Channel
@pikulenkoauto
On this record: Topic · Growth · Engagement · Reactions · Posts · Cross-platform identity · Cite this entry
1,400subscribers
-61 since we began measuring on 7 August 2026
Risers and fallers across the register · movement among entries of 1,000–3,162.
| Telegram ID | -1002838897247 |
|---|---|
| Type | Channel |
| Username | @pikulenkoauto |
| Created | Between 1 June 2025 and 30 September 2025 — estimated from Telegram’s id allocation, not measured. How this range is calculated. |
| First recorded | 7 August 2026 |
| Last confirmed live | 3 November 2026 |
| Measurements held | 22 |
| Confirmed unchanged | 1 time, most recently 3 November 2026 |
| On Telegram | t.me/pikulenkoauto |
Automotive — a classification, not a measurement. An on-box language model (Qwen3.6-35B-A3B-FP8, prompt version 1) read this channel’s own recent posts on 17 September 2026 and assigned it the closest of 31 fixed categories, at 100% confidence. This is a model’s judgement about what the channel is likely to be about, not a fact this register measured the way a subscriber count or a view count is measured — it can be revised on a later pass, and it carries no weight anywhere else on this page. How this classification works, and the other topics.
| Measured (UTC) | Subscribers | Change |
|---|---|---|
| 3 Nov 2026, 06:51 | 1,400 | -4 |
| 28 Oct 2026, 13:01 | 1,404 | -3 |
| 25 Oct 2026, 12:08 | 1,407 | -2 |
| 22 Oct 2026, 16:59 | 1,409 | -3 |
| 19 Oct 2026, 11:19 | 1,412 | -6 |
| 16 Oct 2026, 14:45 | 1,418 | -1 |
| 13 Oct 2026, 17:00 | 1,419 | -4 |
| 7 Oct 2026, 14:19 | 1,423 | -7 |
| 30 Sept 2026, 17:35 | 1,430 | -5 |
| 16 Sept 2026, 12:56 | 1,435 | -3 |
| 12 Sept 2026, 21:41 | 1,438 | -2 |
| 3 Sept 2026, 05:55 | 1,440 | -1 |
| 30 Aug 2026, 16:02 | 1,441 | -4 |
| 27 Aug 2026, 07:46 | 1,445 | -1 |
| 24 Aug 2026, 02:14 | 1,446 | -4 |
| 20 Aug 2026, 20:26 | 1,450 | -2 |
| 17 Aug 2026, 16:36 | 1,452 | -1 |
| 14 Aug 2026, 20:45 | 1,453 | -4 |
| 11 Aug 2026, 18:22 | 1,457 | -3 |
| 8 Aug 2026, 20:56 | 1,460 | first reading |
20 posts held, back to 21 July 2026 — the reader has not yet reached the start of this channel’s public history, so older posts may sit further back, unread. Read across 1 page of Telegram’s post history, 20 posts per page.
Nothing published in the last 30 days. ERR and ER are rolling 30-day measures, so there is nothing to compute — we hold 20 posts for this entry, the most recent from 6 August 2026. An engagement rate over an empty window would be a number about nothing.
163 reactions across 20 posts, in 4 distinct kinds. The most used accounts for 74.8% of them.
| Reaction | Count | Share | Share, drawn |
|---|---|---|---|
| 👍 | 122 | 74.8% | |
| ❤ | 38 | 23.3% | |
| 🤡 | 2 | 1.23% | |
| 👎 | 1 | 0.613% |
No sentiment is inferred, and none should be read in. This table is ordered by count and by nothing else. Emoji do not carry stable meaning across languages or communities — 🙏 is thanks in one channel and mourning in another — so we publish which ones were pressed and how often, and pass no judgement on what an audience meant by them.
Precision. Telegram publishes reaction counts per emoji and short-forms each one — 4.34K, 1.2M — so any single kind at or above 1,000 reaches us at three significant figures, and only counts below 1,000 are exact. The shares above are ratios of those figures and carry the same error. This is also why the total here can differ slightly from a reaction total printed elsewhere on the page: both are sums of the same rounded parts, taken over samples with different edges.
Coverage. Reactions were read on 20 of the 20 sampled posts in this sample. Summed by Telegram’s own count on each post — not by adding up the per-emoji breakdown above — those same posts carry 163 reactions in total: the kind of figure the paragraph above means by “a reaction total printed elsewhere on the page”.
Measured over the 20 most recent posts we hold, published 21 July 2026 to 6 August 2026, using the newest reading held for each. Telegram Stars are excluded: they are a payment, not a reaction, and they have their own section.
Рубрика АГРАФ. Александр Александрович Пикуленко, делится своим мнением про автомобили и вокруг автомобильные новости и истории. /https://rutube.ru/video/e5b28a9d502ea5467b680576d1705c74/?r=wd Я пользуюсь мессенджером MAX. Присоединяйся! https://max.ru/u/f9LHodD0cOKzOCnnb4keeZVXZTOJYCkqU86Z02p2r3ZrzLES-POPvPSkCBQ https://pikulenkoauto.ru/rubrika-agraf-109/
❤3👍1
Это рубрика «Мысли на обочине» от Александра Пикуленко. Придорожная полиция тестирует новую систему видеофиксации нарушений. Она определяет, пропустил водитель пешехода или нет. Данная система расширяет список деяний, выведенных из-под действия Конституции, и лишает водителя главного юридического принципа – презумпции невиновности. Когда система научится безошибочно назначать виновных и вступит в строй, штраф станет…
👍9❤1
Это рубрика «Мысли на обочине» от Александра Пикуленко. Советские автолюбители беспощадно критиковали любую модель «Запорожца» за качество сборки, но если поставить их рядом с «Луаз-969», то…он выглядит как работа мастеров автомобильного искусства, когда ее выпускает слесарная мастерская. Вначале «Луазы» выходили с конвейера завода настолько кривые и плохо подогнанные, что ни один кузовщик, который потом их ре…
👍7❤4
Рубрика АГРАФ. Александр Александрович Пикуленко, делится своим мнением про автомобили и вокруг автомобильные новости и истории. /https://rutube.ru/video/08cca01930bdc351d4422ed31b27b810/?r=wd Я пользуюсь мессенджером MAX. Присоединяйся! https://max.ru/u/f9LHodD0cOKzOCnnb4keeZVXZTOJYCkqU86Z02p2r3ZrzLES-POPvPSkCBQ https://pikulenkoauto.ru/rubrika-agraf-108/
❤3👍3
Это рубрика «Мысли на обочине» от Александра Пикуленко. Пассажиры, летящие в любом Airbus помимо инструкции по безопасности, размещенной в кресле впереди сидящего пассажира, могут прочесть также прославленное автоспортом имя Recaro. Известная на весь мир марка сидений когда-то была кузовостроительной мастерской Stuttgarter Karosseriewerk Reutter & Co, GmbH. Предприятие располагалось в пригороде Штутгарта — Ц…
👍7❤2
Это рубрика «Мысли на обочине» от Александра Пикуленко. Санкт-Петербург всегда немного отстает от Москвы. Столица уже дала бой автомобилистам, расчистила центр, запретила пикапы, разогнала многих автолюбителей по автобусным остановкам и трамваям, освоила методику изъятия нажитого за неправильную парковку и, что самое важное, все это на фоне чрезвычайно затратных строек. Вторая «якобы столица» собралась с мыслями и т…
👍7❤1
Рубрика АГРАФ. Александр Александрович Пикуленко, делится своим мнением про автомобили и вокруг автомобильные новости и истории. /https://rutube.ru/video/5e5e3ce7f93886841be6de3848f73bca/?r=wd Я пользуюсь мессенджером MAX. Присоединяйся! https://max.ru/u/f9LHodD0cOJtCkAZMmKXIReCLOqvyRnUNOocNCw32d5yooFIhptzcPodhF0 https://pikulenkoauto.ru/rubrika-agraf-107/
👍5❤1
Это рубрика «Мысли на обочине» от Александра Пикуленко. Проект 2603 — так назывался проект, который вела компания Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG в 1980–1984 годах по заказу европейского авиастроительного консорциума Airbus. В рамках задания требовалось создать кабину пилотов, оснащенную цифровыми комплексами авионики — EFIS и ЕСАМ. Электроника позволила сократить экипаж до двух человек и тем самым увеличить вместимость…
👍10❤1
Рубрика АГРАФ. Александр Александрович Пикуленко, делится своим мнением про автомобили и вокруг автомобильные новости и истории. /https://rutube.ru/video/cae9958d06e970791f53c5997cd5a232/?r=wd Я пользуюсь мессенджером MAX. Присоединяйся! https://max.ru/u/f9LHodD0cOJtCkAZMmKXIReCLOqvyRnUNOocNCw32d5yooFIhptzcPodhF0 https://pikulenkoauto.ru/rubrika-agraf-106/
❤3👍3
Это рубрика «Мысли на обочине» от Александра Пикуленко. Вполне возможно, что скоро на расширенных до бесконечности московских пешеходных тротуарах появятся полосы движения с разметкой. На асфальте и плитке нарисуют осевую и встречку. Людям, как и автомобилям, предпишут ходить по правой стороне. Кроме обычных линий в некоторых местах будут нанотехнологичные светодиодные. Штраф за выход на встречку, превышение скорост…
👍8❤1
Это рубрика «Мысли на обочине» от Александра Пикуленко. По совокупному мнению экспертов у правительства не получится сдержать цены, и бензин до конца года неприлично подорожает. А по мнению независимых экспертов есть подозрение, что никто и не собирается сдерживать цены на топливо, поскольку причины лежат гораздо глубже да и многим это выгодно. Американские дедушки остаются за рулем до конца. Возраст им не помеха, и…
👍7❤1
Рубрика АГРАФ. Александр Александрович Пикуленко, делится своим мнением про автомобили и вокруг автомобильные новости и истории. /https://rutube.ru/video/168d1695996fdd4545f1ebb527b8992b/?r=wd Я пользуюсь мессенджером MAX. Присоединяйся! https://max.ru/u/f9LHodD0cOJtCkAZMmKXIReCLOqvyRnUNOocNCw32d5yooFIhptzcPodhF0 https://pikulenkoauto.ru/rubrika-agraf-105/
👍3❤2👎1
Showing the 12 most recent of 20 posts we hold for @pikulenkoauto. View and reaction counts are the latest single reading for each post, not a live figure, and a recent post is still accumulating both. A view count marked ≈ was rounded by Telegram before we ever saw it — t.me prints views in full below 1,000 and to three significant figures above, so ≈1,200,000 means somewhere between 1,150,000 and 1,249,999. Unmarked counts are exact. Text is reproduced from the public post preview and truncated for length.
A Wikidata item names this Telegram handle as belonging to the entity it describes. This is Wikidata’s claim, not a verification made by this register — nobody here confirmed that the account is genuinely operated by the entity named. Wikidata content is CC0; every fact below is dated to when it was read from Wikidata, not to when the association was first made there.
| Label | Aleksandr Pikulenko |
|---|---|
| Description | Russian journalist |
| Official site | https://pikulenkoauto.ru/ |
A live page changes as we take new readings, so a citation should name the measurement it is based on, not just the URL. The line below cites the subscriber count as measured 3 November 2026 — this entry's latest reading, not the date you are reading this.
“Пикуленко Авто” (@pikulenkoauto), 1,400 subscribers as measured 3 November 2026. Telegram Register, tgregister.com/channel/pikulenkoauto.
Full measurement history, CC BY 4.0. Every reading this register holds for this entry, not just the latest one, as a dated, downloadable record: CSV · JSON. Free to use with attribution to tgregister.com. Each file carries its own generation timestamp, which is the figure to cite for exactly when the data was retrieved.