Channel
@wcbavto
On this record: Growth · Engagement · What this channel posts · Reactions · Posts · Citations · Cite this entry
65subscribers
+0 since we began measuring on 6 August 2026
Risers and fallers across the register · movement among entries of Under 1,000.
| Telegram ID | -1002309035901 |
|---|---|
| Type | Channel |
| Username | @wcbavto |
| Description | 🚗 WCB - WorldCarBrand Журнал о лучших автомобилях, новинках автоиндустрии, культовых брендах и интересных фактах. 🏎 Драйв, стиль и технологии для настоящих автолюбителей! |
| Created | Between 1 September 2024 and 31 March 2025— estimated from Telegram’s id allocation, not measured. How this range is calculated. |
| First recorded | 10 August 2026 |
| Last confirmed live | 10 August 2026 |
| Measurements held | 2 |
| On Telegram | t.me/wcbavto |
| Measured (UTC) | Subscribers | Change |
|---|---|---|
| 10 Aug 2026, 02:16 | 65 | no change |
| 6 Aug 2026, 07:17 | 65 | first reading |
11 posts held, back to 8 January 2026 — the reader has not yet reached the start of this channel’s public history, so older posts may sit further back, unread. Read across 1 pageof Telegram’s post history, 20 posts per page.
Nothing published in the last 30 days. ERR and ER are rolling 30-day measures, so there is nothing to compute — we hold 11 posts for this entry, the most recent from 19 January 2026. An engagement rate over an empty window would be a number about nothing.
Lifetime counters from Telegram’s own channel header, read 10 August 2026 — not the date at the top of this page, which is when the subscriber count was last read. Below Telegram’s rounding threshold, so these counts are exact.
15 reactions across 6 posts, in 5 distinct kinds. The most used accounts for 53.3% of them.
| Reaction | Count | Share | Share, drawn |
|---|---|---|---|
| 🍌 | 8 | 53.3% | |
| 😭 | 4 | 26.7% | |
| 🌭 | 1 | 6.67% | |
| 👍 | 1 | 6.67% | |
| 🤣 | 1 | 6.67% |
No sentiment is inferred, and none should be read in. This table is ordered by count and by nothing else. Emoji do not carry stable meaning across languages or communities — 🙏 is thanks in one channel and mourning in another — so we publish which ones were pressed and how often, and pass no judgement on what an audience meant by them.
Precision. Telegram publishes reaction counts per emoji and short-forms each one — 4.34K, 1.2M — so any single kind at or above 1,000 reaches us at three significant figures, and only counts below 1,000 are exact. The shares above are ratios of those figures and carry the same error. This is also why the total here can differ slightly from a reaction total printed elsewhere on the page: both are sums of the same rounded parts, taken over samples with different edges.
Coverage. Reactions were read on 6 of the 11 sampled posts in this sample. Summed by Telegram’s own count on each post — not by adding up the per-emoji breakdown above — those same posts carry 15reactions in total: the kind of figure the paragraph above means by “a reaction total printed elsewhere on the page”.
Measured over the 11 most recent posts we hold, published 8 January 2026 to 19 January 2026, using the newest reading held for each. Telegram Stars are excluded: they are a payment, not a reaction, and they have their own section.
Друзья, этот пост — не про конец. Он про паузу. Мы запускали этот канал как проект про автомобили не «по шаблону», а с эмоцией, стилем и уважением к деталям. Без кликбейта, без пустых слов — только то, что реально цепляет. За это время здесь появились: — обзоры, в которые вкладывалась душа — темы, которые редко поднимают Но любой проект — это не только идея, а ещё и люди. Сейчас формат, в котором существовал кана…
😭4🤣1
📚 Автомобили, которые создавались вопреки мнению маркетологов ⭐ Когда инженеры сказали «мы сделаем», а маркетологи — «это не продастся» Иногда лучшие автомобили появляются не из Excel-таблиц и фокус-групп. А из упрямства, амбиций и желания доказать, что автомобиль — это эмоция, а не продукт. ⸻ 🟥 Ferrari F40 «Слишком жёсткий. Слишком шумный. Слишком честный.» — ❌ Маркетологи: «Клиент Ferrari хочет комфорт» — ✅ Эн…
🍌2👍1
⚙️ Почему современные тормоза стали «без ощущений» — и это не случайно Помнишь старые машины? Педаль жёсткая, вибрация в стопе, момент схватывания — как щелчок. Сегодня же — мягко, ровно, будто нажимаешь кнопку. И это не деградация, а эволюция. 🔧 1. Brake-by-wire вместо «железа» Всё чаще педаль не связана напрямую с суппортами. Она — датчик усилия, а тормозит уже электроника. ✅ точное дозирование ✅ интеграция с р…
🌭1🍌1
🚗 Porsche 911 Dakar — зачем спорткару клиренс и грязевая резина ⭐ Нестандартный 911 — всегда событие 911, который не боится песка, гравия и грязи — звучит как шутка. Но Porsche, как всегда, сделала из шутки икону. Коротко: это не кроссовер, не маркетинг и не «для картинки». Это 911, который вспомнил, кем он был до треков и лаунжей. ⸻ 🧱 Дизайн и философия ✅ Клиренс +50 мм относительно обычного Carrera ✅ Внедорож…
🍌1
🏆 ТОП-5 автомобилей, которые звучат лучше, чем имеют право ⭐ Звук = эмоции = сохранения и репосты Иногда машина остаётся в истории не за разгон, не за дизайн и даже не за управляемость. А за то, как она звучит, когда стрелка тахометра уходит за 8 000. ⸻ 🥇 Lexus LFA 🎻 V10, созданный Yamaha ✅ Звук, который не имеет аналогов ✅ 9 000 об/мин — как концертный зал ✅ Мотор, который поёт, а не просто орёт ⭐ Абсолютный…
⚙️ Почему современные коробки передач «думают» за водителя ⭐ Все сталкивались — мало кто понимает почему Раньше коробка переключала передачи. Сегодня она анализирует водителя. И если тебе кажется, что автомат «тупит», «дергается» или «ведёт себя странно» — скорее всего, он просто делает то, чему ты его научил. ⸻ 🧠 Коробка больше не «железо», а алгоритм Современные АКПП, DSG, PDK и вариаторы работают не по фиксир…
🍌3
🚗 Mercedes-AMG GT 63 S E Performance — самый «не-AMG» AMG ⭐ Гибрид + эмоции + противоречия Если коротко: Это AMG, который разгоняется как гиперкар, весит как кроссовер и думает как инженерный проект. Машина, где цифры кричат громче, чем выхлоп. ⸻ 🖤 Образ и философия GT 63 S E Performance — как культурист в смокинге: — мышцы есть — форма идеальная — но эмоции… не всегда совпадают с ожиданиями Это AMG нового време…
🍌1
🇷🇺 🚗 Россия: иностранные автозаводы оживают и меняют хозяев Важный сигнал для отрасли: почти все заводы в России, которые раньше принадлежали иностранным автоконцернам, уже либо возобновили работу, либо готовятся к запуску в ближайшие месяцы. Такое заявление сделал первый вице-премьер Денис Мантуров — и подчеркнул, что все площадки будут запущены до лета 2026 года. ✅ Что происходит с этими заводами: • Из 13 предпр…
📚 Автомобили, которые создавали инженеры из автоспорта — для обычных дорог ⭐ Когда F1 и GT выходят за пределы трассы Автоспорт — это не только зрелище. Это лаборатория, где инженеры проверяют идеи на пределе физики. Иногда эти люди спускаются с пит-лейна… и делают дорожные автомобили, которые навсегда меняют индустрию. ⸻ 🟥 McLaren F1 — дорожный болид без компромиссов Создатель: Гордон Мюррей, инженер Brabham F1 …
⚙️ Почему полный привод в EV работает иначе, чем в ДВС Если коротко: полный привод в электромобиле — это софт + электроника, в ДВС — железо + механика. Отсюда и разница в ощущениях. ⸻ 🔩 Как это работает в ДВС Классическая схема: • один двигатель • раздатка • кардан • дифференциалы Что важно: • ❌ момент между осями распределяется механически • ❌ есть задержка при пробуксовке • ❌ реакция зависит от типа муф…
🚗 BMW M3 Touring G81 — универсал, который нарушает все правила жанра Когда-то универсал был символом компромисса. Сегодня — это M3 Touring, и он как человек в костюме, который внезапно бежит стометровку быстрее спринтеров. Кратко: это не «практичная версия M3». Это M3, которая просто взяла с собой багажник. ⸻ 🎨 Дизайн ✅ Агрессивная морда с тем самым «спорным» носом ✅ Расширенные арки и мускулы, как у седана ✅ Ун…
Showing the 11 most recent of 11 posts we hold for @wcbavto. View and reaction counts are the latest single reading for each post, not a live figure, and a recent post is still accumulating both. A view count marked ≈ was rounded by Telegram before we ever saw it — t.me prints views in full below 1,000 and to three significant figures above, so ≈1,200,000 means somewhere between 1,150,000 and 1,249,999. Unmarked counts are exact. Text is reproduced from the public post preview and truncated for length.
Citation-graph rank — 1,064,476 of 1,169,250entries in the measured graph. A weighted position computed from the forward and mention edges below — republished posts weigh more than named mentions — and recomputed periodically, over the whole graph. Published only as this ordinal position, never as a score: a position is a fact, and a score printed beside one channel’s name would read as a verdict this register does not make. The two counts beneath stay separate for the same reason mentions are never summed with forwards anywhere else on this page — a named-by count costs nothing to manufacture. The top 100 by this measure, or how it is computed.
Named by 1 registered channel — every channel on the register whose own posts have named this one, by its current username or any other username it currently holds, merged from two separately captured readings of the same fact so a namer caught by only one of them is not missed and a namer both caught is not counted twice. A username this channel has since dropped is not matched — that handle may belong to someone else now, and crediting today’s namer to yesterday’s owner would misattribute it.
A mention is a weaker signal than a forward and is counted separately for that reason — naming a channel is not republishing it, and a handle in a post body is easy to place deliberately. The post counts beside each row below are distinct posts in which the handle appeared, from posts we have read on both sides — the “Named by N registered channels” figure above is a different count, of distinct NAMING CHANNELS rather than posts, and is not the sum of the rows under it.
A live page changes as we take new readings, so a citation should name the measurement it is based on, not just the URL. The line below cites the subscriber count as measured 10 August 2026 — this entry's latest reading, not the date you are reading this.
“WCB” (@wcbavto), 65 subscribers as measured 10 August 2026. Telegram Register, tgregister.com/channel/wcbavto.
Full measurement history, CC BY 4.0. Every reading this register holds for this entry, not just the latest one, as a dated, downloadable record: CSV · JSON. Free to use with attribution to tgregister.com. Each file carries its own generation timestamp, which is the figure to cite for exactly when the data was retrieved.