Telegram RegisterThe public register of Telegram

Channel

Автотелеграм

@atelega

On this record: Growth · Engagement · What this channel posts · Posts · Citations · Cite this entry

21,760subscribers

-103 since we began measuring on 5 August 2026

Risers and fallers across the register · movement among entries of 10,000–31,623.

Register entry

Telegram ID-1001252414766
TypeChannel
Username@atelega
DescriptionКанал Дмитрия Баринова. Автомир без рекламного грима. Чат канала: https://t.me/atelegachat Для связи: @avtotele
Created12 March 2018measured — cross-checked against a third-party dataset (ext.tg_channel)
First recorded6 August 2026
Last confirmed live12 August 2026
Measurements held9
Confirmed unchanged1 time, most recently 12 August 2026
On Telegramt.me/atelega

Growth

21,76021,86321,811.55 August 2026 — 21,863 subscribers6 August 2026 — 21,863 subscribers6 August 2026 — 21,850 subscribers7 August 2026 — 21,838 subscribers8 August 2026 — 21,819 subscribers9 August 2026 — 21,806 subscribers10 August 2026 — 21,802 subscribers11 August 2026 — 21,784 subscribers12 August 2026 — 21,760 subscribers5 August 202612 August 2026
9 measurements spanning 7 days, net -103. Dots are measurements; the straight line between them is drawn to join them, not to claim we know the path taken in between — snapshots are recorded only when a count changes, so gaps mean “no change observed”, never “interpolated”. The vertical axis spans 21,745–21,878 and does not start at zero.
Measurement log — every subscribers count we have recorded
Measured (UTC)SubscribersChange
12 Aug 2026, 20:0521,760-24
11 Aug 2026, 20:3621,784-18
10 Aug 2026, 19:1621,802-4
9 Aug 2026, 20:5221,806-13
8 Aug 2026, 23:3021,819-19
7 Aug 2026, 19:5121,838-12
6 Aug 2026, 23:0421,850-13
6 Aug 2026, 02:0521,863no change
5 Aug 2026, 23:3421,863first reading

Engagement

14 posts held, back to 13 July 2026the reader has not yet reached the start of this channel’s public history, so older posts may sit further back, unread. Read across 17 pagesof Telegram’s post history, 20 posts per page.

ERR · 30 days
27.5%
avg views ÷ 21,760 subscribers
Avg views / post
5,990
12 posts measured
Reaction rate
this channel exposes no reaction counts
Posts in window
12
of 14 held

ERR is average views per post over the last 30 days divided by subscribers, the definition TGStat uses, so this figure is comparable with the one you will see elsewhere. It falls structurally as a channel grows: a high ERR on a small channel and a low one on a large channel describe reach mathematics, not quality. We publish the figure and the sample it came from and pass no verdict on it.

ER is defined industry-wide as (forwards + reactions + comments) ÷ views— note the denominator is views, not subscribers. Telegram’s public web preview carries views and reactions but not forward or comment counts, so the reaction rate above is the reactions term only and is therefore a floor: the true ER for this channel is higher by an amount we have not measured and will not estimate.

What these figures were computed from
WindowRolling 30 days · latest post in window 10 August 2026
Posts held14 (13 July 202610 August 2026)
Views total71,930
Reactions total
Forwards / commentsnot exposed by the public surface — not measured, not estimated
Readings taken12 Aug 2026, 23:08 UTC

Views are a single reading per post, taken at the time above. A post published in the last day or two is still accumulating views, which pulls the 30-day average down slightly. That is a property of the standard definition rather than a fault in it, so we keep the definition rather than “correcting” the number into something nobody can reproduce.

Precision. Telegram publishes view counts on its public widget in short form — 8.12K, 3.7M — so any reading at or above 1,000 reaches us rounded to three significant figures, and only counts below 1,000 are exact. Averages and rates derived from them are shown to the same precision rather than to the unit: a figure like 3,701,250 would assert digits nobody measured.

Reaction counts are published per emoji and rounded the same way, so a total below 1,000 is exact and a larger one is a sum that may carry a rounded component from each emoji above 1,000. Because it is a sum, it does not look rounded — read a large reaction total as three significant figures per contributing emoji rather than as the figure it prints.

What this channel posts

Photos
1,230
Videos
70
Links
2,050

Lifetime counters from Telegram’s own channel header, read 12 August 2026 — not the date at the top of this page, which is when the subscriber count was last read. A count marked was rounded by Telegram before we ever saw it — t.me prints these counters in full below 1,000 and to three significant figures above, so ≈142,000 means somewhere between 141,500 and 142,499.

Video runtime
5s
Average length
5s

Measured directly from 1 video with a duration reading, out of the posts we hold for this channel — not this channel’s whole posting history, only the sample this register has actually read. An exact reading to the second, taken from the post itself rather than from Telegram’s own rounded chrome, so it carries no mark.

Recent posts

10 Aug 2026, 09:29 UTC≈1,270 viewsread 12 August 2026

​​Можно поздравить подписчиков, которые прислушались к моим советам и купили машины в Японии в июле. Именно тогда соотношение кросс-курсов валют было практически идеальным. И крепкого рубля, и слабой йены к доллару. С тех пор рубль немного (в пределах 10 процентов) ослаб. А йена, наоборот, укрепилась. Но не за счет японских банкиров (у них давно ничего не получается), а благодаря массированным интервенциям американск

3 Aug 2026, 06:11 UTC≈2,050 viewsread 12 August 2026

​​Расплата за яму Китайский Skoda Superb, несколько недель назад неожиданно угодивший в коварную яму на подмосковной трассе, наконец, реанимирован. И теперь обещанный финансовый отчет об убытках. ЧП произошло примерно в 120 км от Москвы. Эвакуатор в сервис обошелся в 20 тысяч рублей. Еще 20 тысяч – работа механиков. Запчасти (несколько рычагов и поворотный кулак) – 45 тысяч. Рычаги найти оказалось несложно. Самый до

30 Jul 2026, 12:28 UTC≈3,390 viewsread 12 August 2026

За последнее время публика сильно изменила отношение к гибридам и электромобилям – из разряда экзотики для многих они сразу стали эффективными, актуальными и желанными. По этой теме Яндекс выпустил обзор, где аккуратно разложили тему электрокаров и гибридов. Статистику продаж не обманешь – та буквально кричит о кратном росте интереса к электричкам. При этом доля машин российской сборки выросла еще заметнее - с симво

29 Jul 2026, 09:57 UTC≈3,050 viewsread 12 August 2026

Роботы против работяг. И это только начало Эту новость июля почти не заметили. А я считаю ее главной темой даже не лета, а года. Зарождается новый тренд, который скоро наберет силу. Имею ввиду забастовку на автомобильных заводах в Южной Корее. Рабочие выступили против ПЛАНИРУЕМОГО внедрения роботов, которые должны постепенно вытеснить людей. У корейцев мощные профсоюзы, как и в Европе. Так что процесс будет протекат

28 Jul 2026, 10:32 UTC≈5,140 viewsread 12 August 2026

Между тем японские компании в ответ на глобальную китайскую агрессию готовятся вместо традиционной конкуренции друг с другом объединяться. По крайней мере, речь идет о логистике и переходе на общие платформы и комплектующие. Возглавить процесс пытается Toyota. Ее топы уже начинают информационные вбросы в местные и мировые СМИ. Основной тезис: другого выхода нет. Или выжить вместе или постепенно погибать…

28 Jul 2026, 10:20 UTC≈4,910 viewsread 12 August 2026
Photo

Новый стандарт китайского рынка? BYD анонсировала флагманский седан Dahan (длина кузова 5256 мм), который официально представят в августе. В гибридной и электрической версиях. Запас хода у последней – до 1000 км. Теперь это не просто формальные цифры. Как показали мои последние тесты, все больше электро и гибридных моделей в летних условиях способны обеспечить тот самый «запас как по паспорту». Зимой окажется процент

27 Jul 2026, 10:34 UTC≈5,940 viewsread 12 August 2026
Photo

Чуть компактнее и доступнее J7: послевкусие Jaecoo J6 «Ни одного из составляющих букета стандартных китайских проблем. И работа с центральным планшетом продумана логично, и подвеска настроена вполне адекватно. И передние кресла удобные для машины условного среднего ценового сегмента. Задние тоже неплохи, но посадка все-таки слишком низкая». Это цитата из моего теста Jaecoo J7 двухлетней давности. Сейчас, во время зн

24 Jul 2026, 15:40 UTC≈4,950 viewsread 12 August 2026
Photo

На днях продал (с большим сожалением) свой японский VW Passat. Итоги будут предельно лаконичными. Два года этот практичный универсал дарил только позитивные эмоции. Ни одной поломки или даже намека на нее. Покупатель провел полноценную диагностику в фирменном сервисе и тоже не нашел подводных камней. Вердикт механиков – необходимо лишь провести очередное ТО. И два года назад, и сейчас считаю эту модель одной из самых

22 Jul 2026, 06:52 UTC≈11,700 viewsread 12 August 2026
Photo

Настоящий переполох на европейском авторынке. На фоне роста цен на топлива резко подскочили продажи электричек. По итогам июня – на 52 процента! Во Франции уже каждая третья новая машина электрическая. В зеленом сегменте лидируют Tesla Model Y и Model 3. Китайцы тоже не спят – их доля в Европе достигла уже 11 процентов! Особенно агрессивно ведут себя MG, BYD и Chery.

21 Jul 2026, 10:30 UTC≈9,460 viewsread 12 August 2026

Актуальные цифры от Автостата. Несмотря на солидный возраст российского автопарка, две трети автомобилей соответствуют нормам Евро-4 и выше. А, значит, суррогат, который в России теперь разрешили выпускать (Евро-2 и Евро-3), категорически неприемлем для большинства машин. Особенно с современными турбомоторами. Даже несколько заправок топливной смесью из прошлого могут привести к совсем печальным результатам. Прежде в

15 Jul 2026, 10:26 UTC≈10,800 viewsread 12 August 2026

​​Беззащитные «отличники» И снова разоблачение от немецкого автоклуба ADAC. Теперь официальной европейской методики краш-тестов, позволяющей многим современным моделям получать максимальные пять звезд. Но, как подтвердили независимые испытания ADAC, все эти «отличники» беззащитны в столкновениях с грузовиками. Немецкие эксперты проверили электронные ассистенты семи моделей (BMW X3, BYD Seal, Dacia Bigster, Mercedes

14 Jul 2026, 05:52 UTC≈9,270 viewsread 12 August 2026
Photo

И снова проблемы с подушками безопасности, которые могут не сработать в случае ДТП. На этот раз – у Land Rover. Компания отзывает более 600 тысяч внедорожников по всему миру. Причина – коррозия электрических контактов. В группе риска различные модели Range Rover, Land Rover Discovery и Defender, выпущенные с 2019 по 2026 годы. Немало таких машин успели продать и в России.

Showing the 12 most recent of 14 posts we hold for @atelega. View and reaction counts are the latest single reading for each post, not a live figure, and a recent post is still accumulating both. A view count marked was rounded by Telegram before we ever saw it — t.me prints views in full below 1,000 and to three significant figures above, so ≈1,200,000 means somewhere between 1,150,000 and 1,249,999. Unmarked counts are exact. Text is reproduced from the public post preview and truncated for length.

Citation-graph rank

Citation-graph rank — 271,870 of 1,151,006entries in the measured graph. A weighted position computed from the forward and mention edges below — republished posts weigh more than named mentions — and recomputed periodically, over the whole graph. Published only as this ordinal position, never as a score: a position is a fact, and a score printed beside one channel’s name would read as a verdict this register does not make. The two counts beneath stay separate for the same reason mentions are never summed with forwards anywhere else on this page — a named-by count costs nothing to manufacture. The top 100 by this measure, or how it is computed.

Forward network

Republished by

Channels on the register that have forwarded this channel's posts into their own feed.

Built only from forwarded posts we have actually read, on both sides. Coverage is early and deliberately incomplete: a missing link means we have not read the post that would prove it, never that the relationship does not exist. Counts are distinct forwarded posts observed, so they only ever go up as we read more.

Mentions

Named by 6 registered channels — every channel on the register whose own posts have named this one, by its current username or any other username it currently holds, merged from two separately captured readings of the same fact so a namer caught by only one of them is not missed and a namer both caught is not counted twice. A username this channel has since dropped is not matched — that handle may belong to someone else now, and crediting today’s namer to yesterday’s owner would misattribute it.

A mention is a weaker signal than a forward and is counted separately for that reason — naming a channel is not republishing it, and a handle in a post body is easy to place deliberately. The post counts beside each row below are distinct posts in which the handle appeared, from posts we have read on both sides — the “Named by N registered channels” figure above is a different count, of distinct NAMING CHANNELS rather than posts, and is not the sum of the rows under it.

Cite this entry

A live page changes as we take new readings, so a citation should name the measurement it is based on, not just the URL. The line below cites the subscriber count as measured 12 August 2026 — this entry's latest reading, not the date you are reading this.

“Автотелеграм” (@atelega), 21,760 subscribers as measured 12 August 2026. Telegram Register, tgregister.com/channel/atelega.

Full measurement history, CC BY 4.0. Every reading this register holds for this entry, not just the latest one, as a dated, downloadable record: CSV · JSON. Free to use with attribution to tgregister.com. Each file carries its own generation timestamp, which is the figure to cite for exactly when the data was retrieved.