Channel
@EVA_PRO_news
On this record: Growth · Engagement · What this channel posts · Reactions · Posts · Cite this entry
148subscribers
+3 since we began measuring on 7 August 2026
Risers and fallers across the register · movement among entries of Under 1,000.
| Telegram ID | -1001438372211 |
|---|---|
| Type | Channel |
| Username | @EVA_PRO_news |
| Created | Between 1 April 2019 and 31 October 2021 — estimated from Telegram’s id allocation, not measured. How this range is calculated. |
| First recorded | 8 August 2026 |
| Last confirmed live | 5 September 2026 |
| Measurements held | 4 |
| Confirmed unchanged | 1 time, most recently 5 September 2026 |
| On Telegram | t.me/EVA_PRO_news |
| Measured (UTC) | Subscribers | Change |
|---|---|---|
| 5 Sept 2026, 17:59 | 148 | +2 |
| 14 Aug 2026, 08:38 | 146 | +1 |
| 8 Aug 2026, 21:15 | 145 | no change |
| 7 Aug 2026, 21:04 | 145 | first reading |
14 posts held, back to 6 May 2026 — the reader has not yet reached the start of this channel’s public history, so older posts may sit further back, unread. Read across 1 page of Telegram’s post history, 20 posts per page.
Nothing published in the last 30 days. ERR and ER are rolling 30-day measures, so there is nothing to compute — we hold 14 posts for this entry, the most recent from 5 August 2026. An engagement rate over an empty window would be a number about nothing.
Measured directly from 2 videos with a duration reading, out of the posts we hold for this channel — not this channel’s whole posting history, only the sample this register has actually read. An exact reading to the second, taken from the post itself rather than from Telegram’s own rounded chrome, so it carries no ≈ mark.
15 reactions across 9 posts, in 3 distinct kinds. The most used accounts for 60.0% of them.
| Reaction | Count | Share | Share, drawn |
|---|---|---|---|
| 🔥 | 9 | 60.0% | |
| 👍 | 5 | 33.3% | |
| 🤝 | 1 | 6.67% |
No sentiment is inferred, and none should be read in. This table is ordered by count and by nothing else. Emoji do not carry stable meaning across languages or communities — 🙏 is thanks in one channel and mourning in another — so we publish which ones were pressed and how often, and pass no judgement on what an audience meant by them.
Precision. Telegram publishes reaction counts per emoji and short-forms each one — 4.34K, 1.2M — so any single kind at or above 1,000 reaches us at three significant figures, and only counts below 1,000 are exact. The shares above are ratios of those figures and carry the same error. This is also why the total here can differ slightly from a reaction total printed elsewhere on the page: both are sums of the same rounded parts, taken over samples with different edges.
Coverage. Reactions were read on 9 of the 14 sampled posts in this sample. Summed by Telegram’s own count on each post — not by adding up the per-emoji breakdown above — those same posts carry 15 reactions in total: the kind of figure the paragraph above means by “a reaction total printed elsewhere on the page”.
Measured over the 14 most recent posts we hold, published 6 May 2026 to 5 August 2026, using the newest reading held for each. Telegram Stars are excluded: they are a payment, not a reaction, and they have their own section.
Для тех, кто ведет шинное хозяйство в личном кабинете появилась удобная функция ИНФОРМАЦИЯ О ШИНЕ. Теперь получить всю информацию о шине, а также произведение ротации шин в личном кабинете стало быстрее и удобнее.
🔥2
В личном кабинете появилась функция УТОЧНЕНИЕ ПРОБЕГА ТС. Данная функция поможет скорректировать данные, если вы заметили расхождение реального пробега с данными GPS.
👍2
Установите EVA PRO уже сейчас — без нагрузки на бюджет ❗️Откладывая внедрение, автопарк ежедневно теряет деньги: на топливе, шинах и простоях. 🎯 Решение — лизинг EVA PRO. Вы запускаете систему сразу и начинаете экономить с первых рейсов. Что вы получаете: — снижение расхода топлива до 7% — увеличение ресурса шин до 30% — сокращение простоев и рисков 📝 Условия: Аванс — 30% Срок — 12 месяцев Сумма — от 300 000 рубл…
🔥1
«Всероссийский день поля» 2026. Это крупнейшая в России выставка достижений агропромышленного комплекса, которая проходит под открытым небом. Мероприятие организовано Минсельхозом России. Спасибо нашим партнерам ИНТЕЛТЕХ, которые принимали участие в выставке и пригласили нас провести два дня в этой яркой и красочной атмосфере.
Уже используете EVA PRO? Загляните в «Аудит» — возможно, там уже есть сигнал к действию. 🚛 Реальные кейсы: 🔴 Колесо стабильно на 15–20°C горячее → подклинивающий суппорт. Исправили на месте — спасли тормозной механизм. 🔵 Одно колесо постоянно «холодное» → слабое торможение и повышенная нагрузка на исправные тормозные механизмы. 🟠 Повышенная температура вне зависимости от торможения → ступица «на подходе». Заменили/о…
Еще один красавец теперь ездит с системой EVA PRO. Наш монитор кажется был создан для светового дизайна этой кабины 😊
🔥3
Как EVA PRO видит «невидимое» большинству TPMS Большинство систем TPMS показывает лишь мгновенную температуру. EVA PRO — видит глубже. 🧠 Как это работает? Система накапливает данные за сутки и определяет для каждого колеса: • минимальную • рабочую • максимальную температуру Затем сравнивает колёса между собой и автоматически выявляет аномалии. Результат — тепловая карта: 🔵 Голубое — холоднее остальных → тормоза не…
В личном кабинете теперь можно выбрать единицу измерения давления БАР или PSI. 💻Для этого необходимо зайти в свой профиль в личном кабинете ➡️ далее выбрать необходимую величину✅
На ведущей оси шины стоят парами (спарками) — и изнашиваются по-разному: • Внутренние колёса — чаще всего изнашиваются быстрее, • Причина — ограниченная вентиляция, передача крутящего момента, особенности распределения нагрузки и дорожное полотно. Если оставить всё как есть — внутренние шины «закончатся» задолго до наружных. Но есть простое решение — поперечная ротация спарок. 🔧 Как это сделать: 1. Снимите всю леву…
💡 Что дают энергосберегающие шины на трассе? Если вы работаете преимущественно на магистралях — выбирайте специализированные магистральные шины. Они: ✅ Имеют низкое сопротивление качению → экономия топлива до 5% на длинных маршрутах. ✅ Снабжены теплостойкими компаундами → меньше нагрев, равномерный износ. ✅ Обеспечивают стабильность на скорости и комфорт в кабине. ✅ Окупаются за счёт снижения TCO (Total Cost of Owne…
👍1
Многие перевозчики до сих пор выбирают шины по принципу: «Главное — получить "норму" пробега, остальное неважно». Но на самом деле тип резиновой смеси (компаунд) — не маркетинг, а инженерное решение под ваш режим работы. И если 80% пробега по магистралям, а на сцепке установлены региональные или строительные шины — вы теряете и в ресурсе, и в топливе. Давайте разберёмся, почему.
👍2
🔥 Шины подвергаются двум типам износа: абразивный и тепловой. Все грузовые шины проектируются с учётом преобладания одного из двух типов износа: 1. Абразивный износ — это механическое истирание. Характерен для: — городских маршрутов, — частых остановок и стартов, — поворотов, разворотов, манёвров на складах, — стройплощадок. → Здесь шины «работают» — скользят, трутся, деформируются. → Протектор таких шин делают из …
🔥2
Showing the 12 most recent of 14 posts we hold for @EVA_PRO_news. View and reaction counts are the latest single reading for each post, not a live figure, and a recent post is still accumulating both. A view count marked ≈ was rounded by Telegram before we ever saw it — t.me prints views in full below 1,000 and to three significant figures above, so ≈1,200,000 means somewhere between 1,150,000 and 1,249,999. Unmarked counts are exact. Text is reproduced from the public post preview and truncated for length.
A live page changes as we take new readings, so a citation should name the measurement it is based on, not just the URL. The line below cites the subscriber count as measured 5 September 2026 — this entry's latest reading, not the date you are reading this.
“Новости проекта EVA PRO | Контроль давления и учет шин в парке. Грузовые шины.” (@EVA_PRO_news), 148 subscribers as measured 5 September 2026. Telegram Register, tgregister.com/channel/EVA_PRO_news.
Full measurement history, CC BY 4.0. Every reading this register holds for this entry, not just the latest one, as a dated, downloadable record: CSV · JSON. Free to use with attribution to tgregister.com. Each file carries its own generation timestamp, which is the figure to cite for exactly when the data was retrieved.