Channel
@ross_diesel
On this record: Growth · Engagement · What this channel posts · Reactions · Posts · Polls · Citations · Cite this entry
37subscribers
+0 since we began measuring on 7 August 2026
Risers and fallers across the register · movement among entries of Under 1,000.
| Telegram ID | -1002549512520 |
|---|---|
| Type | Channel |
| Username | @ross_diesel |
| Description | Ремонт и диагностика дизельной топливной аппаратуры: ТНВД, форсунки, насос-форсунки. Запчасти BOSCH, DENSO, DELPHI и др. Консультации, доставка по РФ. 📍Где мы находимся: https://yandex.ru/maps/-/CHfEN-i9 https://yandex.ru/maps/-/CLHGvJZn |
| Created | Between 1 March 2025 and 31 July 2025 — estimated from Telegram’s id allocation, not measured. How this range is calculated. |
| First recorded | 10 August 2026 |
| Last confirmed live | 2 October 2026 |
| Measurements held | 2 |
| On Telegram | t.me/ross_diesel |
| Measured (UTC) | Subscribers | Change |
|---|---|---|
| 10 Aug 2026, 21:46 | 37 | no change |
| 7 Aug 2026, 23:18 | 37 | first reading |
17 posts held, back to 16 February 2026 — the reader has not yet reached the start of this channel’s public history, so older posts may sit further back, unread. Read across 1 page of Telegram’s post history, 20 posts per page.
Nothing published in the last 30 days. ERR and ER are rolling 30-day measures, so there is nothing to compute — we hold 17 posts for this entry, the most recent from 15 June 2026. An engagement rate over an empty window would be a number about nothing.
Lifetime counters from Telegram’s own channel header, read 10 August 2026 — not the date at the top of this page, which is when the subscriber count was last read. Below Telegram’s rounding threshold, so these counts are exact.
Measured directly from 3 videos with a duration reading, out of the posts we hold for this channel — not this channel’s whole posting history, only the sample this register has actually read. An exact reading to the second, taken from the post itself rather than from Telegram’s own rounded chrome, so it carries no ≈ mark.
30 reactions across 11 posts, in 6 distinct kinds. The most used accounts for 40.0% of them.
| Reaction | Count | Share | Share, drawn |
|---|---|---|---|
| 🔥 | 12 | 40.0% | |
| 👍 | 10 | 33.3% | |
| 👌 | 4 | 13.3% | |
| 🫡 | 2 | 6.67% | |
| 👏 | 1 | 3.33% | |
| 😎 | 1 | 3.33% |
No sentiment is inferred, and none should be read in. This table is ordered by count and by nothing else. Emoji do not carry stable meaning across languages or communities — 🙏 is thanks in one channel and mourning in another — so we publish which ones were pressed and how often, and pass no judgement on what an audience meant by them.
Precision. Telegram publishes reaction counts per emoji and short-forms each one — 4.34K, 1.2M — so any single kind at or above 1,000 reaches us at three significant figures, and only counts below 1,000 are exact. The shares above are ratios of those figures and carry the same error. This is also why the total here can differ slightly from a reaction total printed elsewhere on the page: both are sums of the same rounded parts, taken over samples with different edges.
Coverage. Reactions were read on 11 of the 17 sampled posts in this sample. Summed by Telegram’s own count on each post — not by adding up the per-emoji breakdown above — those same posts carry 30 reactions in total: the kind of figure the paragraph above means by “a reaction total printed elsewhere on the page”.
Measured over the 17 most recent posts we hold, published 16 February 2026 to 15 June 2026, using the newest reading held for each. Telegram Stars are excluded: they are a payment, not a reaction, and they have their own section.
Качество топлива — это то, на чём лучше не экономить Сейчас в сети бурно обсуждается тема, что ряду НПЗ разрешили выпуск топлива по более мягким стандартам. В свежей статье Коммерсанта эксперты обсудили качество топлива и его влияние на топливную систему. И действительно важно помнить: для дизельной техники качество топлива — это не формальность, а реальный ресурс ТНВД, форсунок и системы Common Rail. Грязь, вода и…
👌3
Команда дизель-центра РДС поздравляет всех с Днём России! 🇷🇺🤫
🔥2
Суперредкий Ногинский экспонат👀 Такие насосы берутся делать далеко не везде, но в нашем дизельном центре работают и с редкими, сложными случаями. Разбираем, восстанавливаем, настраиваем! 📞Записаться на диагностику и ремонт: +7 (909) 426-44-77
👍3👏1
Просто напоминаем 😉 📞Записаться на диагностику: +7 (909) 426-44-77
Сегодня, 29 мая, в Вооружённых Силах России отмечается День военного автомобилиста. Это профессиональный праздник не только военнослужащих Автомобильных войск, но и всех военных, кто по долгу службы отвечает за транспорт: ведёт колонны, управляет грузовой и специальной техникой, обеспечивает доставку людей, вооружения и горючего. Поздравляем военных автомобилистов с праздником, надёжных дорог, исправной техники и б…
ТНВД — это «сердце» дизельного двигателя, именно он создаёт нужное давление топлива и подаёт его к форсункам в нужный момент. Если упростить, от того, как работает ТНВД, зависит запуск мотора, тяга, расход и ресурс всего двигателя. Сегодня разберём 3 основных типа: механический, электронный и системы Common Rail — в чём их отличие, плюсы, минусы и какие поломки встречаются чаще всего. 📞Если вы заметили один из сим…
👍2
Симптом недели: долгий запуск дизеля на холодную. Частая причина: топливная система не выходит на рабочие параметры в момент пуска — из-за потери давления, некорректной работы форсунок, подсоса воздуха или проблем по цепочке управления. Правильное решение: проверить давление на запуске, форсунки, свечи накаливания и герметичность системы, а не начинать с случайной замены деталей. 📞Записаться на проверку: +7 (909)…
Работа идёт полным ходом💪 Проверка ТНВД на нашем оборудовании👨🔧 📞Запись в сервис в г. Ростов-на-Дону: +7 (909) 426-44-77 📞Запись в сервис в г. Донецк: +7 (908) 179-08-08
Подготовка автомобиля к лету — это не только сезонная замена колёс. В новой статье рассказываем, как правильно подготовить машину к тёплому сезону: на что обратить внимание после зимы, какие узлы стоит проверить в первую очередь и почему такая профилактика помогает избежать неприятных сюрпризов на дороге. Читайте статью: Меняем не только колёса: как правильно подготовить автомобиль к летнему сезону
🔥1
Работа идёт 💪 Немного рабочего процесса с комментариями нашего мастера-приемщика Алексея👨🔧 📞Запись в сервис в г. Ростов-на-Дону: +7 (909) 426-44-77 📞Запись в сервис в г. Донецк: +7 (908) 179-08-08
👍2
❓Сетка от тополиного пуха на бампере помогает охлаждению двигателя
Shares as published. No per-option vote count is published by Telegram, so none is shown.
Здесь мы вас поймали, ведь это - ❌ Ложь Объяснение: Современные фильтры изготовлены из синтетической бумаги, которая должна разбухнуть. Пока этого не произошло, фактическая степень фильтрации значительно хуже номинальной. В этот момент мелкий абразив свободно проходит дальше по системе и способен заклинить иглу форсунки. Поэтому фильтр необходимо заранее пропитать топливом или устанавливать его первым этапом ТО, да…
🔥1
Showing the 12 most recent of 17 posts we hold for @ross_diesel. View and reaction counts are the latest single reading for each post, not a live figure, and a recent post is still accumulating both. A view count marked ≈ was rounded by Telegram before we ever saw it — t.me prints views in full below 1,000 and to three significant figures above, so ≈1,200,000 means somewhere between 1,150,000 and 1,249,999. Unmarked counts are exact. Text is reproduced from the public post preview and truncated for length.
The 2 polls we hold for this entry, as Telegram rendered them when we read the post. A poll’s figures keep moving after that, so each one is dated.
❓Сетка от тополиного пуха на бампере помогает охлаждению двигателя
Shares as published. No per-option vote count is published by Telegram, so none is shown.
❓Новый топливный фильтр можно поставить, залить топливо и сразу заводить мотор.
Shares as published. No per-option vote count is published by Telegram, so none is shown.
Percentages only — there are no per-option vote counts here, because Telegram publishes none. The public post preview gives each option’s share and a single voter total, and nothing else. Multiplying one by the other would produce a per-option tally that looks measured and is not: the shares are rounded to whole numbers before we ever see them. We print what was published and leave the column that does not exist empty.
The shares need not add up to 100. Rounding alone puts many polls at 99 or 101. A poll that allows more than one answer per voter runs well past 100 by design, and several here do. The bars are drawn against a fixed 100% track at each option’s own percentage rather than normalised to the total, so a poll that exceeds it shows that it does instead of being quietly rescaled.
Read from the 17 most recent posts we hold, published 16 February 2026 to 15 June 2026. Telegram labels each poll by kind — an anonymous poll, a quiz, a closed set of final results — and that label is reproduced rather than paraphrased.
Republishes
Channels on the register whose posts this channel has forwarded.
Built only from forwarded posts we have actually read, on both sides. Coverage is early and deliberately incomplete: a missing link means we have not read the post that would prove it, never that the relationship does not exist. Counts are distinct forwarded posts observed, so they only ever go up as we read more.
A live page changes as we take new readings, so a citation should name the measurement it is based on, not just the URL. The line below cites the subscriber count as measured 10 August 2026 — this entry's latest reading, not the date you are reading this.
“РДС | Дизель-центр” (@ross_diesel), 37 subscribers as measured 10 August 2026. Telegram Register, tgregister.com/channel/ross_diesel.
Full measurement history, CC BY 4.0. Every reading this register holds for this entry, not just the latest one, as a dated, downloadable record: CSV · JSON. Free to use with attribution to tgregister.com. Each file carries its own generation timestamp, which is the figure to cite for exactly when the data was retrieved.