Channel
@skymoments_avia
On this record: Topic · Growth · Engagement · Reactions · Posts · Citations · Cite this entry
2,858subscribers
+64 since we began measuring on 6 August 2026
Risers and fallers across the register · movement among entries of 1,000–3,162.
| Telegram ID | -1002127531337 |
|---|---|
| Type | Channel |
| Username | @skymoments_avia |
| Created | Between 1 November 2023 and 31 May 2024 — estimated from Telegram’s id allocation, not measured. How this range is calculated. |
| First recorded | 6 August 2026 |
| Last confirmed live | 19 September 2026 |
| Measurements held | 14 |
| Confirmed unchanged | 1 time, most recently 19 September 2026 |
| On Telegram | t.me/skymoments_avia |
Automotive — a classification, not a measurement. An on-box language model (Qwen3.6-35B-A3B-FP8, prompt version 1) read this channel’s own recent posts on 15 September 2026 and assigned it the closest of 31 fixed categories, at 52% confidence. This is a model’s judgement about what the channel is likely to be about, not a fact this register measured the way a subscriber count or a view count is measured — it can be revised on a later pass, and it carries no weight anywhere else on this page. How this classification works, and why it has no browse page of its own yet.
| Measured (UTC) | Subscribers | Change |
|---|---|---|
| 19 Sept 2026, 16:57 | 2,858 | +1 |
| 11 Sept 2026, 07:59 | 2,857 | +18 |
| 6 Sept 2026, 20:19 | 2,839 | +8 |
| 2 Sept 2026, 08:13 | 2,831 | -1 |
| 27 Aug 2026, 18:22 | 2,832 | +5 |
| 25 Aug 2026, 00:58 | 2,827 | +2 |
| 21 Aug 2026, 09:47 | 2,825 | +5 |
| 18 Aug 2026, 17:16 | 2,820 | +21 |
| 15 Aug 2026, 08:08 | 2,799 | +1 |
| 12 Aug 2026, 09:43 | 2,798 | +1 |
| 9 Aug 2026, 20:21 | 2,797 | +1 |
| 7 Aug 2026, 01:43 | 2,796 | +2 |
| 6 Aug 2026, 05:16 | 2,794 | no change |
| 6 Aug 2026, 01:52 | 2,794 | first reading |
9 posts held, back to 3 August 2026 — the reader has not yet reached the start of this channel’s public history, so older posts may sit further back, unread. Read across 2 pages of Telegram’s post history, 20 posts per page.
Nothing published in the last 30 days. ERR and ER are rolling 30-day measures, so there is nothing to compute — we hold 9 posts for this entry, the most recent from 6 August 2026. An engagement rate over an empty window would be a number about nothing.
89 reactions across 9 posts, in 7 distinct kinds. The most used accounts for 37.1% of them.
| Reaction | Count | Share | Share, drawn |
|---|---|---|---|
| ❤ | 33 | 37.1% | |
| 😱 | 17 | 19.1% | |
| 👍 | 13 | 14.6% | |
| 🔥 | 10 | 11.2% | |
| 👏 | 8 | 8.99% | |
| 🥰 | 6 | 6.74% | |
| ❤🔥 | 2 | 2.25% |
No sentiment is inferred, and none should be read in. This table is ordered by count and by nothing else. Emoji do not carry stable meaning across languages or communities — 🙏 is thanks in one channel and mourning in another — so we publish which ones were pressed and how often, and pass no judgement on what an audience meant by them.
Precision. Telegram publishes reaction counts per emoji and short-forms each one — 4.34K, 1.2M — so any single kind at or above 1,000 reaches us at three significant figures, and only counts below 1,000 are exact. The shares above are ratios of those figures and carry the same error. This is also why the total here can differ slightly from a reaction total printed elsewhere on the page: both are sums of the same rounded parts, taken over samples with different edges.
Coverage. Reactions were read on 9 of the 9 sampled posts in this sample. Summed by Telegram’s own count on each post — not by adding up the per-emoji breakdown above — those same posts carry 89 reactions in total: the kind of figure the paragraph above means by “a reaction total printed elsewhere on the page”.
Measured over the 9 most recent posts we hold, published 3 August 2026 to 6 August 2026, using the newest reading held for each. Telegram Stars are excluded: they are a payment, not a reaction, and they have their own section.
✈️ Сколько зарабатывает авиакомпания с одного пассажира в экономе Средняя операционная прибыль авиакомпании на одного пассажира в экономе — около $5–15 на коротком маршруте и $10–30 на дальнемагистральном. В кризисные годы цифра уходит в минус. Билет за 8 000 рублей не означает 8 000 рублей дохода авиакомпании. Аэропортовые сборы забирают примерно 800–1 500 рублей, комиссии агентов и GDS (глобальная дистрибутивная …
👍5🔥3❤1
♟️ В Индии сообщили о резком росте числа серьёзных технических неисправностей самолётов Министерство гражданской авиации Индии сообщило, что за первые шесть месяцев 2026 года авиакомпании страны зарегистрировали 352 серьёзные технические неисправности воздушных судов. Эти данные были представлены парламенту на фоне повышенного внимания к вопросам безопасности полётов. По сравнению с аналогичным периодом прошлого го…
😱7❤2
♟️ В Германии расследуют возможную попытку атаки на один из крупнейших грузовых аэропортов Европы Немецкие правоохранительные органы начали контртеррористическое расследование после серьёзного инцидента в аэропорту Лейпциг/Галле — одном из крупнейших грузовых авиационных хабов Европы и главной базе DHL в Германии. Ночью рядом с южной взлётно-посадочной полосой сотрудники аэропорта обнаружили беспилотник с прикреплё…
😱10
✈️ Миф или правда: реверс существенно сокращает пробег Миф — если говорить о принципиальном вкладе в торможение. Правда — если говорить о конкретных условиях. Основное торможение на посадке обеспечивают колёсные тормоза и спойлеры. Тормоза на современном самолёте создают до 50–60% тормозного усилия, спойлеры разрушают подъёмную силу и прижимают самолёт к полосе, увеличивая эффективность тормозов. Реверс тяги в сухи…
❤7🔥1
✈️ COMAC C919-600 совершил первый полёт COMAC выполнила первый испытательный полёт нового варианта самолёта C919-600 в Шанхае. Прототип поднялся в воздух из аэропорта Пудун 29 июля и провёл в воздухе почти два часа, выполнив, по заявлению производителя, все запланированные манёвры программы испытаний. Производитель назвал полёт важным шагом к сертификации, но сроков не раскрыла. Самолёт нацелен на нишу, где сейчас …
🥰6❤2
✈️ Грузовые самолёты Boeing: 747F, 777F и 767F Начинаем новую тему на сайте и в канале — грузовая авиация. Пока в гражданской авиации обсуждают комфорт кресел, параллельно существует другой мир: без иллюминаторов и бортпроводников, зато с носовыми дверями и жёстким счётом тонн на километр. Открываем блок с разбора трёх грузовиков Boeing, которые возят большую часть мировых грузов по воздуху. 747F — король с уникаль…
❤9👍3🔥1
♟️ FAA сертифицировала Boeing 737 MAX 7 после многолетней проверки Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) спустя почти 10 лет выдало Boeing изменённый сертификат типа для Boeing 737 MAX 7, официально завершив многолетний процесс оценки самолёта. Проверка продолжалась почти десять лет и включала анализ систем управления полётом, безопасности систем, взаимодействия экипажа с самолётом и других критическ…
👏8❤🔥2🔥2❤1
♟️ Забастовка бортпроводников WestJet завершилась после достижения предварительного соглашения Канадская авиакомпания WestJet и профсоюз, представляющий бортпроводников авиакомпании, 3 августа достигли предварительного соглашения, завершив забастовку, которая привела к отмене сотен рейсов. Забастовка началась 2 августа после почти 11 месяцев переговоров между WestJet и Канадским профсоюзом государственных служащих …
❤5👍1
✈️ Почему двигатели заказывают отдельно от самолёта Двигатели и планер — два отдельных рынка с отдельными производителями, отдельными контрактами и отдельной логикой ценообразования. Авиакомпания, заказывая A320neo, выбирает двигатель сама: CFM LEAP-1A или Pratt & Whitney GTF. Airbus поставляет планер, двигатель приходит от другого производителя. Исторически так сложилось не сразу. Ранние авиалайнеры шли с двигател…
❤6👍4🔥3
Showing the 9 most recent of 9 posts we hold for @skymoments_avia. View and reaction counts are the latest single reading for each post, not a live figure, and a recent post is still accumulating both. A view count marked ≈ was rounded by Telegram before we ever saw it — t.me prints views in full below 1,000 and to three significant figures above, so ≈1,200,000 means somewhere between 1,150,000 and 1,249,999. Unmarked counts are exact. Text is reproduced from the public post preview and truncated for length.
Republished by
Channels on the register that have forwarded this channel's posts into their own feed.
Built only from forwarded posts we have actually read, on both sides. Coverage is early and deliberately incomplete: a missing link means we have not read the post that would prove it, never that the relationship does not exist. Counts are distinct forwarded posts observed, so they only ever go up as we read more.
Named by 4 registered channels — every channel on the register whose own posts have named this one, by its current username or any other username it currently holds, merged from two separately captured readings of the same fact so a namer caught by only one of them is not missed and a namer both caught is not counted twice. A username this channel has since dropped is not matched — that handle may belong to someone else now, and crediting today’s namer to yesterday’s owner would misattribute it.
Named by
Channels on the register whose posts name this channel's handle.
A mention is a weaker signal than a forward and is counted separately for that reason — naming a channel is not republishing it, and a handle in a post body is easy to place deliberately. The post counts beside each row below are distinct posts in which the handle appeared, from posts we have read on both sides — the “Named by N registered channels” figure above is a different count, of distinct NAMING CHANNELS rather than posts, and is not the sum of the rows under it.
A live page changes as we take new readings, so a citation should name the measurement it is based on, not just the URL. The line below cites the subscriber count as measured 19 September 2026 — this entry's latest reading, not the date you are reading this.
“SkyMoments” (@skymoments_avia), 2,858 subscribers as measured 19 September 2026. Telegram Register, tgregister.com/channel/skymoments_avia.
Full measurement history, CC BY 4.0. Every reading this register holds for this entry, not just the latest one, as a dated, downloadable record: CSV · JSON. Free to use with attribution to tgregister.com. Each file carries its own generation timestamp, which is the figure to cite for exactly when the data was retrieved.