Одна й та сама категорія контейнера - не гарантія однакової вантажопідйомності. Різниця у сталі виробника може коштувати вам тонни вантажу на кожній відправці. 📩 [email protected] 📞 +380 93 763 89 42 🌐 portamaris.com.ua
❤1

Channel
@portamarislogistics
On this record: Topic · Growth · Engagement · Reactions · Posts · Cite this entry
150subscribers
+6 since we began measuring on 7 August 2026
Risers and fallers across the register · movement among entries of Under 1,000.
| Telegram ID | -1001943795991 |
|---|---|
| Type | Channel |
| Username | @portamarislogistics |
| Created | Between 1 April 2023 and 31 October 2023 — estimated from Telegram’s id allocation, not measured. How this range is calculated. |
| First recorded | 8 August 2026 |
| Last confirmed live | 12 October 2026 |
| Measurements held | 6 |
| Confirmed unchanged | 1 time, most recently 12 October 2026 |
| On Telegram | t.me/portamarislogistics |
Other / unclassifiable — a classification, not a measurement. An on-box language model (Qwen3.6-35B-A3B-FP8, prompt version 1) read this channel’s own recent posts on 25 September 2026 and assigned it the closest of 31 fixed categories, at 86% confidence. This is a model’s judgement about what the channel is likely to be about, not a fact this register measured the way a subscriber count or a view count is measured — it can be revised on a later pass, and it carries no weight anywhere else on this page. How this classification works, and why it has no browse page of its own yet.
| Measured (UTC) | Subscribers | Change |
|---|---|---|
| 12 Oct 2026, 14:31 | 150 | +4 |
| 1 Oct 2026, 08:40 | 146 | +2 |
| 9 Sept 2026, 18:20 | 144 | +2 |
| 15 Aug 2026, 00:02 | 142 | -2 |
| 8 Aug 2026, 21:17 | 144 | no change |
| 7 Aug 2026, 10:54 | 144 | first reading |
8 posts held, back to 8 July 2026 — the reader has not yet reached the start of this channel’s public history, so older posts may sit further back, unread. Read across 1 page of Telegram’s post history, 20 posts per page.
Nothing published in the last 30 days. ERR and ER are rolling 30-day measures, so there is nothing to compute — we hold 8 posts for this entry, the most recent from 5 August 2026. An engagement rate over an empty window would be a number about nothing.
17 reactions across 8 posts, in 3 distinct kinds. The most used accounts for 70.6% of them.
| Reaction | Count | Share | Share, drawn |
|---|---|---|---|
| ❤ | 12 | 70.6% | |
| 👍 | 4 | 23.5% | |
| 👎 | 1 | 5.88% |
No sentiment is inferred, and none should be read in. This table is ordered by count and by nothing else. Emoji do not carry stable meaning across languages or communities — 🙏 is thanks in one channel and mourning in another — so we publish which ones were pressed and how often, and pass no judgement on what an audience meant by them.
Precision. Telegram publishes reaction counts per emoji and short-forms each one — 4.34K, 1.2M — so any single kind at or above 1,000 reaches us at three significant figures, and only counts below 1,000 are exact. The shares above are ratios of those figures and carry the same error. This is also why the total here can differ slightly from a reaction total printed elsewhere on the page: both are sums of the same rounded parts, taken over samples with different edges.
Coverage. Reactions were read on 8 of the 8 sampled posts in this sample. Summed by Telegram’s own count on each post — not by adding up the per-emoji breakdown above — those same posts carry 17 reactions in total: the kind of figure the paragraph above means by “a reaction total printed elsewhere on the page”.
Measured over the 8 most recent posts we hold, published 8 July 2026 to 5 August 2026, using the newest reading held for each. Telegram Stars are excluded: they are a payment, not a reaction, and they have their own section.
Одна й та сама категорія контейнера - не гарантія однакової вантажопідйомності. Різниця у сталі виробника може коштувати вам тонни вантажу на кожній відправці. 📩 [email protected] 📞 +380 93 763 89 42 🌐 portamaris.com.ua
❤1
Маршрут головної лінії напряму впливає на терміни перевалки вантажів, що йдуть в Україну. Тримаємо це в полі зору для планування маршрутів клієнтів. Питання по термінах вашої поставки - пишіть в директ. 📩 [email protected] 📞 +380 93 763 89 42 🌐 portamaris.com.ua
❤1
Головна пастка : Просто поставити пряме авто чи жд на європейський порт за старою схемою - вже недостатньо. Такий підхід без доопрацювання може підвести: ринок зараз вимагає додаткової креативності в побудові маршруту й оптимізації логістичного ланцюга. Додатково: страхові компанії не надають воєнне страхування на морі, румунські перевізники піднімають ставки на Т1. Ми в Porta Maris вже розібрались, як діяти в цій…
❤3👎1
Ситуація на ринку морських перевезень різко змінилась. Що відбувається: Через ризики для суден морські лінії зупинили заходи в порти Одеси та Чорноморська. Контейнери, що йдуть на імпорт в Україну, лінії оформлюють як "end of voyage Constanta" - вантаж вивантажується в Румунії, а не доходить до українського порту. Що це означає для імпорту: Основний потік нових вантажів переорієнтується на Польщу - через Румунію …
❤1
Питання ще не закрите - рішення на рівні проєкту наказу. Але вже зараз варто рахувати вплив на собівартість логістики з серпня. 📩 [email protected] 📞 +380 93 763 89 42 🌐 portamaris.com.ua
👍2
У сфері перевезень харчових продуктів діє жорстке правило: проблема починається не тоді, коли вантаж знищено повністю. Іноді навіть часткове пошкодження робить усю партію комерційно непридатною. Але що робити, коли форс-мажор усе ж стався? Ділимося кейсом транспортування курячих яєць до Ізраїлю. Через людський фактор контейнер перекинувся в дорозі. Фізично постраждало близько 40% товару. Для багатьох типів вантажів …
❤1
«Чи дійде мій вантаж в Україну зараз?» - головне питання імпортера у 2026. Возити «як раніше» наосліп. Перше рішення - страхування з покриттям воєнних ризиків саме на чутливих ділянках. Друге - резервні коридори через Румунію, Польщу, Балтику, якщо хочете запасний шлях. Контроль на кожному етапі. Возити можна. 📩 [email protected] 📞 +380 93 763 89 42 🌐 portamaris.com.ua
❤2👍2
Що вам важливіше - швидкість чи ціна? Найкоротший шлях у морі рідко буває найдешевшим: швидший транзит - дорожча ставка, довший - дешевша. Причина в перевалках, які лінія робить дорогою. Пояснюємо, чому це працює саме так і як обрати під свій вантаж. 📩 [email protected] 📞 +380 93 763 89 42 🌐 portamaris.com.ua
❤3
Showing the 8 most recent of 8 posts we hold for @portamarislogistics. View and reaction counts are the latest single reading for each post, not a live figure, and a recent post is still accumulating both. A view count marked ≈ was rounded by Telegram before we ever saw it — t.me prints views in full below 1,000 and to three significant figures above, so ≈1,200,000 means somewhere between 1,150,000 and 1,249,999. Unmarked counts are exact. Text is reproduced from the public post preview and truncated for length.
A live page changes as we take new readings, so a citation should name the measurement it is based on, not just the URL. The line below cites the subscriber count as measured 12 October 2026 — this entry's latest reading, not the date you are reading this.
“𝐏𝐨𝐫𝐭𝐚 𝐌𝐚𝐫𝐢𝐬 𝐋𝐨𝐠𝐢𝐬𝐭𝐢𝐜𝐬 𝐋𝐋𝐂 | КОНТЕЙНЕРНІ ПЕРЕВЕЗЕННЯ” (@portamarislogistics), 150 subscribers as measured 12 October 2026. Telegram Register, tgregister.com/channel/portamarislogistics.
Full measurement history, CC BY 4.0. Every reading this register holds for this entry, not just the latest one, as a dated, downloadable record: CSV · JSON. Free to use with attribution to tgregister.com. Each file carries its own generation timestamp, which is the figure to cite for exactly when the data was retrieved.