Channel
@marine_at
On this record: Topic · Growth · Engagement · What this channel posts · Reactions · Posts · Cite this entry
222subscribers
+5 since we began measuring on 7 August 2026
Risers and fallers across the register · movement among entries of Under 1,000.
| Telegram ID | -1002836741588 |
|---|---|
| Type | Channel |
| Username | @marine_at |
| Created | Between 1 June 2025 and 30 September 2025 — estimated from Telegram’s id allocation, not measured. How this range is calculated. |
| First recorded | 8 August 2026 |
| Last confirmed live | 1 October 2026 |
| Measurements held | 8 |
| Confirmed unchanged | 1 time, most recently 1 October 2026 |
| On Telegram | t.me/marine_at |
Other / unclassifiable — a classification, not a measurement. An on-box language model (Qwen3.6-35B-A3B-FP8, prompt version 1) read this channel’s own recent posts on 24 September 2026 and assigned it the closest of 31 fixed categories, at 90% confidence. This is a model’s judgement about what the channel is likely to be about, not a fact this register measured the way a subscriber count or a view count is measured — it can be revised on a later pass, and it carries no weight anywhere else on this page. How this classification works, and why it has no browse page of its own yet.
| Measured (UTC) | Subscribers | Change |
|---|---|---|
| 1 Oct 2026, 09:39 | 222 | -1 |
| 17 Sept 2026, 18:55 | 223 | -1 |
| 9 Sept 2026, 15:57 | 224 | +2 |
| 31 Aug 2026, 06:55 | 222 | -1 |
| 23 Aug 2026, 11:43 | 223 | +2 |
| 14 Aug 2026, 23:52 | 221 | +4 |
| 8 Aug 2026, 10:46 | 217 | no change |
| 7 Aug 2026, 19:14 | 217 | first reading |
12 posts held, back to 23 July 2026 — the reader has not yet reached the start of this channel’s public history, so older posts may sit further back, unread. Read across 1 page of Telegram’s post history, 20 posts per page.
Nothing published in the last 30 days. ERR and ER are rolling 30-day measures, so there is nothing to compute — we hold 12 posts for this entry, the most recent from 7 August 2026. An engagement rate over an empty window would be a number about nothing.
Measured directly from 3 videos with a duration reading, out of the posts we hold for this channel — not this channel’s whole posting history, only the sample this register has actually read. An exact reading to the second, taken from the post itself rather than from Telegram’s own rounded chrome, so it carries no ≈ mark.
22 reactions across 7 posts, in 6 distinct kinds. The most used accounts for 45.5% of them.
| Reaction | Count | Share | Share, drawn |
|---|---|---|---|
| ❤ | 10 | 45.5% | |
| 👍 | 3 | 13.6% | |
| 🔥 | 3 | 13.6% | |
| 🤝 | 3 | 13.6% | |
| 👏 | 2 | 9.09% | |
| 💯 | 1 | 4.55% |
No sentiment is inferred, and none should be read in. This table is ordered by count and by nothing else. Emoji do not carry stable meaning across languages or communities — 🙏 is thanks in one channel and mourning in another — so we publish which ones were pressed and how often, and pass no judgement on what an audience meant by them.
Precision. Telegram publishes reaction counts per emoji and short-forms each one — 4.34K, 1.2M — so any single kind at or above 1,000 reaches us at three significant figures, and only counts below 1,000 are exact. The shares above are ratios of those figures and carry the same error. This is also why the total here can differ slightly from a reaction total printed elsewhere on the page: both are sums of the same rounded parts, taken over samples with different edges.
Coverage. Reactions were read on 7 of the 12 sampled posts in this sample. Summed by Telegram’s own count on each post — not by adding up the per-emoji breakdown above — those same posts carry 22 reactions in total: the kind of figure the paragraph above means by “a reaction total printed elsewhere on the page”.
Measured over the 12 most recent posts we hold, published 23 July 2026 to 7 August 2026, using the newest reading held for each. Telegram Stars are excluded: they are a payment, not a reaction, and they have their own section.
⚡️ В Приморье планируют создать международный портовый хаб для китайских грузов Власти рассматривают запуск нового международного портового хаба в Приморском крае, который может стать ключевым логистическим узлом для грузов из северо-восточных провинций Китая. 📍 Проект предполагает развитие транспортных коридоров «Приморье-1» и «Приморье-2» с использованием портов Владивостока, Находки, Восточного, Зарубино, Посьет…
🤝 Китай увеличивает количество рейсов по Северному морскому пути Китайские судоходные компании продолжают наращивать использование Северного морского пути. В 2026 году по маршруту планируется выполнить 64 рейса, включая более 30 контейнерных. 📊 Что известно: ⚡️ в 2025 году было выполнено 23 контейнерных рейса; ⚡️ грузопоток между Россией и Китаем по СМП уже превысил 5 млн тонн; ⚡️ к 2030 году страны рассчитывают у…
❤1🔥1
🚂 РЖД испытали робота для автоматической расцепки вагонов На станции Челябинск-Главный завершились испытания роботизированного комплекса для автоматической расцепки вагонов. Проект разработан НИИАС совместно с российскими производителями робототехники в рамках программы «Цифровая железнодорожная станция». 🤖 Что умеет робот? • автоматически сопровождает движущийся состав; • выполняет расцепку вагонов при скорости д…
🇨🇳 Китайские автомобили продолжают укреплять позиции в России Один из заводов Haval в России наглядно показывает, как быстро растёт присутствие китайского автопрома: ⚡️ 1,7 тыс. автомобилей в 2017 году ⚡️ 60 тыс. автомобилей в 2020 году ⚡️ 120 тыс. автомобилей в 2025 году ⚡️ до 300 тыс. автомобилей планируется к 2030 году Сегодня более 65% российского авторынка приходится на автомобильные концерны из Китая. Компа…
❤4👍3👏2
⚡️ Сегодня особенный день. В начале этого года появилась идея развивать направление доставки автомобилей с пробегом из Китая. Сегодня можно уверенно сказать - эта идея полностью оправдала себя и доказала свою эффективность на практике. Теперь мы можем оформлять и таможить автомобили в Москве, а на нашей площадке всё чаще появляются именно автомобили с пробегом из Китая. Сегодня на лабораторию один за другим заезжа…
🤝3❤1🔥1
☀️ Хорошей и продуктивной недели! Пусть логистика работает без задержек. Компания МАТ оказывает полный комплекс услуг по доставке и таможенному оформлению автомобилей из Китая - от организации логистики до передачи готового автомобиля в России. Мы поможем: ✅ подобрать оптимальный маршрут перевозки; ✅ организовать доставку автомобиля; ✅ оформить все необходимые таможенные документы; ✅ сопровождать процесс на каждом …
❤1💯1🔥1
⚡️ ГИС ЭПД выходит на международный уровень Сервис электронных перевозочных документов продолжает развиваться. Законопроект о запуске системы предварительного уведомления для международных перевозок уже принят Госдумой в первом чтении. Запустить новый механизм планируют с 1 сентября 2027 года. 📍 Что изменится? Предварительные данные о перевозке смогут использовать не только таможенные органы, но и пограничные слу…
🇨🇳 Логистика Китай–Россия меняется: «серые» схемы уходят в прошлое Китай ужесточил экспортный контроль, обязав указывать в документах реального производителя и точный объём поставки. Казахстан также усилил контроль, введя цифровые навигационные пломбы и систему обязательной предварительной регистрации грузов. В результате привычные схемы карго-доставки и закупок за наличные практически перестали работать. 📊 Что пр…
⚡️ Страхование становится новым фактором роста стоимости морских перевозок ⚡️ Во II квартале 2026 года тарифы на страхование военных рисков при морских перевозках выросли в 2–4 раза. По отдельным направлениям страховщики уже ограничивают или полностью отказывают в покрытии. Это напрямую влияет на стоимость логистики: увеличение страховых расходов закладывается в цену фрахта, а затем - в конечную стоимость доставки …
❤1
⚡️ В мире заказали рекордное количество контейнеровозов Мировой рынок контейнерных перевозок продолжает активно инвестировать в будущее. По данным Linerlytica, сегодня в строительстве находятся 1 712 контейнеровозов общей вместимостью 13,72 млн TEU. Это уже более 40% от объема всего действующего мирового контейнерного флота. ⚡️ Главные факты: • в заказе — 1 712 новых контейнеровозов; • общая вместимость — 13,72 м…
⚡️ Временные задержки при выезде грузового транспорта из Китая На данный момент китайская сторона ввела квотирование на выдачу разрешений на выезд. Текущего объема разрешений недостаточно, чтобы обеспечить пропуск всего накопившегося потока транспорта. ⚡️ Что важно знать: • Несмотря на завершение реконструкции российского пункта пропуска «Пограничный», основным ограничением остается внутренняя разрешительная систе…
❤1
⚡️ Грузооборот морских портов России продолжает расти По итогам первого полугодия 2026 года российские морские порты обработали 451,5 млн тонн грузов — это на 5,8% больше, чем за аналогичный период прошлого года. 📍 Основные показатели: ⚡️ экспорт — 354,7 млн тонн (+5,7%); ⚡️ импорт — 21,3 млн тонн (+1,7%); ⚡️ транзит — 34,2 млн тонн (-6,1%); ⚡️ каботаж — 41,3 млн тонн (+22,3%); ⚡️ сухие грузы — 224,3 млн тонн (+9,…
❤1
Showing the 12 most recent of 12 posts we hold for @marine_at. View and reaction counts are the latest single reading for each post, not a live figure, and a recent post is still accumulating both. A view count marked ≈ was rounded by Telegram before we ever saw it — t.me prints views in full below 1,000 and to three significant figures above, so ≈1,200,000 means somewhere between 1,150,000 and 1,249,999. Unmarked counts are exact. Text is reproduced from the public post preview and truncated for length.
A live page changes as we take new readings, so a citation should name the measurement it is based on, not just the URL. The line below cites the subscriber count as measured 1 October 2026 — this entry's latest reading, not the date you are reading this.
“Морской Автотерминал | Растаможка под ключ” (@marine_at), 222 subscribers as measured 1 October 2026. Telegram Register, tgregister.com/channel/marine_at.
Full measurement history, CC BY 4.0. Every reading this register holds for this entry, not just the latest one, as a dated, downloadable record: CSV · JSON. Free to use with attribution to tgregister.com. Each file carries its own generation timestamp, which is the figure to cite for exactly when the data was retrieved.