Channel
@flightdisp
On this record: Growth · Engagement · What this channel posts · Reactions · Posts · Citations · Cite this entry
14subscribers
+0 since we began measuring on 7 August 2026
Risers and fallers across the register · movement among entries of Under 1,000.
| Telegram ID | -1001383950244 |
|---|---|
| Type | Channel |
| Username | @flightdisp |
| Description | Канал полётного диспетчера. Немного про работу, про опыт и прочее |
| Created | 10 November 2020 — measured — dated from the channel’s first post |
| First recorded | 12 August 2026 |
| Last confirmed live | 12 August 2026 |
| Measurements held | 2 |
| On Telegram | t.me/flightdisp |
| Measured (UTC) | Subscribers | Change |
|---|---|---|
| 12 Aug 2026, 01:01 | 14 | no change |
| 7 Aug 2026, 05:12 | 14 | first reading |
15 posts held, back to 10 November 2020 — the reader has not yet reached the start of this channel’s public history, so older posts may sit further back, unread. Read across 1 pageof Telegram’s post history, 20 posts per page.
Nothing published in the last 30 days. ERR and ER are rolling 30-day measures, so there is nothing to compute — we hold 15 posts for this entry, the most recent from 25 September 2023. An engagement rate over an empty window would be a number about nothing.
Lifetime counters from Telegram’s own channel header, read 12 August 2026 — not the date at the top of this page, which is when the subscriber count was last read. Below Telegram’s rounding threshold, so these counts are exact.
Measured directly from 1 video with a duration reading, out of the posts we hold for this channel — not this channel’s whole posting history, only the sample this register has actually read. An exact reading to the second, taken from the post itself rather than from Telegram’s own rounded chrome, so it carries no ≈ mark.
6 reactions across 3 posts, in 1 kind.
| Reaction | Count | Share | Share, drawn |
|---|---|---|---|
| 👍 | 6 | 100.0% |
No sentiment is inferred, and none should be read in. This table is ordered by count and by nothing else. Emoji do not carry stable meaning across languages or communities — 🙏 is thanks in one channel and mourning in another — so we publish which ones were pressed and how often, and pass no judgement on what an audience meant by them.
Precision. Telegram publishes reaction counts per emoji and short-forms each one — 4.34K, 1.2M — so any single kind at or above 1,000 reaches us at three significant figures, and only counts below 1,000 are exact. The shares above are ratios of those figures and carry the same error. This is also why the total here can differ slightly from a reaction total printed elsewhere on the page: both are sums of the same rounded parts, taken over samples with different edges.
Coverage. Reactions were read on 3 of the 15 sampled posts in this sample. Summed by Telegram’s own count on each post — not by adding up the per-emoji breakdown above — those same posts carry 6reactions in total: the kind of figure the paragraph above means by “a reaction total printed elsewhere on the page”.
Measured over the 15 most recent posts we hold, published 10 November 2020 to 25 September 2023, using the newest reading held for each. Telegram Stars are excluded: they are a payment, not a reaction, and they have their own section.
Так и быть. Меня никто не просил, так что я выскажусь по поводу посадки на пшеничном поле. Сразу скажу, я не знаю топливной политики УА, но предположу, что запасы топлива строго ограничены необходимым минимум. А значит, при появлении неполадок, влияющих на расход топлива, у экипажа не так много вариантов. Первые же прочтения новостей о посадке в поле создавали уйму вопросов. Все новости по этой ситуации создавали ещё…
С учётом последних нескольких лет, данная композиция лишь увеличивает свою актуальность. С Новым Годом! Этот уж точно будет лучше...
На днях от HeadHunter пришло оповещение, что одна авиакомпания с лозунгом "команда уникальных специалистов" ищет диспача. Одно из трёх требований: знание ПО "Аэролоция-Про". И никакие-нибудь JetPlanner, Lido, Navblue или Graflite. Вот оно, импортозамещение. Заместились, что тут сказать...
👍1
А теперь моё мнение по поводу ситуации с АйФлай @iflyltd. Пресс-релиз ФАВТ прямо указывает, что «проводятся процедуры межведомственного согласования», то есть, финального отказа нет, а значит, основания для отмены рейсов нет. Предложение вывезти пассажиров другими АК любопытное. Все ВС, имеющие двойную регистрацию, как я понимаю, оказываются в той же ситуации. Оставшиеся ВС задействованы под собственные международные…
👍3
Ну так вот. Обратил тут внимание на способы подачи информации на примере ситуации с АйФлай @iflyltd Пост от @aviatorshina. Анонимные источники, неподтверждённые факты, обильно залитые драмой. Задача одна – хайп. В общем, информационный фаст-фуд. И статья от @BFMnews. Та же самая новость. Никаких эмоций, никаких обвинений. (статья на сайте регулярно обновляется, но подход сохраняется) Задача – осветить имеющуюся ситуа…
👍2
В свете решения китайской компартии (не удержался 😁)
Пожалуй, наиболее критичным для АК будет flight planning service. Он даёт возможность и толпиво рассчитать, и ветер выгрузить для последующего введения в FMS. Остальное...да, полезные штуки, опции для пилотов, техников, да и просто для связи земля - воздух. Работу они облегчают значительно, но всё же. Тот вариант, который описан в скриншоте, вполне рабочий. Он как раз-таки направлен на сохранение уровня безопасност…
С 29 марта российские авиакомпании прекратит обслуживать швейцарский поставщик IT-услуг в авиаотрасли — компания SITA. Это значит, что больше не будут доступны такие продукты для пилотов, как AIRCOM Datalink, AIRCOM FlightMessenger, AIRCOM FlightTracke, AIRCOM Flight Planning services. Они помогают авиакомпаниям и лётным экипажам планировать, выполнять аэронавигационные расчёты и отслеживать полёты, более точно рас…
Вчера некоторые каналы панически писали, что EASA отозвала сертификаты лётной годности у всех российских компаний, при этом публикуя скриншоты соответствующих документов, в которых ничего и не сказано про СЛГ. Да, сертификат типа отозвали. Да, лицензии у учебных центров и прочее. Но не СЛГ. В документах упоминается отзыв TCO. Это, по сути, право на выполнение взлётов/посадок на территории Европы и ещё ряда стран. С…
Video, posted without a caption
Вчера уже ближе ко сну мозг начала развивать мысль из первого поста. Если поставщики аэронавигационных БД для FMS перестанут обновлять их для наших ВС, то с вступлением следующего цикла AIRAC выполнение полётов останется возможным только по РФ (при соответствующей поддержке авиационных властей). И тогда, мы имеем огромное количество перевозных ёмкостей «запертых» на хоть и большой, но ограниченной территории. Следу…
Опытные коллеги подсказывают, что описанные риски, касающиеся ПО для расчёта ВПХ, не столь масштабны, так как данные о препятствиях публикуются в открытом доступе (AIP например). Да, придётся вносить в систему препятствия вручную, что сохраняет шансы на человеческую ошибку, но всё же возможность применения софта сохраняется. #риски #авиация
Showing the 12 most recent of 15 posts we hold for @flightdisp. View and reaction counts are the latest single reading for each post, not a live figure, and a recent post is still accumulating both. A view count marked ≈ was rounded by Telegram before we ever saw it — t.me prints views in full below 1,000 and to three significant figures above, so ≈1,200,000 means somewhere between 1,150,000 and 1,249,999. Unmarked counts are exact. Text is reproduced from the public post preview and truncated for length.
Republishes
Channels on the register whose posts this channel has forwarded.
Built only from forwarded posts we have actually read, on both sides. Coverage is early and deliberately incomplete: a missing link means we have not read the post that would prove it, never that the relationship does not exist. Counts are distinct forwarded posts observed, so they only ever go up as we read more.
Names
Channels on the register whose handles appear in this channel's posts.
A mention is a weaker signal than a forward and is counted separately for that reason — naming a channel is not republishing it, and a handle in a post body is easy to place deliberately. The post counts beside each row below are distinct posts in which the handle appeared, from posts we have read on both sides — the “Named by N registered channels” figure above is a different count, of distinct NAMING CHANNELS rather than posts, and is not the sum of the rows under it.
A live page changes as we take new readings, so a citation should name the measurement it is based on, not just the URL. The line below cites the subscriber count as measured 12 August 2026 — this entry's latest reading, not the date you are reading this.
“FlightDisp” (@flightdisp), 14 subscribers as measured 12 August 2026. Telegram Register, tgregister.com/channel/flightdisp.
Full measurement history, CC BY 4.0. Every reading this register holds for this entry, not just the latest one, as a dated, downloadable record: CSV · JSON. Free to use with attribution to tgregister.com. Each file carries its own generation timestamp, which is the figure to cite for exactly when the data was retrieved.