Через суттєве подорожчання пального - вартість автодоставки зросла, тому для LCL-вантажів ми пропонуємо більш економний формат логістики. Ми консолідуємо вантажі в країні відправлення - Китаї, Індії та інших країнах, доставляємо морем до Гданська, далі завозимо в Україну збірним авто, розмитнюємо на нашому складі та відправляємо по Україні Новою Поштою. Такий формат дозволяє суттєво знизити витрати на доставку, осо…

Channel
MCargo – Вантажні перевезення
@mcargo_logistics
On this record: Topic · Growth · Engagement · What this channel posts · Posts · Handles named that no longer answer · Cite this entry
150subscribers
+1 since we began measuring on 7 August 2026
Risers and fallers across the register · movement among entries of Under 1,000.
Register entry
| Telegram ID | -1001238597389 |
|---|---|
| Type | Channel |
| Username | @mcargo_logistics |
| Created | Between 1 March 2018 and 31 July 2021 — estimated from Telegram’s id allocation, not measured. How this range is calculated. |
| First recorded | 8 August 2026 |
| Last confirmed live | 8 October 2026 |
| Measurements held | 7 |
| Confirmed unchanged | 3 times, most recently 8 October 2026 |
| On Telegram | t.me/mcargo_logistics |
Topic
Ecommerce storefront — a classification, not a measurement. An on-box language model (Qwen3.6-35B-A3B-FP8, prompt version 1) read this channel’s own recent posts on 25 September 2026 and assigned it the closest of 31 fixed categories, at 61% confidence. This is a model’s judgement about what the channel is likely to be about, not a fact this register measured the way a subscriber count or a view count is measured — it can be revised on a later pass, and it carries no weight anywhere else on this page. How this classification works, and why it has no browse page of its own yet.
Growth
| Measured (UTC) | Subscribers | Change |
|---|---|---|
| 14 Sept 2026, 17:39 | 150 | -1 |
| 6 Sept 2026, 10:57 | 151 | -1 |
| 21 Aug 2026, 13:09 | 152 | +1 |
| 15 Aug 2026, 01:48 | 151 | +1 |
| 8 Aug 2026, 19:47 | 150 | no change |
| 8 Aug 2026, 18:22 | 150 | +1 |
| 7 Aug 2026, 22:03 | 149 | first reading |
Engagement
18 posts held, back to 16 July 2023 — the reader has not yet reached the start of this channel’s public history, so older posts may sit further back, unread. Read across 1 page of Telegram’s post history, 20 posts per page.
Nothing published in the last 30 days. ERR and ER are rolling 30-day measures, so there is nothing to compute — we hold 18 posts for this entry, the most recent from 10 March 2026. An engagement rate over an empty window would be a number about nothing.
What this channel posts
- Video runtime
- 59s
- Average length
- 15s
Measured directly from 4 videos with a duration reading, out of the posts we hold for this channel — not this channel’s whole posting history, only the sample this register has actually read. An exact reading to the second, taken from the post itself rather than from Telegram’s own rounded chrome, so it carries no ≈ mark.
Recent posts
Звертаємо Вашу увагу на чергове оновлення нашого Telegram-боту @mcargo_lcl_bot, а саме - тепер можна зробити онлайн-розрахунок для доставки небезпечних вантажів з Китаю. У разі потреби в індивідуальному розрахунку, будь ласка, звертайсь до нас: Катерина +380 63 448 40 23 @Kateryna_mcargo [email protected] www.mcargo.ua/lcl/
З прийдешнім Новим Роком! Тримаємо динаміку, нарощуємо темп, працюємо на перемогу. +380 (44) 237-23-73 [email protected] www.mcargo.ua
Щиро вітаємо з Різдвом! Бажаємо миру, стабільності та зважених рішень, що приносять результат. Дякуємо за довіру та партнерство. +380 (44) 237-23-73 [email protected] www.mcargo.ua
Звертаємо Вашу увагу на оновлення ставок на доставку LCL-вантажів. Нові ціни вже діють для онлайн-розрахунків через Телеграм-бот @mcargo_lcl_bot. У разі потреби в індивідуальному розрахунку, будь ласка, звертайсь до нас: Павло +380 63 448 33 76 @Pavlo_mcargo [email protected] Катерина +380 63 448 40 23 @Kateryna_mcargo [email protected] www.mcargo.ua/lcl/
MCargo LCL Bot - це калькулятор для самостійного прорахунку вартості доставки збірних вантажів морем в Україну. У вартості при онлайн-прорахунку враховано: - морський фрахт; - локальні витрати в порту призначення; - оформлення Т1; - розформування контейнеру; - авто перевезення вантажу в Україну. +380 (44) 237-23-73 [email protected] https://t.me/mcargo_lcl_bot
Запрошуємо до нашої команди менеджера з продажу логістичних послуг (міжнародні вантажні перевезення). Можливість працювати в офісі та/або дистанційно. Професійний розвиток, власна платформа он-лайн навчання та додаткові тренінги за рахунок компанії. https://www.work.ua/jobs/6883471/
Авіаперевезення вантажів з Китаю через аеропорти ЄС та доставкою на будь-який митний термінал в Україні. Офіційний імпорт, прозорі ставки, без затримок. +380 44 392 72 42 [email protected] www.mcargo.ua #логістика #логистика #китай #авіаперевезення #авіадоставка #авиадоставка #авиаперевозки #авиаперевозкиизкитая
Авіаперевезення комерційних вантажів з Китаю прямим рейсом Пекін - Варшава з подальшою автодоставкою на будь-який митний термінал в Україні. +380 44 392 72 42 [email protected] www.mcargo.ua #авиаперевозкиизкитая #авіадоставка #авіаперевезення #авиадоставка #авиадоставкаизкитая #логістика #логистика #логистикакитай #логистикаукраина
Вітаємо з Різдвом Христовим та прийдешнім Новим 2025 роком! Нехай 2025 рік стане роком сили, витримки та перемоги для кожного з нас. З вірою в те, що світло переможе темряву. MCargo - International Transport & Logistics +380 (44) 392-72-42 +48 (82) 545-43-51 +44 (203) 807-82-42 +86 (21) 6031-45-41 [email protected]️ www.mcargo.ua
Запрошуємо молодих спеціалістів пройти стажування на позицію менеджера з логістики (міжнародні вантажні перевезення). https://www.work.ua/jobs/5889863/
Доставка LCL/FCL вантажів залізницею з Китаю. Звертаємо Вашу увагу, що доставку здійснюємо в обхід території росії та білорусі. Телефони для консультації: +380 (44) 392-72-42 🇺🇦 +48 (82) 545-43-51 🇲🇨 +44 (203) 807-82-42 🇬🇧 +86 (21) 6031-45-41 🇨🇳 Чекаємо на Ваші запити: [email protected] ✉️ www.mcargo.ua 💻
Showing the 12 most recent of 18 posts we hold for @mcargo_logistics. View and reaction counts are the latest single reading for each post, not a live figure, and a recent post is still accumulating both. A view count marked ≈ was rounded by Telegram before we ever saw it — t.me prints views in full below 1,000 and to three significant figures above, so ≈1,200,000 means somewhere between 1,150,000 and 1,249,999. Unmarked counts are exact. Text is reproduced from the public post preview and truncated for length.
Handles this channel named that no longer answer
- Dead references
- 1
- handles named in this channel’s posts, vacant today
- Evidenced gone
- 0
- we ourselves saw one of these resolve, at some point
- Never seen alive
- 1
- vacant every time we have ever looked
@mcargo_logistics named 1 handle that resolve to nothing today. That is a fact about the reference, not necessarily a fact about the handle’s history — see the two groups below.
Most of these may never have existed as a live channel at all. A handle a channel names can be a typo, an aspirational name nobody registered, or a channel that was already gone before this one ever mentioned it. Unless a row below is marked evidenced, all we know is that it references a handle that is not a live channel today — not that anything “died”. How this is measured.
Never seen alive
References a handle that is not a live channel — we have no record it ever was one.
named in 1 post, 9 August 2026 – 9 August 2026
Cite this entry
A live page changes as we take new readings, so a citation should name the measurement it is based on, not just the URL. The line below cites the subscriber count as measured 14 September 2026 — this entry's latest reading, not the date you are reading this.
“MCargo – Вантажні перевезення” (@mcargo_logistics), 150 subscribers as measured 14 September 2026. Telegram Register, tgregister.com/channel/mcargo_logistics.
Full measurement history, CC BY 4.0. Every reading this register holds for this entry, not just the latest one, as a dated, downloadable record: CSV · JSON. Free to use with attribution to tgregister.com. Each file carries its own generation timestamp, which is the figure to cite for exactly when the data was retrieved.