Channel
@newenergymotors
On this record: Topic · Growth · Engagement · Reactions · Posts · Citations · Cite this entry
399subscribers
+1 since we began measuring on 6 August 2026
Risers and fallers across the register · movement among entries of Under 1,000.
| Telegram ID | -1001618926247 |
|---|---|
| Type | Channel |
| Username | @newenergymotors |
| Created | Between 1 December 2021 and 30 April 2023 — estimated from Telegram’s id allocation, not measured. How this range is calculated. |
| First recorded | 6 August 2026 |
| Last confirmed live | 13 September 2026 |
| Measurements held | 5 |
| Confirmed unchanged | 1 time, most recently 13 September 2026 |
| On Telegram | t.me/newenergymotors |
Automotive — a classification, not a measurement. An on-box language model (Qwen3.6-35B-A3B-FP8, prompt version 1) read this channel’s own recent posts on 22 September 2026 and assigned it the closest of 31 fixed categories, at 100% confidence. This is a model’s judgement about what the channel is likely to be about, not a fact this register measured the way a subscriber count or a view count is measured — it can be revised on a later pass, and it carries no weight anywhere else on this page. How this classification works, and why it has no browse page of its own yet.
| Measured (UTC) | Subscribers | Change |
|---|---|---|
| 13 Sept 2026, 13:40 | 399 | -2 |
| 21 Aug 2026, 08:17 | 401 | +2 |
| 15 Aug 2026, 09:04 | 399 | +1 |
| 6 Aug 2026, 19:51 | 398 | no change |
| 6 Aug 2026, 17:49 | 398 | first reading |
15 posts held, back to 9 June 2026 — the reader has not yet reached the start of this channel’s public history, so older posts may sit further back, unread. Read across 1 page of Telegram’s post history, 20 posts per page.
Nothing published in the last 30 days. ERR and ER are rolling 30-day measures, so there is nothing to compute — we hold 15 posts for this entry, the most recent from 6 August 2026. An engagement rate over an empty window would be a number about nothing.
48 reactions across 15 posts, in 3 distinct kinds. The most used accounts for 79.2% of them.
| Reaction | Count | Share | Share, drawn |
|---|---|---|---|
| 🔥 | 38 | 79.2% | |
| ❤ | 8 | 16.7% | |
| 👍 | 2 | 4.17% |
No sentiment is inferred, and none should be read in. This table is ordered by count and by nothing else. Emoji do not carry stable meaning across languages or communities — 🙏 is thanks in one channel and mourning in another — so we publish which ones were pressed and how often, and pass no judgement on what an audience meant by them.
Precision. Telegram publishes reaction counts per emoji and short-forms each one — 4.34K, 1.2M — so any single kind at or above 1,000 reaches us at three significant figures, and only counts below 1,000 are exact. The shares above are ratios of those figures and carry the same error. This is also why the total here can differ slightly from a reaction total printed elsewhere on the page: both are sums of the same rounded parts, taken over samples with different edges.
Coverage. Reactions were read on 15 of the 15 sampled posts in this sample. Summed by Telegram’s own count on each post — not by adding up the per-emoji breakdown above — those same posts carry 48 reactions in total: the kind of figure the paragraph above means by “a reaction total printed elsewhere on the page”.
Measured over the 15 most recent posts we hold, published 9 June 2026 to 6 August 2026, using the newest reading held for each. Telegram Stars are excluded: they are a payment, not a reaction, and they have their own section.
♻️ 10 минут до эфира Уже собираемся с экспертами Центромаш и НЭМО в студии. Если ещё не с нами — самое время присоединиться. Есть вопрос по сертификации электротранспорта? Приготовьте его — в эфире можно спросить напрямую. 👉 Зарегистрироваться
❤3🔥1
🚛 Знакомство с NEMO: отвечаем на самые популярные вопросы Мы запускаем серию экспертных выпусков, в которых отвечаем на вопросы, которые чаще всего задают клиенты перед переходом на электрический коммерческий транспорт. В первом выпуске вы узнаете: ✔️ Это действительно китайский грузовик? ✔️ Правда ли, что батарея уменьшает грузоподъемность? ✔️ Как электрогрузовик едет по сравнению с дизельным? ✔️ Чем NEMO отличает…
🔥2
Уже завтра 6️⃣ августа компания NEMO примет участие бесплатном практическом вебинаре для производителей и импортёров электротранспорта "Электротранспорт-2026: куда движется отрасль, как ускорить сертификацию и избежать ошибок". Вебинар особенно будет полезен: ✅Производителям и импортёрам электротранспорта ✅Тем, кто готовится к сертификации или уже проходит её ✅Логистическим и транспортным компаниям с ESG-повесткой …
🔥2
🚛 NEMO приглашает на ComAutoTrans 2026! С 1️⃣8️⃣по 2️⃣1️⃣августа встречаемся на выставке ComAutoTrans 2026 в Москве. ⚡ На выставке вы сможете познакомиться с электрическими коммерческими автомобилями NEMO E350 и NEMO E820 🚗 А так же пройти тест-драйв и лично оценить динамику, комфорт и возможности электрического транспорта для бизнеса. 💬 Пообщаться с экспертами NEMO, получить ответы на вопросы и подобрать решение…
🔥3
МЫ — ЛАУРЕАТЫ ПРЕМИИ «ЭКОТЕХ-ЛИДЕР 2026»! 🎉 🏆Друзья, знаковое событие! Компания НЭМО официально стала лауреатом VI Национальной премии в области экологических технологий «ЭКОТЕХ-ЛИДЕР 2026» в номинации «Экотранспорт». 👏🏻Это высокая оценка нашей работы, которая ставит нас в один ряд с крупнейшими российскими корпорациями — лидерами устойчивого развития. ♻️Для нас экология — это стратегия, а не дань моде. Мы видим, …
❤2🔥2
🚀Спешим с хорошими новостями! 🗓️ 6 августа компания NEMO примет участие бесплатном практическом вебинаре для производителей и импортёров электротранспорта "Электротранспорт-2026: куда движется отрасль, как ускорить сертификацию и избежать ошибок". Вебинар особенно будет полезен: ✅Производителям и импортёрам электротранспорта ✅Тем, кто готовится к сертификации или уже проходит её ✅Логистическим и транспортным компа…
🔥4
📰Маркетинговое агентство НАПИ ( Национальное Агентство Промышленной Информации) опубликовало интервью с Генеральным директором ООО «НЭМО» Олегом Космачевым «О перспективах развития коммерческого электротранспорта». Все подробности по 🔗 ссылке 🔗 наш канал в MAX #EV #NewEnergy #NEV #FC25 #E350 #E630 #E820 #NEMO
🔥3👍1
⚡️ООО НЭМО приступило к тестированию в «боевых»условиях Электрофургона NEMO E350 среди своих заказчиков. 🗺️Тестирование будет проходить на действующих маршрутах заказчиков. 🏙️Электротраку предстоит на деле подтвердить заявленные характеристики и преимущества модели, столкнувшись с ежедневными вызовами российских дорог, такими как: 🚛плотным городским трафиком 🛣️частыми циклами разгона и торможения 📈работой при пол…
🔥3
👏🏻Мы получили новое ОТТС на наш электрогрузовик NEMO Е350, что подтверждает- наша разработка отвечает самым строгим стандартам безопасности и качества Таможенного союза. 🚛Теперь гамма возможностей надстроек на базе NEMO E350 расширена - теперь это не только промтоварные, изотермические и рефрижераторные фургоны, но и фургоны для перевозки хлеба, мороженого, передвижные мастерские, автолавки, автоцистерны, эвакуаторы…
🔥4❤2
❄️ Три зимы. Три года. Ноль проблем. 🗓️Три года назад электрогрузовик NEMO E820 впервые выехал на маршрут. 🛣️ С тех пор его крутили в пробках Москвы и Питера, грузили под завязку, морозили в −30 и поливали реагентами. ✊🏻За плечами — более 100 клиентов в десятках городов страны. Ежедневные нагрузки, плотный трафик, ни одного вынужденного простоя. И вот сегодня — первое полноценное ТО. 🤔Что показала диагностика? …
🔥4
🚚 Пока одни стоят на сервисе — другие работают. 🔧Коммерческий транспорт с ДВС часто требует сложного и дорогого обслуживания: двигатель, масло, ремни, фильтры, выхлопная система, частые ремонты и простои. 🙅А простой автопарка — это не просто ремонт. 🫰Это сорванные доставки, потерянное время и деньги бизнеса. Электрогрузовик NEMO E350 создан для городской логистики без лишней сложности: ⚡ меньше узлов, требующих о…
👍1🔥1
🤔Дизельные конкуренты хвастаются, что нашли «редкий» грузовой автомобиль с автоматом. И радуются доплате в сотни тысяч рублей за эту «роскошь». 🤗А мы просто улыбаемся. Потому что у нас — электрические грузовики NEMO, у которых коробки передач НЕТ В ПРИНЦИПЕ. 😉Она не нужна. Совсем. 🙅Никаких рывков при переключении. 🙅Никакого «думанья» автомата в пробке. 🙅Никаких лишних трат на обслуживание АКПП. ⚡️Электромотор выд…
🔥3
Showing the 12 most recent of 15 posts we hold for @newenergymotors. View and reaction counts are the latest single reading for each post, not a live figure, and a recent post is still accumulating both. A view count marked ≈ was rounded by Telegram before we ever saw it — t.me prints views in full below 1,000 and to three significant figures above, so ≈1,200,000 means somewhere between 1,150,000 and 1,249,999. Unmarked counts are exact. Text is reproduced from the public post preview and truncated for length.
Named by 2 registered channels — every channel on the register whose own posts have named this one, by its current username or any other username it currently holds, merged from two separately captured readings of the same fact so a namer caught by only one of them is not missed and a namer both caught is not counted twice. A username this channel has since dropped is not matched — that handle may belong to someone else now, and crediting today’s namer to yesterday’s owner would misattribute it.
Named by
Channels on the register whose posts name this channel's handle.
A mention is a weaker signal than a forward and is counted separately for that reason — naming a channel is not republishing it, and a handle in a post body is easy to place deliberately. The post counts beside each row below are distinct posts in which the handle appeared, from posts we have read on both sides — the “Named by N registered channels” figure above is a different count, of distinct NAMING CHANNELS rather than posts, and is not the sum of the rows under it.
A live page changes as we take new readings, so a citation should name the measurement it is based on, not just the URL. The line below cites the subscriber count as measured 13 September 2026 — this entry's latest reading, not the date you are reading this.
“New Energy Motors (NEMO)” (@newenergymotors), 399 subscribers as measured 13 September 2026. Telegram Register, tgregister.com/channel/newenergymotors.
Full measurement history, CC BY 4.0. Every reading this register holds for this entry, not just the latest one, as a dated, downloadable record: CSV · JSON. Free to use with attribution to tgregister.com. Each file carries its own generation timestamp, which is the figure to cite for exactly when the data was retrieved.