Channel
@spjasshka
On this record: Growth · Engagement · Posts · Citations · Cite this entry
1,418subscribers
-2 since we began measuring on 6 August 2026
Risers and fallers across the register · movement among entries of 1,000–3,162.
| Telegram ID | -1001096387988 |
|---|---|
| Type | Channel |
| Username | @spjasshka |
| Created | 18 April 2017 — measured — cross-checked against a third-party dataset (ext.tg_channel) |
| First recorded | 6 August 2026 |
| Last confirmed live | 13 August 2026 |
| Measurements held | 4 |
| Confirmed unchanged | 1 time, most recently 13 August 2026 |
| On Telegram | t.me/spjasshka |
| Measured (UTC) | Subscribers | Change |
|---|---|---|
| 13 Aug 2026, 07:05 | 1,418 | -3 |
| 9 Aug 2026, 21:51 | 1,421 | +1 |
| 6 Aug 2026, 07:49 | 1,420 | no change |
| 6 Aug 2026, 00:38 | 1,420 | first reading |
11 posts held, back to 25 March 2026 — the reader has not yet reached the start of this channel’s public history, so older posts may sit further back, unread. Read across 1 pageof Telegram’s post history, 20 posts per page.
Nothing published in the last 30 days. ERR and ER are rolling 30-day measures, so there is nothing to compute — we hold 11 posts for this entry, the most recent from 14 July 2026. An engagement rate over an empty window would be a number about nothing.
Риверсайд, Иллинойс — маленький (10 тыс. жителей) пригород Чикаго, ничем не примечательный, кроме того, что заложенные в нем планировочные решения определили развитие градостроительства на века вперед, и даже сейчас встречаются в каждом втором проекте застройки. В 1869 году Фредерик Ло Олмстед, к тому времени уже знаменитый человек, первый в мире профессиональный ландшафтный дизайнер, автор проекта Центрального парк…
Transport Access Manual от Сиднейского университета. Наверняка вы знаете, что для того, чтобы тщательно спланировать транспортную систему, необходимо серьезно погрузиться в транспортное моделирование: понять основные точки генерации и притяжения пассажиропотока, спрогнозировать модальное расщепление, задать веса критериев поездки и многое, многое другое. Опытные транспортники знают и ограничения моделей: индукция с…
Давно не писал в канал, сначала из-за занятости, а потом из-за кризиса жанра: хотелось запостить чего-то новое, интересное, но где ж взять его? Рутина засосала. К счастью, мне дали вести интересный курс лекций, появилась также необходимость закончить диссертацию за довольно короткий срок. Благодаря этому в канале будет больше теоретических материалов и меньше — постов вида "гляньте какая железная дорога всратая". На…
Если вдруг вы хотите приобрести экземпляр в бумажном виде — напишите в комментариях под этим постом. Ориентировочная стоимость 2,8 тыс. руб., но до 15 мая я узнаю в типографии точную цену: чем больше экземпляров будет напечатано, тем она ниже. Предупреждаю сразу — бесплатен только самовывоз из Москвы и Петрозаводска, в остальные города доставка любым сторонним средством на выбор получателя и за счет получателя.
А мы поздравляем нашего коллегу, друга и высококвалифицированного транспортного специалиста Алексея Колина с выходом монографии, посвящённой разработке и проектированию систем городского транспорта. Сия монография - отличный труд, посвящённый как раз нашей теме. Как выяснить, что эффективнее - трамвай, троллейбус или автобус? Где прокладывать линии, где их обязательно стоит сохранять? Часто на практике решаются таки…
Троллейбусом в Австралии никого не удивишь, если только это не троллейбус на самом интересном и загадочном острове в её составе — Тасмании. Удивительно, но системы электротранспорта были сразу в обоих крупных городах этой части суши — Хобарте и Лонсестоне. И, несмотря на то, что английская школа троллейбусоварения не отличалась большим разнообразием меж континентами, оба города сумели обзавестись особенностями, отли…
Photo, posted without a caption
Электрификация четвертым контактным рельсом — явление весьма нечастое. Самый обширный ее "заповедник" — умеющая хранить свои, порой непрактичные традиции, старая добрая Англия. Исторически лондонский метрополитен был электрифицирован двумя контактными рельсами. При несовершенных технологиях 1899 года это позволяло решить проблему блуждающих токов и высвободить ходовые рельсы всецело для нужд слаботочной сигнализации…
Photo, posted without a caption
Советско-финские отношения достигли своего пика в середине 1970-середине 1980-х годов. Финны строили у нас аж два населенных пункта — под ключ, Советский союз поставлял огромные объемы леса и много чего ещё. При этом международных поездов было раз-два и обчелся, и ездили они все через Ленинград, по участку Выборг — Вайниккала. В середине 80-х годов для нужд сильно возросшего трансграничного потока решили "раскатать"…
Итак, 29 подписчиков совершенно точно чего-то знали! Если с Австралией и Новой Зеландией всё понятно — крупнейшие страны этой части света с развитой экономикой и так далее — то третья страна, обладавшая рогатым транспортом, оказалась не так очевидна. Да, это Гавайи! В Гонолулу, США, троллейбус действовал 20 лет, с 1937 по 1957 год. Примечательно, что троллейбус изначально позиционировался как замена трамваю, а его с…
Showing the 11 most recent of 11 posts we hold for @spjasshka. View and reaction counts are the latest single reading for each post, not a live figure, and a recent post is still accumulating both. A view count marked ≈ was rounded by Telegram before we ever saw it — t.me prints views in full below 1,000 and to three significant figures above, so ≈1,200,000 means somewhere between 1,150,000 and 1,249,999. Unmarked counts are exact. Text is reproduced from the public post preview and truncated for length.
Citation-graph rank — 518,071 of 1,480,688entries in the measured graph. A weighted position computed from the forward and mention edges below — republished posts weigh more than named mentions — and recomputed periodically, over the whole graph. Published only as this ordinal position, never as a score: a position is a fact, and a score printed beside one channel’s name would read as a verdict this register does not make. The two counts beneath stay separate for the same reason mentions are never summed with forwards anywhere else on this page — a named-by count costs nothing to manufacture. The top 100 by this measure, or how it is computed.
Republished by
Channels on the register that have forwarded this channel's posts into their own feed.
Built only from forwarded posts we have actually read, on both sides. Coverage is early and deliberately incomplete: a missing link means we have not read the post that would prove it, never that the relationship does not exist. Counts are distinct forwarded posts observed, so they only ever go up as we read more.
Names
Channels on the register whose handles appear in this channel's posts.
A mention is a weaker signal than a forward and is counted separately for that reason — naming a channel is not republishing it, and a handle in a post body is easy to place deliberately. The post counts beside each row below are distinct posts in which the handle appeared, from posts we have read on both sides — the “Named by N registered channels” figure above is a different count, of distinct NAMING CHANNELS rather than posts, and is not the sum of the rows under it.
A live page changes as we take new readings, so a citation should name the measurement it is based on, not just the URL. The line below cites the subscriber count as measured 13 August 2026 — this entry's latest reading, not the date you are reading this.
“Архитектура и транспорт” (@spjasshka), 1,418 subscribers as measured 13 August 2026. Telegram Register, tgregister.com/channel/spjasshka.
Full measurement history, CC BY 4.0. Every reading this register holds for this entry, not just the latest one, as a dated, downloadable record: CSV · JSON. Free to use with attribution to tgregister.com. Each file carries its own generation timestamp, which is the figure to cite for exactly when the data was retrieved.