Channel
@erkc_gorod
On this record: Growth · Engagement · Posts · Citations · Cite this entry
123subscribers
+1 since we began measuring on 7 August 2026
Risers and fallers across the register · movement among entries of Under 1,000.
| Telegram ID | -1002468796666 |
|---|---|
| Type | Channel |
| Username | @erkc_gorod |
| Created | Between 1 September 2024 and 31 March 2025— estimated from Telegram’s id allocation, not measured. How this range is calculated. |
| First recorded | 9 August 2026 |
| Last confirmed live | 24 August 2026 |
| Measurements held | 3 |
| Confirmed unchanged | 1 time, most recently 24 August 2026 |
| On Telegram | t.me/erkc_gorod |
| Measured (UTC) | Subscribers | Change |
|---|---|---|
| 24 Aug 2026, 17:17 | 123 | +1 |
| 9 Aug 2026, 03:31 | 122 | no change |
| 7 Aug 2026, 21:03 | 122 | first reading |
10 posts held, back to 22 July 2026 — the reader has not yet reached the start of this channel’s public history, so older posts may sit further back, unread. Read across 1 pageof Telegram’s post history, 20 posts per page.
ERR is average views per post over the last 30 days divided by subscribers, the definition TGStat uses, so this figure is comparable with the one you will see elsewhere. It falls structurally as a channel grows: a high ERR on a small channel and a low one on a large channel describe reach mathematics, not quality. We publish the figure and the sample it came from and pass no verdict on it.
ER is defined industry-wide as (forwards + reactions + comments) ÷ views— note the denominator is views, not subscribers. Telegram’s public web preview carries views and reactions but not forward or comment counts, so the reaction rate above is the reactions term only and is therefore a floor: the true ER for this channel is higher by an amount we have not measured and will not estimate.
| Window | Rolling 30 days · latest post in window 4 August 2026 |
|---|---|
| Posts held | 10 (22 July 2026 – 4 August 2026) |
| Views total | 53 |
| Reactions total | — |
| Forwards / comments | not exposed by the public surface — not measured, not estimated |
| Readings taken | 9 Aug 2026, 03:31 UTC |
Views are a single reading per post, taken at the time above. A post published in the last day or two is still accumulating views, which pulls the 30-day average down slightly. That is a property of the standard definition rather than a fault in it, so we keep the definition rather than “correcting” the number into something nobody can reproduce.
Precision. Telegram publishes view counts on its public widget in short form — 8.12K, 3.7M — so any reading at or above 1,000 reaches us rounded to three significant figures, and only counts below 1,000 are exact. Averages and rates derived from them are shown to the same precision rather than to the unit: a figure like 3,701,250 would assert digits nobody measured.
Reaction counts are published per emoji and rounded the same way, so a total below 1,000 is exact and a larger one is a sum that may carry a rounded component from each emoji above 1,000. Because it is a sum, it does not look rounded — read a large reaction total as three significant figures per contributing emoji rather than as the figure it prints.
В 1896 году между английскими городами Брайтон и Роттингдин начало курсировать необычное транспортное средство под названием Daddy Long Legs — помесь трамвая и парома. Прокладка железной дороги по суше на этом маршруте потребовала бы множества инженерных сооружений, поэтому инженер Магнус Волк предложил проложить рельсы прямо по дну моря; общая длина пути составила 4,5 км. Платформа с пассажирами возвышалась над рель…
Вы увидели такую информацию при внесении денег на транспортную карту: ПОПОЛНЕНИЕ НЕ ДОСТУПНО, Т.К ЕСТЬ НЕЗАПИСАННЫЙ НА КАРТУ ПРЕДЫДУЩИЙ ПЛАТЕЖ. ДЛЯ ЕГО ЗАЧИСЛЕНИЯ НЕОБХОДИМО ОПЛАТИТЬ ПРОЕЗД В ТРАНСПОРТЕ Как быть в такой ситуации? У Вас есть незаписанный на карту предыдущий платеж. Для его зачисления на карту необходимо проехать в транспорте и оплатить проезд. ЗАЧИСЛЕНИЕ НА КАРТУ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ В МОМЕНТ ОПЛАТЫ ПРОЕЗДА…
Рубрика «А как у них?» Оплата проезда в КНДР Основные виды транспорта 🚌Автобусы 🚎Трамваи 🚞Метро (только в Пхеньяне) Способы оплаты: * Наличные воны (национальная валюта) * Специальные проездные билеты * В некоторых случаях — карточки * Стоимость проезда фиксированная и довольно низкая ✔️В автобусах оплата производится водителю при входе ✔️Метро Пхеньяна работает по системе жетонов ✔️В часы пик транспорт часто перепол…
Рубрика "А как было раньше?" 🚃 Как менялся способ оплаты проезда в XX веке 🏛 Начало века ознаменовалось простой, но эффективной системой: кондуктор собирал плату и выдавал билеты. Пассажиры платили наличными, а контроль осуществлялся вручную. Никаких автоматизированных систем — всё строилось на доверии и честности. 1950-е годы принесли революцию в виде касс-копилок. Пассажиры сами опускали монеты, отрывали билет и ко…
Рубрика «А это интересно!» Когда и где ездил трамвай по рельсам, проложенным на дне моря? А где мы узнаем в следующий понедельник
Рубрика "Пятница с ИИ" Кондуктор будущего
📱 Сменили смартфон? Рассказываем, как легко перенести виртуальную транспортную карту на новое устройство.
Рубрика "А как у них?" Как платят за транспорт в Стране улыбок (Вьетнам) Во Вьетнаме система оплаты общественного транспорта существенно отличается от европейской. Здесь всё гораздо проще и в то же время сложнее одновременно. Основные виды транспорта и способы оплаты: Автобусы и маршрутки — оплата водителю при входе наличными. Стоимость зависит от расстояния и типа транспорта. В крупных городах вроде Ханоя и Хошимина…
В Москве раньше действовало правило: на время ремонта троллейбусных или трамвайных линий по соответствующему маршруту пускали автобус с номером, начинающимся с цифры 0. В 1995 году начался ремонт линии на улицах Трифоновской и Гиляровского, но затем её закрыли навсегда. Однако временный автобус № 0 ходил по маршруту Рижский вокзал — Тихвинская улица целых 24 года, и в конце концов ему присвоили номер 810.
Сегодня оплатить проезд в общественном транспорте можно множеством способов. Традиционные методы включают наличные деньги, транспортные карты и банковские карты через валидаторы. Цифровые решения представлены мобильными приложениями, где можно привязать банковскую карту или использовать электронный кошелек. Популярным становится способ оплаты через QR-коды – достаточно отсканировать код в транспорте через приложение …
Showing the 10 most recent of 10 posts we hold for @erkc_gorod. View and reaction counts are the latest single reading for each post, not a live figure, and a recent post is still accumulating both. A view count marked ≈ was rounded by Telegram before we ever saw it — t.me prints views in full below 1,000 and to three significant figures above, so ≈1,200,000 means somewhere between 1,150,000 and 1,249,999. Unmarked counts are exact. Text is reproduced from the public post preview and truncated for length.
Republishes
Channels on the register whose posts this channel has forwarded.
Built only from forwarded posts we have actually read, on both sides. Coverage is early and deliberately incomplete: a missing link means we have not read the post that would prove it, never that the relationship does not exist. Counts are distinct forwarded posts observed, so they only ever go up as we read more.
A live page changes as we take new readings, so a citation should name the measurement it is based on, not just the URL. The line below cites the subscriber count as measured 24 August 2026 — this entry's latest reading, not the date you are reading this.
“Транспортная карта Кировской области” (@erkc_gorod), 123 subscribers as measured 24 August 2026. Telegram Register, tgregister.com/channel/erkc_gorod.
Full measurement history, CC BY 4.0. Every reading this register holds for this entry, not just the latest one, as a dated, downloadable record: CSV · JSON. Free to use with attribution to tgregister.com. Each file carries its own generation timestamp, which is the figure to cite for exactly when the data was retrieved.