشها برای خلبانان حرفهای است، زیرا علاوه بر ارتقای مهارتهای فردی، هماهنگی مؤثر در کابین و آمادگی برای مواجهه با موقعیتهای پیچیده و بحرانی پروازی را به شکل چشمگیری ارتقاء میبخشد. مرکز آموزش هوانوردی اطلس با بهرهگیری از زیرساختهای مدرن، شبیهسازهای پیشرفته و اساتید مجرب، محیطی کاملاً واقعگرایانه و حرفهای برای خلبانان فراهم میآورد تا در شرایطی شبیهسازی شده، مهارتهای پروازی، مد…
🌤 آیا میدانید METAR چیست؟ جالب است بدانید METAR مخفف Meteorological Aerodrome Report و بهمعنای «گزارش هواشناسی فرودگاهی» است. این گزارش بهصورت ساعتی توسط ایستگاههای هواشناسی هوانوردی صادر میشود و شامل اطلاعات دقیق از جهت و سرعت باد، دید افقی، وضعیت ابرها، پدیدههای جوی، دما، نقطه شبنم و فشار هوا (QNH) است. گزارشهای METAR یکی از منابع اصلی برای برنامهریزی و تصمیمگیری ایمن پروازها محسوب میشوند. 📞 Call: 021…
Embraer 135/145 ✈️ دوره تخصصی تایپ امبرائر ۱۳۵/۱۴۵ در مرکز آموزش هوانوردی اطلس فرصتی استثنایی برای خلبانانی است که میخواهند به ناوگان پرطرفدار منطقهای بپیوندند. این هواپیماها به دلیل کارایی بالا، سرعت مناسب و ایمنی مثالزدنی، جایگاه ویژهای در پروازهای کوتاه و میانبرد دارند. این دوره با بهرهگیری از مدرنترین شبیهسازها و زیر نظر اساتید مجرب برگزار میشود و شما را گامبهگام تا دستیابی به مهارت کامل در هدایت Embr…
مرکز آموزش هوانوردی اطلس با بهرهگیری از شبیهساز حرفهای پرواز ایرباس A320، تجربهای واقعگرایانه و منحصربهفرد از پرواز را در اختیار مخاطبان خود قرار میدهد. این شبیهساز با دقت بالا در بازآفرینی شرایط پروازی، کیفیت تصویر ممتاز و شبیهسازی کامل تمامی مراحل پرواز، امکان آموزش و تجربهای بینظیر را فراهم ساخته است. امکان پرواز در هر فرودگاه دنیا ـ از جمله مهرآباد، امام خمینی، استانبول، دبی و صدها فرودگاه دیگر ـ در ه…
👍2
🔻 فرصت ویژه | مرکز آموزش هوانوردی اطلس با افتخار پیشرفتهترین شبیهساز بوئینگ ۷۳۷ سری NG را در اختیار دارد؛ دستگاهی مطابق با استانداردهای جهانی ۲۰۲۳ که امکان پرواز از هر فرودگاه دنیا از جمله فرودگاه مهرآباد، تبریز، مشهد ، کیش و...، در هر ساعت شبانهروز و تحت هر شرایط جوی را با بالاترین دقت و واقعگرایی فراهم میکند. ▫️ اکنون این فرصت برای عموم علاقهمندان فراهم است تا لذت نشستن بر صندلی خلبان و هدایت یکی از مدرنتری…
آشنایی با سیستم فرود ابزاری (ILS) سیستم فرود ابزاری یا یکی از حیاتیترین سامانههای کمک ناوبری در صنعت هوانوردی به شمار میرود که با هدف افزایش ایمنی و دقت در مرحله فرود، بهویژه در شرایط دید محدود مانند مه، باران، برف یا شب، طراحی شده است. این سیستم با بهرهگیری از امواج رادیویی، اطلاعات دقیق و لحظهای در اختیار خلبان قرار میدهد تا بتواند هواپیما را در راستای صحیح باند و با زاویه مناسب فرود هدایت کند. عملکرد IL…
❤3
👨✈️ با افتخار میزبان یکی از برجستهترین خلبانان کشور، جناب آقای کاپیتان طالقانی، در مرکز آموزش هوانوردی اطلس بودیم. ایشان که از اساتید تایپ بوئینگ 737 در کشور هستند، با بهرهگیری از شبیهساز پیشرفته بوئینگ 737 سری NG، تجربهای واقعی و بینظیر از پرواز را به نمایش گذاشتند. حضور استاد طالقانی نمادی از تعهد ما به ارائه آموزشهایی در بالاترین سطح کیفی و استانداردهای جهانی است. در مرکز آموزش هوانوردی اطلس، باور داریم ک…
👍1
Boeing 737 🛫 دوره تخصصی تایپ بوئینگ ۷۳۷ در مرکز آموزش هوانوردی اطلس فرصتی بینظیر برای تمامی علاقهمندان به صنعت هوانوردی است. این دوره تحت نظر برترین اساتید و با استفاده از پیشرفتهترین امکانات آموزشی برگزار میشود تا شما را برای پرواز با این هواپیمای محبوب و پرکاربرد آماده کند. با برنامهریزی دقیق و روشهای نوین آموزشی، شما در پایان دوره به یک خلبان حرفهای بوئینگ ۷۳۷ تبدیل خواهید شد. فرصت حضور در این دوره ارزشمند…
فرصت ویژه | دوره تخصصی تایپ بوئینگ ۷۳۷ در مرکز آموزش هوانوردی اطلس فرصتی بینظیر برای تمامی علاقهمندان به صنعت هوانوردی است. این دوره تحت نظر برترین اساتید و با استفاده از پیشرفتهترین امکانات آموزشی برگزار میشود تا شما را برای پرواز با این هواپیمای محبوب و پرکاربرد آماده کند. با برنامهریزی دقیق و روشهای نوین آموزشی، شما در پایان دوره به یک خلبان حرفهای بوئینگ ۷۳۷ تبدیل خواهید شد. فرصت حضور در این دوره ارزشمند …
Showing the 12 most recent of 16 posts we hold for @AATC_aero. View and reaction counts are the latest single reading for each post, not a live figure, and a recent post is still accumulating both. A view count marked ≈ was rounded by Telegram before we ever saw it — t.me prints views in full below 1,000 and to three significant figures above, so ≈1,200,000 means somewhere between 1,150,000 and 1,249,999. Unmarked counts are exact. Text is reproduced from the public post preview and truncated for length.
Republishes
Channels on the register whose posts this channel has forwarded.
Built only from forwarded posts we have actually read, on both sides. Coverage is early and deliberately incomplete: a missing link means we have not read the post that would prove it, never that the relationship does not exist. Counts are distinct forwarded posts observed, so they only ever go up as we read more.
Named by 2 registered channels — every channel on the register whose own posts have named this one, by its current username or any other username it currently holds, merged from two separately captured readings of the same fact so a namer caught by only one of them is not missed and a namer both caught is not counted twice. A username this channel has since dropped is not matched — that handle may belong to someone else now, and crediting today’s namer to yesterday’s owner would misattribute it.
Named by
Channels on the register whose posts name this channel's handle.
Names
Channels on the register whose handles appear in this channel's posts.
A mention is a weaker signal than a forward and is counted separately for that reason — naming a channel is not republishing it, and a handle in a post body is easy to place deliberately. The post counts beside each row below are distinct posts in which the handle appeared, from posts we have read on both sides — the “Named by N registered channels” figure above is a different count, of distinct NAMING CHANNELS rather than posts, and is not the sum of the rows under it.
A live page changes as we take new readings, so a citation should name the measurement it is based on, not just the URL. The line below cites the subscriber count as measured 11 September 2026 — this entry's latest reading, not the date you are reading this.
“A.A.T.C | مرکز آموزش هوانوردی اطلس” (@AATC_aero), 334 subscribers as measured 11 September 2026. Telegram Register, tgregister.com/channel/AATC_aero.
Full measurement history, CC BY 4.0. Every reading this register holds for this entry, not just the latest one, as a dated, downloadable record: CSV · JSON. Free to use with attribution to tgregister.com. Each file carries its own generation timestamp, which is the figure to cite for exactly when the data was retrieved.