Channel
@autoevol
On this record: Growth · Engagement · Reactions · Posts · Cite this entry
296subscribers
-8 since we began measuring on 6 August 2026
Risers and fallers across the register · movement among entries of Under 1,000.
| Telegram ID | -1001217945083 |
|---|---|
| Type | Channel |
| Username | @autoevol |
| Created | 26 September 2019 — measured — cross-checked against a third-party dataset (TGDataset) |
| First recorded | 6 August 2026 |
| Last confirmed live | 6 September 2026 |
| Measurements held | 7 |
| Confirmed unchanged | 1 time, most recently 6 September 2026 |
| On Telegram | t.me/autoevol |
| Measured (UTC) | Subscribers | Change |
|---|---|---|
| 6 Sept 2026, 02:40 | 296 | -3 |
| 28 Aug 2026, 03:05 | 299 | +2 |
| 22 Aug 2026, 01:16 | 297 | -3 |
| 14 Aug 2026, 03:28 | 300 | -3 |
| 7 Aug 2026, 03:25 | 303 | -1 |
| 6 Aug 2026, 22:32 | 304 | no change |
| 6 Aug 2026, 12:16 | 304 | first reading |
20 posts held, back to 26 March 2020 — the reader has not yet reached the start of this channel’s public history, so older posts may sit further back, unread. Read across 1 page of Telegram’s post history, 20 posts per page.
Nothing published in the last 30 days. ERR and ER are rolling 30-day measures, so there is nothing to compute — we hold 20 posts for this entry, the most recent from 1 May 2022. An engagement rate over an empty window would be a number about nothing.
129 reactions across 18 posts, in 8 distinct kinds. The most used accounts for 52.7% of them.
| Reaction | Count | Share | Share, drawn |
|---|---|---|---|
| 🔥 | 68 | 52.7% | |
| 👍 | 48 | 37.2% | |
| ❤ | 4 | 3.10% | |
| 🥰 | 4 | 3.10% | |
| 🎉 | 2 | 1.55% | |
| 👏 | 1 | 0.775% | |
| 🤩 | 1 | 0.775% | |
| 🤯 | 1 | 0.775% |
No sentiment is inferred, and none should be read in. This table is ordered by count and by nothing else. Emoji do not carry stable meaning across languages or communities — 🙏 is thanks in one channel and mourning in another — so we publish which ones were pressed and how often, and pass no judgement on what an audience meant by them.
Precision. Telegram publishes reaction counts per emoji and short-forms each one — 4.34K, 1.2M — so any single kind at or above 1,000 reaches us at three significant figures, and only counts below 1,000 are exact. The shares above are ratios of those figures and carry the same error. This is also why the total here can differ slightly from a reaction total printed elsewhere on the page: both are sums of the same rounded parts, taken over samples with different edges.
Coverage. Reactions were read on 18 of the 20 sampled posts in this sample. Summed by Telegram’s own count on each post — not by adding up the per-emoji breakdown above — those same posts carry 129 reactions in total: the kind of figure the paragraph above means by “a reaction total printed elsewhere on the page”.
Measured over the 20 most recent posts we hold, published 26 March 2020 to 1 May 2022, using the newest reading held for each. Telegram Stars are excluded: they are a payment, not a reaction, and they have their own section.
Всех с праздником! Поскольку неудача с ЗИЛ-134 вытекала из одной серьезной проблемы, а в СССР на тот момент не существовало бензинового двигателя необходимой мощности, в ЗИЛ-135(плавающий) решили установить два двигателя ЗИЛ-123Ф от БТР-152. Они были достаточно надежны и в совокупности выдавали 220 л.с. Компоновка была очень удачная, оба двигателя, приводят колёса своего борта, что позволяет обойтись без сложны…
🔥9👍2
Всем привет. Конструкторское бюро московского Завода им. Лихачева занималось разработкой автомобилей сверхвысокой проходимости, пригодных для армии. За несколько лет были разработаны, построены и испытаны четыре опытных образца под общим названием ЗИС-Э134. ( #ЗИСЭ134 ) Внешне данный автомобиль практически повторял линии и черты минского полноприводного вездехода МАЗ-535. ( #МАЗ535 ) Отличия были лишь в техн…
🔥6👍4
Всем привет. Мы добрались до настоящей легенды: ЗИЛ-157. Ни один из грузовиков не оставил столь заметного следа в народном фольклоре: у него имеется достаточно много шутливо-дружеских прозвищ: «Захар» и «Мормон», «Колун» и «Бабай», «Ступа» и «Крокодил» – как этого трудягу только не называли в разных регионах Советского Союза. Серийное производство автомобиля началось в сентябре 1958-го. В первое поколение …
🔥12👍8❤1
Всем привет. С 1958 года начинает выпускаться ЗИЛ-157, знаменитый автомобиль в народе даже получил прозвища: Колун, Захар… Но пока 157 разрабатывался, за год до этого был построен очень необычный трехосный опытный грузовик, получивший индекс ЗИЛ-157Р. Он был сделан для определения возможности повысить проходимость за счет использования шин большого диаметра и равноудаленным расположением трех мостов. …
👍8🔥4
Всем привет. Сегодня речь пойдет о первом советском одноосном тягаче. История автомобиля начинается в 1955 году. В бюро во главе Б.Л. Шапошника, после испытаний американских образцов, приступили к разработке своих автомобилей, и уже в конце 1956 года был построен первый опытный автомобиль, который имел в своем арсенале один ведущий мост с односкатными неуправляемыми колесами. (верхнее фото) МАЗ-529 образов…
🔥9👍7
Всем привет. Если выше упомянутый ГАЗ-63 не пошел в производство, то МАЗ-535 ( #МАЗ535 ) с колесной формулой 8x8 оказался более удачливым. Официально он считался артиллерийским балластным тягачом грузоподъемностью 7 т для буксировки орудийных систем массой до 10 т и работы в составе автопоездов, весивших с полной нагрузкой до 75,4 т. Разработка 535 считалась секретной, так как планировалось использоват…
👍10🔥6
Всем привет. Активные двухзвенные автомобильные поезда военного назначения, обозначили новый приоритет Советского Союза, вызванный отсутствием одиночных военных автомобилей повышенной проходимости и грузоподъемности, которые смогли бы доставлять по бездорожью крупногабаритное транспортное оборудование и оснащение. Один из первых экспериментальных активных автопоездов был построен на Горьковском автозаводе в 1957 – …
🔥8👍4
Всем привет. В 1953 году разработчики Национального автомобильного института Советского Союза по заданию Министерства обороны приступили к созданию быстроходного автомобиля-амфибии. Она была создана на агрегатах автомобиля «Москвич-410» и снабжалась обтекаемым сварным цельнометаллическим 4-местным корпусом с гладким днищем, всеми ведущими колесами на независимой подвеске, убиравшимися в специальные ниши, задним гр…
🔥7👍4
Всем привет, будем потихоньку продолжать… В свое время НАМИ вел очень серьезные работы в части повышения надежности движения стандартных автомобилей по бездорожью. Идея создания универсального транспортного средства, способного двигаться с высокими скоростями как по дорогам с твердым покрытием, так и по бездорожью, привела к разработке конструкций, работающих по принципиально новым схемам. В частности, речь шла о д…
🔥5❤1🥰1
Всем привет. В 1955 году, в процессе разработки четырехосного бронетранспортера БТР-60П, был представлен полноприводный вездеход-болотоход ГАЗ-62Б.Весной 1966 образец был предоставлен для опробования принципиально новой нетрадиционной системы привода. Машина получила 90-сильный двигатель от легкового автомобиля ГАЗ-12, раздаточную коробку, герметизированную тормозную систему, переднюю облицовку и оперение от опытно…
🥰2
Всех с праздником Великой Победы! Сегодня будет минимум текста, больше фото. Речь пойдет о военных экспериментах над ГАЗ-69. Для удобства фотки пронумерованы. Именно на основе "Козлика" была разработана серия опытных колесных и гусеничных машин с принципиально новыми видами съемных движителей, часто не имевших иностранных аналогов. 1. Наиболее простым был ГАЗ-69, поставленный на четыре колеса с широкопрофиль…
🔥2👏1
Всем привет. Сразу хочу извиниться за столь долгое отсутствие, но жизнь иногда подкидывает всякие сложности и неприятности, а иногда и несколько сразу. На сегодняшний день, с большинством справился, так что потихоньку начнем. Остановились мы на Москвиче -444. Он стал, так сказать, батей знаменитого "Горбатого" . До передачи всей документации на ЗАЗ, в 1959 году КБ МЗМА с помощью бригады инженеров ЗАЗ приступило к в…
❤2
Showing the 12 most recent of 20 posts we hold for @autoevol. View and reaction counts are the latest single reading for each post, not a live figure, and a recent post is still accumulating both. A view count marked ≈ was rounded by Telegram before we ever saw it — t.me prints views in full below 1,000 and to three significant figures above, so ≈1,200,000 means somewhere between 1,150,000 and 1,249,999. Unmarked counts are exact. Text is reproduced from the public post preview and truncated for length.
A live page changes as we take new readings, so a citation should name the measurement it is based on, not just the URL. The line below cites the subscriber count as measured 6 September 2026 — this entry's latest reading, not the date you are reading this.
“Автоэволюция” (@autoevol), 296 subscribers as measured 6 September 2026. Telegram Register, tgregister.com/channel/autoevol.
Full measurement history, CC BY 4.0. Every reading this register holds for this entry, not just the latest one, as a dated, downloadable record: CSV · JSON. Free to use with attribution to tgregister.com. Each file carries its own generation timestamp, which is the figure to cite for exactly when the data was retrieved.