Channel
@osipovPROauto
On this record: Growth · Engagement · What this channel posts · Reactions · Posts · Citations · Cite this entry
164subscribers
+0 since we began measuring on 8 October 2026
Risers and fallers across the register · movement among entries of Under 1,000.
| Telegram ID | -1001957894788 |
|---|---|
| Type | Channel |
| Username | @osipovPROauto |
| Description | Радиоведущий и автомобильный эксперт с 25 летним опытом рассказывает о том, как автомобиль влияет на Ваш уровень счастья и успеха. Консультация, подбор и импорт автомобиля вашей мечты, контраварийная подготовка водителей. https://t.me/osipovpro |
| Created | Between 1 April 2023 and 16 July 2023 — estimated from Telegram’s id allocation, not measured. How this range is calculated. |
| First recorded | 8 October 2026 |
| Last confirmed live | 13 October 2026 |
| Measurements held | 2 |
| On Telegram | t.me/osipovPROauto |
| Measured (UTC) | Subscribers | Change |
|---|---|---|
| 8 Oct 2026, 23:22 | 164 | no change |
| 8 Oct 2026, 22:47 | 164 | first reading |
11 posts held, back to 16 July 2023 — the reader has not yet reached the start of this channel’s public history, so older posts may sit further back, unread. Read across 1 page of Telegram’s post history, 20 posts per page.
Nothing published in the last 30 days. ERR and ER are rolling 30-day measures, so there is nothing to compute — we hold 11 posts for this entry, the most recent from 2 September 2026. An engagement rate over an empty window would be a number about nothing.
Lifetime counters from Telegram’s own channel header, read 8 October 2026 — not the date at the top of this page, which is when the subscriber count was last read. Below Telegram’s rounding threshold, so these counts are exact.
Measured directly from 1 video with a duration reading, out of the posts we hold for this channel — not this channel’s whole posting history, only the sample this register has actually read. An exact reading to the second, taken from the post itself rather than from Telegram’s own rounded chrome, so it carries no ≈ mark.
86 reactions across 10 posts, in 7 distinct kinds. The most used accounts for 77.9% of them.
| Reaction | Count | Share | Share, drawn |
|---|---|---|---|
| 👍 | 67 | 77.9% | |
| 🤬 | 9 | 10.5% | |
| 👏 | 3 | 3.49% | |
| 😱 | 3 | 3.49% | |
| 🔥 | 2 | 2.33% | |
| 😢 | 1 | 1.16% | |
| 🤔 | 1 | 1.16% |
No sentiment is inferred, and none should be read in. This table is ordered by count and by nothing else. Emoji do not carry stable meaning across languages or communities — 🙏 is thanks in one channel and mourning in another — so we publish which ones were pressed and how often, and pass no judgement on what an audience meant by them.
Precision. Telegram publishes reaction counts per emoji and short-forms each one — 4.34K, 1.2M — so any single kind at or above 1,000 reaches us at three significant figures, and only counts below 1,000 are exact. The shares above are ratios of those figures and carry the same error. This is also why the total here can differ slightly from a reaction total printed elsewhere on the page: both are sums of the same rounded parts, taken over samples with different edges.
Coverage. Reactions were read on 10 of the 11 sampled posts in this sample. Summed by Telegram’s own count on each post — not by adding up the per-emoji breakdown above — those same posts carry 86 reactions in total: the kind of figure the paragraph above means by “a reaction total printed elsewhere on the page”.
Measured over the 11 most recent posts we hold, published 16 July 2023 to 2 September 2026, using the newest reading held for each. Telegram Stars are excluded: they are a payment, not a reaction, and they have their own section.
🔙 Когда-то BMW был лишь копией английской малолитражки, Alfa Romeo — гоночным энтузиастом, а Bugatti — самой легкой машиной на рынке. Звучит неожиданно, правда? Предлагаем погрузиться в историю и увидеть 9 первых моделей, с которых начался путь крупнейших мировых автопроизводителей 😉
👍8🔥1
Уважаемые коллеги и партнеры! Сообщаем, что международная выставка «Авто+Автомеханика Москва» становится частью деловой программы автофестиваля «ПроДвижение» на ВДНХ. ⚡️Новые даты мероприятия: 30 июля – 02 августа 2026 года, вместо ранее запланированных 19 – 21 августа 2026 года. На четыре дня ВДНХ превратится в огромный открытый автосалон, где будут представлены автомобили разных классов — от семейного кроссовера…
👍3
📣 3... 2... 1... Регистрация на выставку – открыта! Дорогие друзья, коллеги и партнеры! Мы запускаем онлайн-регистрацию на нашу выставку «Авто+Автомеханика Москва» — вы можете прямо сейчас получить билет. С 19 по 21 августа 2026 года на ВДНХ в павильоне №57 будут представлены: ✔️ автопроизводители, производители автокомпонентов; ✔️ автомобили; тест-драйвы ✔️ научно-исследовательские центры, технологические лаборат…
👍2🔥1
Video, posted without a caption
Автоэксперт Андрей Осипов рассуждает, к чему привели три года «тепличных условий» для крупнейшего автопроизводителя РФ Итоги года «АвтоВАЗ» подает с оптимизмом, несмотря на падение продаж и производства. Компания остается крупнейшим игроком рынка, показывает прибыль и запускает новые модели. Но за внешним успехом скрывается зависимость от протекционизма и комплектующих, а также рост цен, который делает машины все ме…
👍9👏1
К чему приведет завтрашнее (01/08/2023) повышение утилизационного сбора? Кроме очевидных вещей для юридических лиц, о чем немало писали СМИ, почему-то никто не обратил внимания на тот простой факт, что мы попрощаемся с 60-80 процентами машин из США и «аналогичных» рынков. Придется забыть о большинстве пикапов и «крупных» внедорожниках с большими моторами. Вопрос лишь один: а как это поможет АвтоВАЗу или Москвичу? В…
👍10🤬9😱3👏2😢1
Voice message, posted without a caption
👍8
Мини-подкаст в тему предыдущего поста: МОЖЕТ ЛИ АВТОМОБИЛЬ СТАТЬ ОБЪЕКТОМ ИНВЕСТИРОВАНИЯ? А так же, как автомобиль становится коллекционным, 💎
👍3
Культовые автомобили Есть автомобили, которые уже в момент дебюта смело можно назвать культовыми, и утверждать, что они станут легендой. Они настолько уникальны, что гарантированно будут востребованы фанатами и коллекционерами. Яркий тому пример - Aston Martin Valour, представленный на фестивале скорости в английском Гудвуде. Необычность этой модели заключена вовсе не в ретро-дизайне, выполненном в стиле прошлого с…
👍9
Отличная идея все чаще возникает в различных «властных» головах: пересадить всех государственных служащих, включая депутатов и сенаторов, на машины отечественного производства. Идея, поражающая своей новизной! Стоит ли замечать, что 26 лет назад, попытка номер один закончилась ничем. Или кто-то считает, что сейчас как раз получится? Оттого, что мы стремительно становимся🤫 филиалом китайского сборочного производства?…
👍9🤔1
Аудиоверсия подкаста про выбор автомобиля (смотри пост выше) 👆
👍6
Showing the 11 most recent of 11 posts we hold for @osipovPROauto. View and reaction counts are the latest single reading for each post, not a live figure, and a recent post is still accumulating both. A view count marked ≈ was rounded by Telegram before we ever saw it — t.me prints views in full below 1,000 and to three significant figures above, so ≈1,200,000 means somewhere between 1,150,000 and 1,249,999. Unmarked counts are exact. Text is reproduced from the public post preview and truncated for length.
Republishes
Channels on the register whose posts this channel has forwarded.
Built only from forwarded posts we have actually read, on both sides. Coverage is early and deliberately incomplete: a missing link means we have not read the post that would prove it, never that the relationship does not exist. Counts are distinct forwarded posts observed, so they only ever go up as we read more.
Names
Channels on the register whose handles appear in this channel's posts.
A mention is a weaker signal than a forward and is counted separately for that reason — naming a channel is not republishing it, and a handle in a post body is easy to place deliberately. The post counts beside each row below are distinct posts in which the handle appeared, from posts we have read on both sides — the “Named by N registered channels” figure above is a different count, of distinct NAMING CHANNELS rather than posts, and is not the sum of the rows under it.
A live page changes as we take new readings, so a citation should name the measurement it is based on, not just the URL. The line below cites the subscriber count as measured 8 October 2026 — this entry's latest reading, not the date you are reading this.
“🚘 АВТОКУЛЬТ Андрея Осипова” (@osipovPROauto), 164 subscribers as measured 8 October 2026. Telegram Register, tgregister.com/channel/osipovPROauto.
Full measurement history, CC BY 4.0. Every reading this register holds for this entry, not just the latest one, as a dated, downloadable record: CSV · JSON. Free to use with attribution to tgregister.com. Each file carries its own generation timestamp, which is the figure to cite for exactly when the data was retrieved.