Channel
@portalhamlonaghl
On this record: Growth · Engagement · Posts · Citations · Cite this entry
501subscribers
+23 since we began measuring on 7 August 2026
Risers and fallers across the register · movement among entries of Under 1,000.
| Telegram ID | -1001120161215 |
|---|---|
| Type | Channel |
| Username | @portalhamlonaghl |
| Created | Between 1 May 2017 and 31 January 2020 — estimated from Telegram’s id allocation, not measured. How this range is calculated. |
| First recorded | 7 August 2026 |
| Last confirmed live | 14 September 2026 |
| Measurements held | 7 |
| Confirmed unchanged | 2 times, most recently 14 September 2026 |
| On Telegram | t.me/portalhamlonaghl |
| Measured (UTC) | Subscribers | Change |
|---|---|---|
| 6 Sept 2026, 19:58 | 501 | +9 |
| 29 Aug 2026, 06:24 | 492 | +3 |
| 21 Aug 2026, 10:17 | 489 | +4 |
| 14 Aug 2026, 15:47 | 485 | +4 |
| 8 Aug 2026, 00:51 | 481 | +3 |
| 7 Aug 2026, 04:17 | 478 | no change |
| 7 Aug 2026, 04:03 | 478 | first reading |
20 posts held, back to 16 July 2026 — the reader has not yet reached the start of this channel’s public history, so older posts may sit further back, unread. Read across 1 page of Telegram’s post history, 20 posts per page.
Nothing published in the last 30 days. ERR and ER are rolling 30-day measures, so there is nothing to compute — we hold 20 posts for this entry, the most recent from 5 August 2026. An engagement rate over an empty window would be a number about nothing.
به گزارش پرتال حملونقل، امیر روشنبخش قنبری، معاون سازمان توسعه تجارت ایران، با تأکید بر نقش حیاتی حملونقل و لجستیک در شرایط کنونی کشور، هفتمین نمایشگاه بینالمللی حملونقل، لجستیک و صنایع وابسته را فرصتی مهم برای همافزایی میان دستگاهها، فعالسازی ظرفیتهای کریدوری و رفع موانع زنجیره تأمین کشور دانست. وی در نخستین نشست شورای سیاستگذاری هفتمین نمایشگاه بینالمللی حملونقل، لجستیک و صنایع وابسته که در اتاق بازرگا…
توقف کامیونها ، تأخیر در پرداخت کرایه و بروکراسی ؛ زنجیره حملونقل کالا در انتظار اقدام عملی به گزارش پرتال حملونقل ، دبیر انجمن شرکتهای بزرگمقیاس حملونقل کالا با تشریح مهمترین چالشهای پیش روی این بخش ، از توقف طولانیمدت کامیونها در مرزها ، تأخیر در پرداخت کرایه حمل ، بروکراسی دستگاههای اجرایی و دشواریهای نوسازی ناوگان انتقاد کرد و خواستار تبدیل تصمیمات و وعدههای مطرحشده در جلسات به اقدامات اجرایی و قا…
انجمن، تسریع در استرداد مالیات بر ارزش افزوده و مطالبات معوق را یکی از ابزارهای اصلی برای تقویت نقدینگی شرکتها میداند. سازمان امور مالیاتی نیز در پاسخ خود به دستورالعمل تسریع در استرداد مالیات بر ارزش افزوده اشاره کرده و اعلام کرده است که استرداد مالیات طبق فرآیند مقرر انجام میشود و در صورت وجود چالش خاص، موضوع باید همراه با توضیحات و مستندات کامل برای بررسی به سازمان ارسال شود. اختلاف بر سر اصل حمایت نیست؛ بر س…
هشدار به دولت درباره حملونقل بینالمللی؛ شرکتها زیر فشار نقدینگی، مالیات و افت عملیات به گزارش پرتال حمل و نقل، همزمان با تشدید فشارهای عملیاتی و مالی بر شرکتهای حملونقل بینالمللی، انجمن صنفی شرکتهای حملونقل بینالمللی ایران با ارسال نامهای به وزیر امور اقتصادی و دارایی، خواستار اجرای یک بسته حمایتی فوری برای جلوگیری از تشدید مشکلات مالی و عملیاتی این شرکتها شد؛ بستهای که در آن از مهلت ۹ ماهه برای پرداخت م…
Photo, posted without a caption
زنان ، نظم طراحی شده برای سقوط ایران را برهم زدند به گزارش پرتال حمل و نقل ، علی ربیعی با تأکید بر نقش تعیینکننده زنان در حفظ انسجام اجتماعی و مقاومت ملی گفت : زنان تنها قربانی یا پشتیبان جنگ نبودند ، بلکه با حضور خود در خانه ، خیابان و میدان مقاومت ، نظم طراحی شده برای سقوط ایران را برهم زدند . https://portalhamlonaghl.ir/…
برای ایران باید در داخل ایران تصمیم گرفته شود به گزارش پرتال حمل و نقل ، غلامعلی حدادعادل با تأکید بر نقش تعیینکننده رهبری در سرنوشت کشورها گفت : مهمترین دستاورد انقلاب اسلامی این بود که ملت ایران توانست برای سرنوشت خود تصمیم بگیرد و تصمیمهای مربوط به ایران ، در داخل ایران اتخاذ شود . https://portalhamlonagh…
زنان ستونهای مقاومتاند ؛ ایران مقتدر و سرافراز میماند به گزارش پرتال حمل و نقل ، وزیر راه و شهرسازی با قدردانی از مادران ، همسران ، خواهران و دختران شهدا ، زنان را از عوامل اصلی پیروزی انقلاب اسلامی و ترویج فرهنگ مقاومت دانست و گفت : ملت ایران مسیر ایستادگی و مقاومت را با اقتدار ، عزت و سرافرازی ادامه خواهد داد . …
پیشگیری کمهزینهتر از بازسازی توسعه سامانههای توزین هوشمند، استانداردسازی باسکولها و یکپارچهسازی پایگاههای اطلاعاتی نیازمند سرمایهگذاری است، اما این هزینه باید در برابر خسارت ناشی از تخریب زودرس راهها سنجیده شود. بازسازی و روکش یک محور جادهای، هزینه سنگینی به بودجه عمومی تحمیل میکند. اگر کنترل هوشمند اضافهتناژ بتواند زمان نیاز به این عملیات را چند سال به تأخیر بیندازد، بخش مهمی از هزینه ایجاد سامانههای ن…
اضافهتناژ؛ قاتل خاموش سرمایههای زیرساختی جادهای کشور به گزارش پرتال حمل و نقل به قلم شهرام آدم نژاد تردد وسایل نقلیه سنگین با بار بیش از ظرفیت مجاز، یکی از مهمترین عوامل فرسودگی زودرس شبکه راههای کشور است؛ تخلفی که در ظاهر ممکن است تنها چند تن بار اضافی به نظر برسد، اما پیامد آن کاهش عمر روسازی، افزایش هزینههای نگهداری، افت ایمنی و تحمیل هزینههای سنگین به بودجه عمومی است. شبکه راههای کشور از مهمترین سرمای…
Photo, posted without a caption
در پی درگذشت ناگهانی شادروان سیدمحمدرضا هاشمینیا رئیس مرکز حراست وزارت راه و شهرسازی، مراسم تشییع و بدرقه پیکر آن عزیز، روز چهارشنبه ۳۱ تیرماه ۱۴۰۵، ساعت ۹:۳۰ صبح، از سالن عروجیان بهشتزهرا(س) برگزار خواهد شد. همچنین مراسم ختم، همان روز از ساعت ۱۷ تا ۱۸:۳۰ در مسجد امام صادق(ع)، واقع در میدان فلسطین، برپا میشود.
Showing the 12 most recent of 20 posts we hold for @portalhamlonaghl. View and reaction counts are the latest single reading for each post, not a live figure, and a recent post is still accumulating both. A view count marked ≈ was rounded by Telegram before we ever saw it — t.me prints views in full below 1,000 and to three significant figures above, so ≈1,200,000 means somewhere between 1,150,000 and 1,249,999. Unmarked counts are exact. Text is reproduced from the public post preview and truncated for length.
Republished by
Channels on the register that have forwarded this channel's posts into their own feed.
Built only from forwarded posts we have actually read, on both sides. Coverage is early and deliberately incomplete: a missing link means we have not read the post that would prove it, never that the relationship does not exist. Counts are distinct forwarded posts observed, so they only ever go up as we read more.
Named by 1 registered channel — every channel on the register whose own posts have named this one, by its current username or any other username it currently holds, merged from two separately captured readings of the same fact so a namer caught by only one of them is not missed and a namer both caught is not counted twice. A username this channel has since dropped is not matched — that handle may belong to someone else now, and crediting today’s namer to yesterday’s owner would misattribute it.
Named by
Channels on the register whose posts name this channel's handle.
A mention is a weaker signal than a forward and is counted separately for that reason — naming a channel is not republishing it, and a handle in a post body is easy to place deliberately. The post counts beside each row below are distinct posts in which the handle appeared, from posts we have read on both sides — the “Named by N registered channels” figure above is a different count, of distinct NAMING CHANNELS rather than posts, and is not the sum of the rows under it.
A live page changes as we take new readings, so a citation should name the measurement it is based on, not just the URL. The line below cites the subscriber count as measured 6 September 2026 — this entry's latest reading, not the date you are reading this.
“IranWay.com” (@portalhamlonaghl), 501 subscribers as measured 6 September 2026. Telegram Register, tgregister.com/channel/portalhamlonaghl.
Full measurement history, CC BY 4.0. Every reading this register holds for this entry, not just the latest one, as a dated, downloadable record: CSV · JSON. Free to use with attribution to tgregister.com. Each file carries its own generation timestamp, which is the figure to cite for exactly when the data was retrieved.