Telegram RegisterThe public register of Telegram
Telegram profile photo for BYD רכבים

Channel

BYD רכבים

@BYD_Israel

On this record: Topic · Growth · Engagement · What this channel posts · Reactions · Posts · Citations · Cite this entry

912subscribers

+57 since we began measuring on 7 August 2026

Risers and fallers across the register · movement among entries of Under 1,000.

Register entry

Telegram ID-1001770913975
TypeChannel
Username@BYD_Israel
CreatedBetween 1 December 2021 and 30 April 2023 — estimated from Telegram’s id allocation, not measured. How this range is calculated.
First recorded8 August 2026
Last confirmed live14 October 2026
Measurements held10
Confirmed unchanged1 time, most recently 14 October 2026
On Telegramt.me/BYD_Israel

Topic

Automotive — a classification, not a measurement. An on-box language model (Qwen3.6-35B-A3B-FP8, prompt version 1) read this channel’s own recent posts on 19 September 2026 and assigned it the closest of 31 fixed categories, at 100% confidence. This is a model’s judgement about what the channel is likely to be about, not a fact this register measured the way a subscriber count or a view count is measured — it can be revised on a later pass, and it carries no weight anywhere else on this page. How this classification works, and why it has no browse page of its own yet.

Growth

853912882.57 August 2026 — 855 subscribers8 August 2026 — 855 subscribers8 August 2026 — 853 subscribers20 August 2026 — 860 subscribers27 August 2026 — 863 subscribers5 September 2026 — 875 subscribers13 September 2026 — 887 subscribers25 September 2026 — 902 subscribers6 October 2026 — 909 subscribers14 October 2026 — 912 subscribers7 August 202614 October 2026
10 measurements spanning 67 days, net +57. Dots are measurements; the straight line between them is drawn to join them, not to claim we know the path taken in between — snapshots are recorded only when a count changes, so gaps mean “no change observed”, never “interpolated”. The vertical axis spans 844–921 and does not start at zero.
Measurement log — every subscribers count we have recorded
Measured (UTC)SubscribersChange
14 Oct 2026, 05:11912+3
6 Oct 2026, 12:02909+7
25 Sept 2026, 13:41902+15
13 Sept 2026, 22:21887+12
5 Sept 2026, 04:18875+12
27 Aug 2026, 15:04863+3
20 Aug 2026, 23:52860+7
8 Aug 2026, 03:15853-2
8 Aug 2026, 01:18855no change
7 Aug 2026, 18:02855first reading

Engagement

11 posts held, back to 3 July 2026 — the reader has not yet reached the start of this channel’s public history, so older posts may sit further back, unread. Read across 1 page of Telegram’s post history, 20 posts per page.

Nothing published in the last 30 days. ERR and ER are rolling 30-day measures, so there is nothing to compute — we hold 11 posts for this entry, the most recent from 2 August 2026. An engagement rate over an empty window would be a number about nothing.

What this channel posts

Video runtime
1m 29s
Average length
1m 29s

Measured directly from 1 video with a duration reading, out of the posts we hold for this channel — not this channel’s whole posting history, only the sample this register has actually read. An exact reading to the second, taken from the post itself rather than from Telegram’s own rounded chrome, so it carries no ≈ mark.

Reaction mix

3 reactions across 2 posts, in 1 kind.

Every reaction kind recorded on the sample, most used first
ReactionCountShareShare, drawn
❤3100.0%

No sentiment is inferred, and none should be read in. This table is ordered by count and by nothing else. Emoji do not carry stable meaning across languages or communities — 🙏 is thanks in one channel and mourning in another — so we publish which ones were pressed and how often, and pass no judgement on what an audience meant by them.

Precision. Telegram publishes reaction counts per emoji and short-forms each one — 4.34K, 1.2M — so any single kind at or above 1,000 reaches us at three significant figures, and only counts below 1,000 are exact. The shares above are ratios of those figures and carry the same error. This is also why the total here can differ slightly from a reaction total printed elsewhere on the page: both are sums of the same rounded parts, taken over samples with different edges.

Coverage. Reactions were read on 2 of the 11 sampled posts in this sample. Summed by Telegram’s own count on each post — not by adding up the per-emoji breakdown above — those same posts carry 3 reactions in total: the kind of figure the paragraph above means by “a reaction total printed elsewhere on the page”.

Measured over the 11 most recent posts we hold, published 3 July 2026 to 2 August 2026, using the newest reading held for each. Telegram Stars are excluded: they are a payment, not a reaction, and they have their own section.

Recent posts

2 Aug 2026, 10:29 UTC167 viewsread 8 August 2026
Photo

חשיפת תא הנוסעים של BYD Sealion 08 רכב הפנאי היוקרתי החדש בסדרת אוקיינוס מנהל חטיבת Ocean ב-BYD, ג'אנג ג'ואו, שיתף תמונות רשמיות ראשונות של תא הנוסעים של ה-BYD Sealion 08. מדובר בדגם הדגל החדש של המותג, שנחשף לראשונה באפריל 2026 וכעת מוכן להשקה מלאה בשוק. ממדים ועיצוב חיצוני ה-Sealion 08 הוא קרוסאובר בגודל מלא (Full-size SUV) באורך של 5,115 מ"מ, רוחב של 1,999 מ"מ, גובה של 1,800 מ"מ ובסיס גלגלים מרשים של 3,030 מ"מ. מ…

31 Jul 2026, 06:22 UTC224 viewsread 8 August 2026
Photo

הלם מחירים באולם התצוגה של BYD בטשקנט ביקור באולם התצוגה הרשמי של BYD בטשקנט השאיר אותנו ללא מילים. דגם ה-BYD Song Plus DM-i (המוכר בישראל כ-BYD Seal U) בגרסת 110 KM Flagship מוצע שם במחיר של 387,200,000 סום אוזבקי - שזה כ-110,000 ש"ח בלבד (כ-30,000 דולר)! כשאנחנו בישראל רגילים לשלם מעל 200,000 ש"ח עבור אותו הרכב בדיוק בגלל המסים והיבוא, הפער הזה פשוט מטורף. במחיר של רכב אחד בארץ, אפשר לקנות בטשקנט כמעט שני רכבים חד…

27 Jul 2026, 09:02 UTC316 viewsread 8 August 2026
Photo

עיכובים במסירת דגמי BYD בעקבות סופת הטייפון נול סופת הטייפון עוצמתית "נול" פגעה בסוף השבוע באזור התעשייה של BYD בשנז'ן (אזור שן-שאן). הסופה גרמה להשבתה זמנית של שני קווי הרכבה מרכזיים למשך יומיים ונזק לרכבים מוכנים שהמתינו בחניונים פתוחים. הפגיעה העיקרית נרשמה בדגמי ה-SUV הפופולריים Da Tang ו-Fang Cheng Bao Ti7, הסובלים גם כך מרשימות המתונה ארוכות. הרכבים שספגו נזק היקפי (שריטות, מכות בפח ושמשות שבורות) לא יסופקו …

20 Jul 2026, 05:48 UTC427 viewsread 8 August 2026
Photo

סין ממסה סוללות ליתיום ומקדמת טכנולוגיות דור עתיד משרד האוצר הסיני הודיע על שינוי דרמטי במדיניות המיסוי. החל מ-1 בספטמבר 2026 יוטל מס קנייה בגובה 2% על סוללות ליתיום-יון, אשר יעלה ל-4% בספטמבר 2027. בכך מסתיימת תקופת פטור של 11 שנים. עם זאת, סוללות נתרן-יון (Sodium-ion) וסוללות מצב מוצק (Solid-state) ייהנו מפטור מלא ממס עד בסוף שנת 2028. מה זה אומר עבור חובבי BYD? המהלך מיועד לתמרץ יצרניות ענק כמו BYD להאיץ את מעבר…

16 Jul 2026, 08:57 UTC460 views1 reactionsread 8 August 2026
Photo

דנזה Z נחשפת בגודווד ומציגה ביצועי על לצד פריסת רשת טעינה גלובלית מותג היוקרה של BYD, דנזה (Denza), הציג רשמית את מכונית העל החשמלית המצופה שלו, ה-Denza Z, בפסטיבל המהירות האיקוני של גודווד (Goodwood) בבריטניה. תוך 24 שעות בלבד מפתיחת המכירה המוקדמת הגלובלית, נרשמו כבר למעלה מ-1,000 הזמנות – עדות לביקוש המטורף למפלצת הביצועים החדשה. הנה כל הפרטים החשובים על ה-Denza Z ועל תוכניות ההתרחבות הגלובליות של BYD: מפרט טכני…

❤1

14 Jul 2026, 17:43 UTC328 viewsread 8 August 2026
Photo

מבחן הריסוק של המציאות עבור BYD Seal 08 החדשה פחות משבועיים לאחר ההשקה הרשמית של מכונית הדגל החדשה מסדרת Ocean, ה-BYD Seal 08, היא כבר נקלעה לתאונת דרכים ראשונה בכבישי סין. התוצאות מהשטח מדברות בעד עצמן ומציגות עמידות יוצאת דופן של המרכב. בתמונות שהופצו ברשתות החברתיות נראה מפגש בין ה-Seal 08 החדשה לבין מכונית חשמלית מדגם Venucia D60 EV Plus (המבוססת על פלטפורמת ניסאן בלובירד). בעוד שהרכב השני ספג פגיעה קשה מאוד בחל…

12 Jul 2026, 18:13 UTC291 viewsread 8 August 2026
Photo

שיירות של רכבי BYD נכנסו לאזורי השיטפונות בסין למרות אזהרות הבטיחות של ההנהלה בעקבות הגשמים ההיסטוריים שהביא איתו טייפון מסיאק (Mesaak), רשתות ספונטניות של בעלי רכבים מהמותגים דנזה (Densa) ופאנג צ'נג באו (Fang Cheng Bao) התארגנו כדי להעביר ציוד אזרחי דחוף לכפרים מבודדים במחוז גואנגשי. בעוד שרכבי בנזין קונבנציונליים הושבתו לחלוטין, הרכבים החשמליים וההיברידיים של הקונצרן הצליחו לפלס דרך במים עמוקים בזכות שלדת שטח קשיח…

12 Jul 2026, 18:08 UTC269 views2 reactionsread 8 August 2026
Photo

כל הפרטים על השדרוג המאסיבי של BYD Seagull החדשה המיני החשמלית הפופולרית ביותר של BYD, המוכרת בשווקים הגלובליים תחת השמות Dolphin Mini, Atto 1 או Dolphin Surf, עוברת מתיחת פנים דורית דרמטית. הנתונים הרשמיים שנחשפו כעת בקטלוג הרישוי של משרד התעשייה והטכנולוגיה הסיני (MIIT) חושפים שינוי ארכיטקטוני כולל שהופך את המכונית העירונית לרכב משפחתי קומפקטי ומרווח בהרבה. מידות ופלטפורמה הארכיטקטורה המעודכנת מציגה שינוי משמעותי…

❤2

7 Jul 2026, 17:53 UTC390 viewsread 8 August 2026
Video

הכפיל שלבש חגורה תאגיד ביטוח הרכב של קוויבק (SAAQ) שבר את הרשת עם קמפיין בטיחות מצמרר. כדי לעקוף את האזהרות הבנאליות הרגילות על חגורות בטיחות, הם יצרו העתק מדויק לחלוטין של בחור אמיתי שנוהג להתרשל בכביש. המודל האנושי נבנה על בסיס בובת מבחני ריסוק (crash test dummy) והוצב מול הבחור עצמו כדי להראות לו בשידור חי ובאופן מוחשי לחלוטין מה יקרה לגוף שלו בזמן תאונה. התוצאה עוצמתית, מפחידה ולא שואלת שאלות. גם ברכבים מתקדמים …

7 Jul 2026, 07:48 UTC338 viewsread 8 August 2026
Photo

עידן חדש בבטיחות סין השיקה את תקני סוללות הרכב החשמלי הקשוחים בעולם החל מהחודש (יולי 2026), נכנסו לתוקף בסין שני תקנים לאומיים מחייבים (GB 38031-2025 ו-GB 18384-2025) המשנים לחלוטין את הגדרות הבטיחות של עולם ה-EV. מהם הסעיפים הדרמטיים ביותר? חובת "אפס התלקחות": בניגוד לעבר, שבו נדרשה רק התרעה של 5 דקות לפני שריפה במקרה של כשל תרמי, התקן החדש קובע: מארז הסוללות חייב למנוע לחלוטין אש או פיצוץ, ולוודא שהעשן אינו מסכן…

3 Jul 2026, 08:01 UTC427 viewsread 8 August 2026
Photo

ספינת הדגל החדשה BYD Seal 08 מציגה טווח מדהים וטכנולוגיה מתקדמת חברת BYD ממשיכה להסתער על שוק רכבי היוקרה ומשיקה בסין את ה-Seal 08, מכונית סדאן יוקרתית גדולה שמצטרפת לסדרת Ocean ומביאה איתה שילוב יוצא דופן של נוחות, ביצועים וטכנולוגיית קצה. ממדים ונוחות ללא פשרות ה-Seal 08 משתרעת לאורך של 5,150 מ"מ, רוחב של 1,999 מ"מ ובסיס גלגלים ענק של 3,030 מ"מ. הממדים האלה מבטיחים מרווח רגליים עצום לנוסעים מאחור. תא הנוסעים כולל…

Showing the 11 most recent of 11 posts we hold for @BYD_Israel. View and reaction counts are the latest single reading for each post, not a live figure, and a recent post is still accumulating both. A view count marked ≈ was rounded by Telegram before we ever saw it — t.me prints views in full below 1,000 and to three significant figures above, so ≈1,200,000 means somewhere between 1,150,000 and 1,249,999. Unmarked counts are exact. Text is reproduced from the public post preview and truncated for length.

Mentions

Named by 1 registered channel — every channel on the register whose own posts have named this one, by its current username or any other username it currently holds, merged from two separately captured readings of the same fact so a namer caught by only one of them is not missed and a namer both caught is not counted twice. A username this channel has since dropped is not matched — that handle may belong to someone else now, and crediting today’s namer to yesterday’s owner would misattribute it.

Named by

Channels on the register whose posts name this channel's handle.

A mention is a weaker signal than a forward and is counted separately for that reason — naming a channel is not republishing it, and a handle in a post body is easy to place deliberately. The post counts beside each row below are distinct posts in which the handle appeared, from posts we have read on both sides — the “Named by N registered channels” figure above is a different count, of distinct NAMING CHANNELS rather than posts, and is not the sum of the rows under it.

Cite this entry

A live page changes as we take new readings, so a citation should name the measurement it is based on, not just the URL. The line below cites the subscriber count as measured 14 October 2026 — this entry's latest reading, not the date you are reading this.

“BYD רכבים” (@BYD_Israel), 912 subscribers as measured 14 October 2026. Telegram Register, tgregister.com/channel/BYD_Israel.

Full measurement history, CC BY 4.0. Every reading this register holds for this entry, not just the latest one, as a dated, downloadable record: CSV · JSON. Free to use with attribution to tgregister.com. Each file carries its own generation timestamp, which is the figure to cite for exactly when the data was retrieved.