Telegram RegisterThe public register of Telegram

Channel

Кибергосты

@kibergosty

On this record: Growth · Engagement · What this channel posts · Posts · Citations · Cite this entry

13subscribers

+0 since we began measuring on 7 August 2026

Risers and fallers across the register · movement among entries of Under 1,000.

Register entry

Telegram ID-1001495518053
TypeChannel
Username@kibergosty
DescriptionНеобходимые изменения нормативов по транспорту и благоустройству (ГОСТов, СП, КоАП, ПДД и пр.), которые простимулируют развитие наших городов #устаревшаяНормативка
Created26 April 2021measured — dated from the channel’s first post
First recorded12 August 2026
Last confirmed live12 August 2026
Measurements held2
On Telegramt.me/kibergosty

Growth

137 August 2026 — 13 subscribers12 August 2026 — 13 subscribers7 August 202612 August 2026
2 measurements spanning 4 days. Dots are measurements; the straight line between them is drawn to join them, not to claim we know the path taken in between — snapshots are recorded only when a count changes, so gaps mean “no change observed”, never “interpolated”. The vertical axis spans 12–14 and does not start at zero.
Measurement log — every subscribers count we have recorded
Measured (UTC)SubscribersChange
12 Aug 2026, 03:4613no change
7 Aug 2026, 16:3413first reading

Engagement

11 posts held, back to 26 April 2021the reader has not yet reached the start of this channel’s public history, so older posts may sit further back, unread. Read across 1 pageof Telegram’s post history, 20 posts per page.

Nothing published in the last 30 days. ERR and ER are rolling 30-day measures, so there is nothing to compute — we hold 11 posts for this entry, the most recent from 14 October 2025. An engagement rate over an empty window would be a number about nothing.

What this channel posts

Photos
14
Links
4

Lifetime counters from Telegram’s own channel header, read 12 August 2026 — not the date at the top of this page, which is when the subscriber count was last read. Below Telegram’s rounding threshold, so these counts are exact.

Recent posts

14 Oct 2025, 06:54 UTC112 viewsread 12 August 2026
Forwarded from @gradovodPhoto

ГЛУПоГОСТы 🚶‍♀ Кислотные рамки на переходах. Засоряют городскую среду, повсеместное применение вызывает привыкание без доказанной эффективности обеспечения БДД. Неверный перевод международных норм о целесообразности привёл к тотальной рамкотизации знаков. Ввели в 2014 году. Ликвидировали в 2025. 🦓 Зебры получили заполнение жёлтым цветом в 2018 году. Вводили как исключение для загородных переходов и без освещения. Н

26 Dec 2023, 04:35 UTC143 viewsread 12 August 2026
Forwarded from @gradovodPhoto

Что общего между СССР и Швейцарией было в 1970 году? Смертность на дорогах. У них смертность на дорогах была выше, чем в РСФСР и современной России. Став сегодня одной из самых безопасных стран мира, Швейцария своим примером наглядно показала, что смертность на дорогах - управляемое явление. Ни климат. Ни менталитет. Нет. Нет. Они не искали оправданий. Они просто брали и делали свои улицы и дороги безопаснее. Как

16 Jan 2023, 13:17 UTC141 viewsread 12 August 2026
Forwarded from @gre4arkPhoto

Илья Бирман предложил новый дизайн для ряда знаков — есть, над чем подумать! Хочу напомнить, что в былые времена я был одним из разработчиков ГОСТа на новые знаки и правила, потому что сейчас в наших городах полный кабзец с регулированием. Проектировщики и гаишники часто думают, что чем больше знаков — тем безопаснее. Точнее, это помогает переложить ответственность за опасные улицы на на водителей или пешеходов. Мол

2 Jul 2022, 11:25 UTC112 viewsread 12 August 2026

Очередной крик души, что ГОСТы устарели и уже сильно отстают от современной реальности. Это действительно так. Без совершенствования нормативов качественное развитие УДС невозможно

8 Aug 2021, 07:38 UTC143 viewsread 12 August 2026
Photo

Массовые нарушения скоростного режима возникают не только из-за низких штрафов, завышенных нормативов на ширину полос, но и из-за искусственного завышения параметров улицы при проектировании. Данный устаревший норматив заставляет проектировать улицу под БОЛЬШУЮ скорость, чем фактически разрешённая на улице. Куда вносим: СП 42.13330.2016 Градостроительство, таблица 11.2, примечание 2 Как сейчас: Разрешенную скорость

8 Aug 2021, 07:25 UTC112 viewsread 12 August 2026
Photo

К широким полосам и скоростным дорогам вместо городских улиц ведёт завышенный норматив на красные линии. В том числе поэтому старые улицы досоветской застройки ощущаются комфортнее, сомасштабнее человеку в отличие от широченных проспектов по текущим нормативам Куда вносим: СП 42.13330.2016 Градостроительство, таблица 11.2, примечание 1 Как сейчас: ширина улиц в красных линиях: для магистральных дорог - 50-100 м; дл

8 Aug 2021, 07:04 UTC111 viewsread 12 August 2026
Photo

Чрезмерная ширина полос движения в городах ведёт к массовому нарушению скоростного режима и значительно повышает риск ДТП. График зависимости скорости от ширины полосы прилагается. Необходимо сократить ширину полос для улиц местного и районного значения в городах, а также уменьшить допустимый разброс ширины полосы в пределах одной категории улиц с 0,5м до 0,25м Куда вносим: СП 42.13330.2016 Градостроительство, табли

26 Apr 2021, 10:13 UTC≈2,240 viewsread 12 August 2026

Текущие штрафы за превышение скорости движения на 21 и более км/ч не индексировались с учётом инфляции и стали настолько мизерны, что не стимулируют водителей соблюдать скоростной режим Куда вносим: КоАП, ст. 12.9, п.2,3,4 Как сейчас: превышение на 20-40 км/ч - 500 руб., превышение на 40-60 км/ч - 1000-1500 руб., превышение на 60-80 км/ч - 2000-2500 руб. или лишение прав на 6 месяцев Как предлагается: превышение н

26 Apr 2021, 10:00 UTC≈1,520 viewsread 12 August 2026

Вижн зеро так и останется на бумаге, если не отменить нештрафуемый порог скорости +20 км/ч Как сейчас: штраф за превышение с 10 до 20 км/ч отменён с 01.09.2013 Как предлагается: установить штраф за превышение с 10 до 20 км/ч, а в городах с 5 до 20 км/ч в размере 2000 руб. Предлагаемая формулировка ст. 12.9, п.1 КоАП: "1. Превышение установленной скорости движения транспортного средства вне населённых пунктов на ве

Showing the 11 most recent of 11 posts we hold for @kibergosty. View and reaction counts are the latest single reading for each post, not a live figure, and a recent post is still accumulating both. A view count marked was rounded by Telegram before we ever saw it — t.me prints views in full below 1,000 and to three significant figures above, so ≈1,200,000 means somewhere between 1,150,000 and 1,249,999. Unmarked counts are exact. Text is reproduced from the public post preview and truncated for length.

Forward network

Republishes

Channels on the register whose posts this channel has forwarded.

Built only from forwarded posts we have actually read, on both sides. Coverage is early and deliberately incomplete: a missing link means we have not read the post that would prove it, never that the relationship does not exist. Counts are distinct forwarded posts observed, so they only ever go up as we read more.

Mentions

A mention is a weaker signal than a forward and is counted separately for that reason — naming a channel is not republishing it, and a handle in a post body is easy to place deliberately. The post counts beside each row below are distinct posts in which the handle appeared, from posts we have read on both sides — the “Named by N registered channels” figure above is a different count, of distinct NAMING CHANNELS rather than posts, and is not the sum of the rows under it.

Cite this entry

A live page changes as we take new readings, so a citation should name the measurement it is based on, not just the URL. The line below cites the subscriber count as measured 12 August 2026 — this entry's latest reading, not the date you are reading this.

“Кибергосты” (@kibergosty), 13 subscribers as measured 12 August 2026. Telegram Register, tgregister.com/channel/kibergosty.

Full measurement history, CC BY 4.0. Every reading this register holds for this entry, not just the latest one, as a dated, downloadable record: CSV · JSON. Free to use with attribution to tgregister.com. Each file carries its own generation timestamp, which is the figure to cite for exactly when the data was retrieved.