Channel
@tehranpaytakhtkhodro
On this record: Growth · Engagement · What this channel posts · Posts · Citations · Cite this entry
9subscribers
+0 since we began measuring on 10 August 2026
Risers and fallers across the register · movement among entries of Under 1,000.
| Telegram ID | -1002314698245 |
|---|---|
| Type | Channel |
| Username | @tehranpaytakhtkhodro |
| Created | Between 1 September 2024 and 22 January 2025 — estimated from Telegram’s id allocation, not measured. How this range is calculated. |
| First recorded | 12 August 2026 |
| Last confirmed live | 2 September 2026 |
| Measurements held | 2 |
| On Telegram | t.me/tehranpaytakhtkhodro |
| Measured (UTC) | Subscribers | Change |
|---|---|---|
| 12 Aug 2026, 11:47 | 9 | no change |
| 10 Aug 2026, 20:45 | 9 | first reading |
20 posts held, back to 22 January 2025 — the reader has not yet reached the start of this channel’s public history, so older posts may sit further back, unread. Read across 1 page of Telegram’s post history, 20 posts per page.
Nothing published in the last 30 days. ERR and ER are rolling 30-day measures, so there is nothing to compute — we hold 20 posts for this entry, the most recent from 18 August 2025. An engagement rate over an empty window would be a number about nothing.
Lifetime counters from Telegram’s own channel header, read 12 August 2026 — not the date at the top of this page, which is when the subscriber count was last read. Below Telegram’s rounding threshold, so these counts are exact.
Measured directly from 2 videos with a duration reading, out of the posts we hold for this channel — not this channel’s whole posting history, only the sample this register has actually read. An exact reading to the second, taken from the post itself rather than from Telegram’s own rounded chrome, so it carries no ≈ mark.
۱۰. لاستیک و چرخ (Tires & Wheels) لاستیکها تنها نقاط تماس خودرو با زمین هستند، بنابراین نقش حیاتی در ایمنی، چسبندگی، ترمزگیری و راحتی دارند. فشار باد، عمق عاج (شیار) و تراز بودن لاستیکها بر عملکرد آنها تأثیر مستقیم دارد. استفاده از لاستیکهای مناسب فصل (تابستانه، زمستانه یا چهار فصل) و بررسی منظم آنها برای جلوگیری از سایش نامتعادل و ترکیدگی ضروری است.
۸. کلاچ (Clutch) کلاچ در خودروهای دندهای، واسطهای بین موتور و گیربکس است که هنگام تعویض دنده، نیروی موتور را بهطور موقت قطع میکند. اجزای اصلی آن شامل صفحه کلاچ، دیسک، بلبرینگ و دوشاخه است. فشار دادن پدال کلاچ باعث جدا شدن صفحه کلاچ از دیسک میشود و در نتیجه دنده بدون فشار بر موتور تعویض میشود. فرسودگی صفحه کلاچ باعث سُر خوردن آن و کاهش انتقال نیرو میشود.
۷. سیستم فرمان (Steering System) سیستم فرمان، کنترل جهت حرکت خودرو را برای راننده فراهم میکند. امروزه بیشتر خودروها به فرمان هیدرولیک یا فرمان برقی مجهز هستند که باعث کاهش نیروی لازم برای چرخاندن فرمان میشوند. اجزای اصلی آن شامل میل فرمان، جعبه فرمان، پمپ هیدرولیک یا موتور برقی و سیال هیدرولیک است. خرابی در این سیستم میتواند موجب سخت شدن فرمان یا عدم پاسخگویی دقیق شود.
۵. باتری خودرو (Car Battery) باتری منبع اصلی برق خودرو است و وظیفه تأمین انرژی لازم برای استارت زدن، روشنایی، سیستم صوتی، رایانههای داخلی و سایر قطعات الکتریکی را دارد. باتریها معمولاً ۱۲ ولتی هستند و در صورت خرابی یا کاهش ولتاژ، خودرو روشن نمیشود. عمر مفید باتریها معمولاً بین ۲ تا ۵ سال است. نشانههای خرابی باتری شامل استارت نخوردن، ضعیف شدن نور چراغها و پیغام خطا روی داشبورد است.
۴. سیستم ترمز (Braking System) سیستم ترمز برای کاهش سرعت یا توقف خودرو طراحی شده و یکی از مهمترین بخشهای ایمنی آن است. انواع رایج آن عبارتاند از: ترمز دیسکی و ترمز کاسهای. امروزه بیشتر خودروها به سیستم ترمز ضد قفل (ABS) مجهز هستند که از قفل شدن چرخها هنگام ترمزگیری شدید جلوگیری میکند. نگهداری درست ترمز، مانند بررسی لنتها، دیسکها و روغن ترمز، برای جلوگیری از حوادث ضروری است.
۳. سیستم تعلیق (Suspension System) سیستم تعلیق مسئول اتصال چرخها به بدنه خودرو و کاهش ضربات ناشی از ناهمواریهای جاده است. اجزای اصلی آن شامل کمکفنر، فنر، طبق، میل موجگیر و بوشهاست. این سیستم علاوه بر افزایش راحتی سرنشینان، در حفظ پایداری خودرو و کنترل آن نیز نقش حیاتی دارد. خرابی در این سیستم میتواند منجر به لرزش، سر و صدا و کاهش ایمنی شود.
۲. گیربکس یا جعبهدنده (Transmission) گیربکس نیروی تولید شده توسط موتور را به چرخها منتقل کرده و نسبت قدرت به سرعت را تنظیم میکند. دو نوع اصلی دارد: دستی (Manual) و اتوماتیک (Automatic). در گیربکس دستی، راننده با کمک کلاچ، دنده را تعویض میکند، در حالی که در نوع اتوماتیک، این فرایند به صورت خودکار انجام میشود. گیربکس نقش مهمی در مصرف سوخت، سرعت و قدرت خودرو دارد.
۱. موتور خودرو (Engine) موتور قلب تپنده خودرو است. وظیفه آن تبدیل انرژی شیمیایی حاصل از سوخت (بنزین یا گازوئیل) به انرژی مکانیکی برای حرکت خودروست. این فرایند با احتراق سوخت در سیلندرها و حرکت پیستونها صورت میگیرد. موتورهای خودرو میتوانند از نوع چهارسیلندر، ششسیلندر یا حتی بیشتر باشند و به دو صورت خطی (In-line) یا خورجینی (V-type) چیدمان داشته باشند. نگهداری منظم موتور، مانند تعویض روغن، فیلتر هوا و شمعها، نقش م…
1. دینام (Alternator) ⚡ کارکرد دقیق: دینام یک ژنراتور کوچک است که توسط تسمه به میللنگ موتور وصل میشود. هنگام کار موتور، دینام انرژی مکانیکی را به انرژی الکتریکی (جریان متناوب AC) تبدیل میکند و بعد از طریق یکسوکننده، آن را به جریان مستقیم (DC) برای شارژ باتری و تغذیه مدارهای برقی خودرو تبدیل میکند. بدون دینام، باتری خیلی زود تخلیه میشود و خودرو خاموش خواهد شد.
2. رادیاتور (Radiator) ❄️ کارکرد دقیق: رادیاتور بخشی از سیستم خنککاری موتور است که از لولهها و پرههای فلزی تشکیل شده. مایع خنککننده پس از جذب گرمای موتور وارد رادیاتور میشود و با عبور هوا از روی پرهها، گرمای آن دفع میشود. این فرآیند باعث میشود دمای موتور در محدوده مناسب (معمولاً حدود ۹۰ درجه سانتیگراد) باقی بماند، تا هم بازدهی سوخت حفظ شود و هم از آسیب به قطعات جلوگیری گردد.
🚗🏁 خودرو تهران پایتخت | از صفر تا صد دنیای خودرو 🛠️🔧 به دنیای ماشینها خوش اومدید! اینجا کانال خودرو تهران پایتخت هست؛ جایی که همهچیز درباره خودرو رو میتونید یکجا پیدا کنید: از اطلاعات فنی گرفته تا خدمات حرفهای 🔍 چه چیزهایی توی این مجتمع یاد میگیری؟ 🚘 بررسی تخصصی خودروها ▪️ معرفی خودروهای داخلی و وارداتی ▪️ مقایسه فنی و اقتصادی 🛠️ خدمات فنی و تخصصی خودرو ▪️ معرفی تعمیرگاهها و مکانیکهای مجرب ▪️ خدمات صافک…
رضایت کارآموز دوره برق خودرو آقای علی کاملی
Showing the 12 most recent of 20 posts we hold for @tehranpaytakhtkhodro. View and reaction counts are the latest single reading for each post, not a live figure, and a recent post is still accumulating both. A view count marked ≈ was rounded by Telegram before we ever saw it — t.me prints views in full below 1,000 and to three significant figures above, so ≈1,200,000 means somewhere between 1,150,000 and 1,249,999. Unmarked counts are exact. Text is reproduced from the public post preview and truncated for length.
Republished by
Channels on the register that have forwarded this channel's posts into their own feed.
Built only from forwarded posts we have actually read, on both sides. Coverage is early and deliberately incomplete: a missing link means we have not read the post that would prove it, never that the relationship does not exist. Counts are distinct forwarded posts observed, so they only ever go up as we read more.
A live page changes as we take new readings, so a citation should name the measurement it is based on, not just the URL. The line below cites the subscriber count as measured 12 August 2026 — this entry's latest reading, not the date you are reading this.
“خودرو تهران پایتخت” (@tehranpaytakhtkhodro), 9 subscribers as measured 12 August 2026. Telegram Register, tgregister.com/channel/tehranpaytakhtkhodro.
Full measurement history, CC BY 4.0. Every reading this register holds for this entry, not just the latest one, as a dated, downloadable record: CSV · JSON. Free to use with attribution to tgregister.com. Each file carries its own generation timestamp, which is the figure to cite for exactly when the data was retrieved.