Channel
@sollers_cargo
On this record: Growth · Engagement · What this channel posts · Reactions · Posts · Citations · Cite this entry
712subscribers
+0 since we began measuring on 7 August 2026
Risers and fallers across the register · movement among entries of Under 1,000.
| Telegram ID | -1001917381130 |
|---|---|
| Type | Channel |
| Username | @sollers_cargo |
| Created | Between 1 April 2023 and 31 October 2023— estimated from Telegram’s id allocation, not measured. How this range is calculated. |
| First recorded | 8 August 2026 |
| Last confirmed live | 8 August 2026 |
| Measurements held | 2 |
| On Telegram | t.me/sollers_cargo |
| Measured (UTC) | Subscribers | Change |
|---|---|---|
| 8 Aug 2026, 02:16 | 712 | no change |
| 7 Aug 2026, 13:04 | 712 | first reading |
20 posts held, back to 16 February 2026 — the reader has not yet reached the start of this channel’s public history, so older posts may sit further back, unread. Read across 1 pageof Telegram’s post history, 20 posts per page.
ERR is average views per post over the last 30 days divided by subscribers, the definition TGStat uses, so this figure is comparable with the one you will see elsewhere. It falls structurally as a channel grows: a high ERR on a small channel and a low one on a large channel describe reach mathematics, not quality. We publish the figure and the sample it came from and pass no verdict on it.
ER is defined industry-wide as (forwards + reactions + comments) ÷ views— note the denominator is views, not subscribers. Telegram’s public web preview carries views and reactions but not forward or comment counts, so the reaction rate above is the reactions term only and is therefore a floor: the true ER for this channel is higher by an amount we have not measured and will not estimate.
| Window | Rolling 30 days · latest post in window 4 August 2026 |
|---|---|
| Posts held | 20 (16 February 2026 – 4 August 2026) |
| Views total | 1,700 |
| Reactions total | 34 |
| Forwards / comments | not exposed by the public surface — not measured, not estimated |
| Readings taken | 8 Aug 2026, 02:16 UTC |
Views are a single reading per post, taken at the time above. A post published in the last day or two is still accumulating views, which pulls the 30-day average down slightly. That is a property of the standard definition rather than a fault in it, so we keep the definition rather than “correcting” the number into something nobody can reproduce.
Precision. Telegram publishes view counts on its public widget in short form — 8.12K, 3.7M — so any reading at or above 1,000 reaches us rounded to three significant figures, and only counts below 1,000 are exact. Averages and rates derived from them are shown to the same precision rather than to the unit: a figure like 3,701,250 would assert digits nobody measured.
Reaction counts are published per emoji and rounded the same way, so a total below 1,000 is exact and a larger one is a sum that may carry a rounded component from each emoji above 1,000. Because it is a sum, it does not look rounded — read a large reaction total as three significant figures per contributing emoji rather than as the figure it prints.
Lifetime counters from Telegram’s own channel header, read 8 August 2026 — not the date at the top of this page, which is when the subscriber count was last read. Below Telegram’s rounding threshold, so these counts are exact.
214 reactions across 20 posts, in 6 distinct kinds. The most used accounts for 62.6% of them.
| Reaction | Count | Share | Share, drawn |
|---|---|---|---|
| 👍 | 134 | 62.6% | |
| 🔥 | 36 | 16.8% | |
| ❤ | 31 | 14.5% | |
| 👏 | 5 | 2.34% | |
| 😢 | 5 | 2.34% | |
| 🤔 | 3 | 1.40% |
No sentiment is inferred, and none should be read in. This table is ordered by count and by nothing else. Emoji do not carry stable meaning across languages or communities — 🙏 is thanks in one channel and mourning in another — so we publish which ones were pressed and how often, and pass no judgement on what an audience meant by them.
Precision. Telegram publishes reaction counts per emoji and short-forms each one — 4.34K, 1.2M — so any single kind at or above 1,000 reaches us at three significant figures, and only counts below 1,000 are exact. The shares above are ratios of those figures and carry the same error. This is also why the total here can differ slightly from a reaction total printed elsewhere on the page: both are sums of the same rounded parts, taken over samples with different edges.
Coverage. Reactions were read on 20 of the 20 sampled posts in this sample. Summed by Telegram’s own count on each post — not by adding up the per-emoji breakdown above — those same posts carry 214reactions in total: the kind of figure the paragraph above means by “a reaction total printed elsewhere on the page”.
Measured over the 20 most recent posts we hold, published 16 February 2026 to 4 August 2026, using the newest reading held for each. Telegram Stars are excluded: they are a payment, not a reaction, and they have their own section.
Владелец Sollers SF5 Михаил пригнал фургон на первое ТО и проверил, готов ли дилер к реальным нагрузкам перевозчиков. Спойлер: готов! Запчасти в наличии, быстро и качественно. Что думает владелец о первом опыте? Подробности в видео 👌 https://vkvideo.ru/video-229257647_456239270
👍6🔥1
Хотите познакомиться с нашими машинами вживую? Приглашаем всех москвичей и гостей столицы посетить нас на ВДНХ! Мы привезли на автофест "ПроДвижение" пикап Sollers ST9, минивэн SP7 и автодом SF5! Будем здесь до 2 августа включительно. Приходите, садитесь за руль и пробуйте, а мы все покажем и расскажем. Ориентир - фонтан «Дружба народов», напротив входа в павильон №4. Ждем вас 🧡 https://vk.ru/clip-229257647_456239268
👍1
На что способен Sollers SF5? Эти кадры с тест-драйва говорят за себя! 💥 Динамика, виражи, резкий разгон – гости июньской презентации испытали работу АКПП, подвеску и управляемость модели в реальных условиях, с грузом и без. Мы уверены: SF5 точно превзойдет ваши ожидания от коммерческого транспорта. Ведь он создан, чтобы работать, маневрировать в городском потоке и доставлять удовольствие от каждой поездки! https://vk…
👍6❤1
От работы подушек безопасности зависят жизни водителя и пассажиров. Поэтому мы проводим испытания, чтобы быть уверенными в качестве сборки. Сначала - климатические камеры, моделирующие мороз и жару в салоне. После - стенд, где мы инициируем срабатывание. Инженер фиксирует каждое мгновение с помощью высокоскоростных камер, снимающих до 5000 кадров в секунду. Так мы проверяем геометрию раскрытия, целостность ткани и ко…
👍5❤2😢1
Представьте: пятница, впереди теплые летние выходные и большое путешествие! ☀ Знакомим вас с новым героем для приключений - автодомом Sollers SF5 с автоматической трансмиссией. Это мини-отель на колесах: две большие кровати и раскладывающиеся кресла, кухня, шкафы для хранения, санузел и даже тент-маркиза на случай солнца или дождя. Всеми системами можно управлять с пульта, не выходя из машины. Жилой модуль спроектиро…
🔥6❤4👍1
Пикап Sollers ST8 обзавелся «автоматом»! 🔥 Мы начали производить ST8 с новым силовым агрегатом - проверенным 224-сильным бензиновым двигателем и надежной 8-ступенчатой АКПП. Эта связка уже знакома вам по модели ST9. Но апгрейд не только под капотом. В салоне - парящая консоль, климат-контроль и выбор режимов движения. Пикап сохранил практичность и проходимость, но стал ощутимо комфортнее в управлении. Производим ST8 …
👍8🔥5
Бамперы автомобилей Sollers SF5 теперь полностью производятся в России! Наши партнеры из Татарстана делают эти детали с нуля: сырье, полимеры, компаунды, литье - все свое 💪 Почему это важно для наших клиентов? Нет зависимости от импорта, деталь доступна для заказа и самое главное: компаунды разработаны специально для нашего климата. Бампер дольше сохраняет внешний вид, устойчив к солнцу и перепадам температур. Как об…
❤4👍2🔥2
Главред «Колеса.ру» Михаил Баландин провел 13 часов за рулем нашего фургона Sollers SF5 на трассе Москва - Питер. Он резюмировал: грузовое отделение - почти безупречно: от усилия на ручках до прочного покрытия пола и стен. Интерьер - как у недорогой легковушки, но с претензией на роскошь. А настоящий магнит для взора - селектор АКПП на симпатичной консоли. Фургон уверенно держит 130-140 км/ч и радует расходом 10-12 л…
👍8❤1
Представляем предсерийный внедорожник Sollers S9, произведенный в Ульяновске! С новым рамным автомобилем, который разработали наши инженеры при поддержке партнеров, сегодня ознакомился первый вице-премьер Денис Мантуров. Пилотная партия S9 уже передана на сертификацию. С полномасштабным производством стартуем уже в сентябре! https://vkvideo.ru/video-229257647_456239238
👍9❤3
Мы открыли продажи Sollers SF5 с автоматической коробкой передач! С уверенностью заявляем: эта модель сделает ваш бизнес еще успешнее! 👌🏻Эргономика, надежный двигатель, АКПП и доступная цена - все сошлось в одной машине. А еще SF5 создан под любые задачи: фургоны, 15-местные автобусы, грузопассажирские версии и даже спецтранспорт. Мы собрали клиентов и представителей СМИ на тест-драйв. Испытали управляемость, подвеск…
🔥8👍5❤2
Туристический автобус Sollers SA9 получит «автомат»! Мы показали предсерийную версию с АКПП на фестивале «ТранспортФест» в Санкт-Петербурге. Плавность хода и еще больший комфорт для водителей и пассажиров – туристические перевозки с новой трансмиссией станут максимально приятными и безопасными. Автобус уже на сертификации, стартуем с продажами 4 квартале этого года 💪 https://vkvideo.ru/video-229257647_456239215?list=…
👍7❤1
Скоро в наших дилерских центрах наступит эра новых фургонов Sollers SF5 с «автоматом»! ⚡А пока машина уехала на тест к Сергею - профессионалу, который ежедневно обеспечивает бесперебойную доставку товаров на наших авто. «Сильно упростит жизнь водителям. Очень приятные ощущения», - это он про АКПП на SF5. А что наш герой скажет после реальной работы на фургоне, в пробках и с грузом? Спросим у Сергея после тест-драйва …
👍8❤1
Showing the 12 most recent of 20 posts we hold for @sollers_cargo. View and reaction counts are the latest single reading for each post, not a live figure, and a recent post is still accumulating both. A view count marked ≈ was rounded by Telegram before we ever saw it — t.me prints views in full below 1,000 and to three significant figures above, so ≈1,200,000 means somewhere between 1,150,000 and 1,249,999. Unmarked counts are exact. Text is reproduced from the public post preview and truncated for length.
Citation-graph rank — 1,135,491 of 1,480,688entries in the measured graph. A weighted position computed from the forward and mention edges below — republished posts weigh more than named mentions — and recomputed periodically, over the whole graph. Published only as this ordinal position, never as a score: a position is a fact, and a score printed beside one channel’s name would read as a verdict this register does not make. The two counts beneath stay separate for the same reason mentions are never summed with forwards anywhere else on this page — a named-by count costs nothing to manufacture. The top 100 by this measure, or how it is computed.
Republished by
Channels on the register that have forwarded this channel's posts into their own feed.
Built only from forwarded posts we have actually read, on both sides. Coverage is early and deliberately incomplete: a missing link means we have not read the post that would prove it, never that the relationship does not exist. Counts are distinct forwarded posts observed, so they only ever go up as we read more.
A live page changes as we take new readings, so a citation should name the measurement it is based on, not just the URL. The line below cites the subscriber count as measured 8 August 2026 — this entry's latest reading, not the date you are reading this.
“Коммерческие автомобили Sollers” (@sollers_cargo), 712 subscribers as measured 8 August 2026. Telegram Register, tgregister.com/channel/sollers_cargo.
Full measurement history, CC BY 4.0. Every reading this register holds for this entry, not just the latest one, as a dated, downloadable record: CSV · JSON. Free to use with attribution to tgregister.com. Each file carries its own generation timestamp, which is the figure to cite for exactly when the data was retrieved.