Channel
@offroadtramp
On this record: Growth · Engagement · What this channel posts · Reactions · Posts · Citations · Cite this entry
485subscribers
+0 since we began measuring on 8 August 2026
Risers and fallers across the register · movement among entries of Under 1,000.
| Telegram ID | -1001247449385 |
|---|---|
| Type | Channel |
| Username | @offroadtramp |
| Created | Between 1 March 2018 and 7 August 2019— estimated from Telegram’s id allocation, not measured. How this range is calculated. |
| First recorded | 8 August 2026 |
| Last confirmed live | 16 August 2026 |
| Measurements held | 2 |
| Confirmed unchanged | 2 times, most recently 16 August 2026 |
| On Telegram | t.me/offroadtramp |
| Measured (UTC) | Subscribers | Change |
|---|---|---|
| 8 Aug 2026, 15:25 | 485 | no change |
| 8 Aug 2026, 12:31 | 485 | first reading |
20 posts held, back to 7 August 2019 — the reader has not yet reached the start of this channel’s public history, so older posts may sit further back, unread. Read across 1 pageof Telegram’s post history, 20 posts per page.
Nothing published in the last 30 days. ERR and ER are rolling 30-day measures, so there is nothing to compute — we hold 20 posts for this entry, the most recent from 14 September 2024. An engagement rate over an empty window would be a number about nothing.
Measured directly from 3 videos with a duration reading, out of the posts we hold for this channel — not this channel’s whole posting history, only the sample this register has actually read. An exact reading to the second, taken from the post itself rather than from Telegram’s own rounded chrome, so it carries no ≈ mark.
334 reactions across 14 posts, in 13 distinct kinds. The most used accounts for 67.1% of them.
| Reaction | Count | Share | Share, drawn |
|---|---|---|---|
| 👍 | 224 | 67.1% | |
| ❤ | 44 | 13.2% | |
| 🔥 | 27 | 8.08% | |
| 😁 | 19 | 5.69% | |
| 🆒 | 6 | 1.80% | |
| ⚡ | 3 | 0.898% | |
| 🍓 | 2 | 0.599% | |
| 🎉 | 2 | 0.599% | |
| 🏆 | 2 | 0.599% | |
| 💯 | 2 | 0.599% | |
| 👌 | 1 | 0.299% | |
| 👎 | 1 | 0.299% | |
| 😢 | 1 | 0.299% |
No sentiment is inferred, and none should be read in. This table is ordered by count and by nothing else. Emoji do not carry stable meaning across languages or communities — 🙏 is thanks in one channel and mourning in another — so we publish which ones were pressed and how often, and pass no judgement on what an audience meant by them.
Precision. Telegram publishes reaction counts per emoji and short-forms each one — 4.34K, 1.2M — so any single kind at or above 1,000 reaches us at three significant figures, and only counts below 1,000 are exact. The shares above are ratios of those figures and carry the same error. This is also why the total here can differ slightly from a reaction total printed elsewhere on the page: both are sums of the same rounded parts, taken over samples with different edges.
Coverage. Reactions were read on 14 of the 20 sampled posts in this sample. Summed by Telegram’s own count on each post — not by adding up the per-emoji breakdown above — those same posts carry 334reactions in total: the kind of figure the paragraph above means by “a reaction total printed elsewhere on the page”.
Measured over the 20 most recent posts we hold, published 7 August 2019 to 14 September 2024, using the newest reading held for each. Telegram Stars are excluded: they are a payment, not a reaction, and they have their own section.
Три написанных кровью правила пересечения железнодорожных переездов: 1. Убедитесь, что шлагбаум открыт и не начинает закрываться. 2. Покрутите головой и визуально убедитесь в отсутствии приближающего поезда. Открытый шлагбаум нам этого не гарантирует. 3. Выезжайте на пути только при наличии достаточного пространства до автомобиля впереди, чтобы вы могли полностью проехать переезд, даже если переднее авто вдруг сломае…
👍22❤2
Этот 10-летний пацан с тряпкой и средством для стекол не только избавил лобовое от мух и комаров после вчерашнего 900-километрового перегона, но и напомнил, что начинал я ровно с того же самого: мне 10 лет, я на перекрестке в городе Энгельсе (Саратовской области) тру стекла тряпкой и средством «Секунда». На дворе пока еще Советский Союз, детский труд мягко говоря не в почете, а в одной из машин оказалась моя классная…
👍16🔥4❤3
И в продолжение поста про гидроудар: перешли друзьям, чтобы не забыть 😬 (номер 3 в ролике проехал лужу правильно) Дима рулит
👍8
Третья причина не гонять по лужам — гидроудар двигателя от попадания воды в воздушный впуск. Физика напоминает нам, что вода практически несжимаема, поэтому попадая в цилиндры вместе или вместо воздуха, часто приводит к драматическим последствиям в виде загнутых шатунов, треснувших поршней и прочих вестников капитального ремонта. Вода в цилиндры попадает через впускное отверстие, расположенные как правило в крыльях…
👍13
Вторая причина не гонять по лужам: электрика и прочие резиновые изделия. На фото выше — ассортимент типичных разъемов и датчиков на примере моего лендровера, вон открыты всем ветрам, и это еще типа внедорожник. У седанов/хэтчбеков все еще печальнее, все провода наружу, никакой влагозащиты, кроме изоленты в лучшем случае. От залива водой датчики либо начинают глючить сразу, либо неизбежно гниют и все равно глючат, при…
👍23❤1
⛈️ Автомобиль: путь воды — нет ни одной объективной причины ехать быстро в дождь, особенно по глубоким лужам. Зато есть несколько причин точно этого не делать, сегодня поговорим про первую (и самую распространенную): 1. Аквапланирование. Это когда колеса автомобиля буквально "всплывают" над водной гладью, особенно часто это происходит при колейности дорожного полотна. Главная опасность эффекта -- частичная или пол…
❤21👍13🆒1
🔥 Раз пошла такая жара по всей стране: 10 фактов про перегрев двигателя. 1. Двигатель перегревать нельзя, он у вас скорее всего алюминиевый (в лучшем случае), блок цилиндров выйдет из чата, здравствуй капиталка. 2. (особенно) В жару постоянно следите за датчиком температуры на приборной панели. 3. Если не следите (а большинство не приучены исторически), то насторожитесь при постоянном вое вентилятора охлаждения ради…
👍29💯2❤1🔥1
Какую дистанцию нужно держать до машины, который не видишь? Обычная ситуация: выезд с прилегающей территории или второстепенной дороги, где уже на выезде стоят на аварийке два слегка поцеловавшихся автомобиля, как правило без особых разрушений, просто задний "догнал" переднего. Меня так раз в полгода догоняют стабильно, хорошо хоть бампер стальной, на нем почти не видно. Как это обычно происходит? Водитель заднего …
👍22❤2
Channel name was changed to «Дима рулит: драйв-хаки миллиона километров»
Как определить, что колесо подспустило, в том числе не выходя из машины? Ну во-первых, можно не заходя в машину: перед стартом сделать круг вокруг железного коня с визуальным осмотром — точно полезное упражнение. Особенно когда машина долго стояла. Особенно когда стояла на морозе. Я вот в прошлом декабре проигнорировал это правило и в итоге "разулся" на скорости под 80 км/ч, так себе ощущения. Во-вторых, хорошая пр…
👍18😁3
Соскучились?) 🥴 приподнимаю канал из праха, накидайте хоть 10 реакций (любых эмодззи) к этому посту, напишу как определить подспущенное колесо, не выходя из машины, сэкономив вам деньги на эвакуатор из-за лопнувшей покрышки 👌
👍45🔥22😁16❤11🆒5⚡3🍓2🎉2
Channel name was changed to «Безработный на джипе: вождение и путешествия за рулем»
Showing the 12 most recent of 20 posts we hold for @offroadtramp. View and reaction counts are the latest single reading for each post, not a live figure, and a recent post is still accumulating both. A view count marked ≈ was rounded by Telegram before we ever saw it — t.me prints views in full below 1,000 and to three significant figures above, so ≈1,200,000 means somewhere between 1,150,000 and 1,249,999. Unmarked counts are exact. Text is reproduced from the public post preview and truncated for length.
Republishes
Channels on the register whose posts this channel has forwarded.
Built only from forwarded posts we have actually read, on both sides. Coverage is early and deliberately incomplete: a missing link means we have not read the post that would prove it, never that the relationship does not exist. Counts are distinct forwarded posts observed, so they only ever go up as we read more.
A live page changes as we take new readings, so a citation should name the measurement it is based on, not just the URL. The line below cites the subscriber count as measured 8 August 2026 — this entry's latest reading, not the date you are reading this.
“Дима рулит: драйв-хаки миллиона километров” (@offroadtramp), 485 subscribers as measured 8 August 2026. Telegram Register, tgregister.com/channel/offroadtramp.
Full measurement history, CC BY 4.0. Every reading this register holds for this entry, not just the latest one, as a dated, downloadable record: CSV · JSON. Free to use with attribution to tgregister.com. Each file carries its own generation timestamp, which is the figure to cite for exactly when the data was retrieved.