14 Jul 2026, 16:49 UTC≈3,460 views9 reactionsread 7 August 2026 File
Опубликовано Руководство ИМО по безопасности судов, использующих водород в качестве топлива.
Пока в мире творится черти что, а Генсек ИМО обстучал своим ботинком президиум пленарного зала ИМО, призывая конфликтующие стороны во всех горячих точках воздержаться от атак на гражданские суда, Организация продолжает планомерную работу в рамках своей рабочей программы, как будто ничего не происходит.
Некоторые пункты рабо…
✍5👏4
4 Jun 2026, 03:02 UTC≈1,040 views16 reactionsread 7 August 2026 Photo
Предельное содержание серы в топливе – взгляд вооруженным глазом.
Требования по предельному содержанию серы в судовом топливе с нами уже шесть с половиной лет. Секретариат ИМО исправно каждый год сообщает делегатам Комитета по защите морской среды об успехах в благородном деле перевода отрасли на низкосернистое топливо.
Одномоментно может показаться, что успех и правда налицо. Так, за 2025 год, из 123 млн. тонн пот…
👍11❤2💯2🔥1
1 Jun 2026, 03:02 UTC≈1,100 views11 reactionsread 7 August 2026 Начинаем разбираться с итогами майских сессий двух основных комитетов ИМО – Комитета по защите морской среды и Комитета по безопасности на море.
Начнем с природоохранных дел. Помимо обсуждения по NZF одним из основных итогов можно назвать принятие нового обширного района контроля выбросов окислов серы и твердых частиц (SECA) и окислов азота (NECA) в северо-восточной части Атлантического океана.
Для существующих суд…
🔥9❤2
13 May 2026, 13:49 UTC≈1,280 views19 reactionsread 7 August 2026 Photo
Сегодня начала работу 111-я сессия Комитета по безопасности на море ИМО.
На сессии предполагается доработать и принять ряд поправок к СОЛАС и нескольким кодексам ИМО. Перед Комитетом также стоит задача завершить на этой сессии работу над рекомендательным Кодексом по безопасности морских автономных надводных судов (МАНС) и принять его в конце следующей недели.
На повестке также вопросы разработки мер по обеспечению …
👍10👏6🔥2⚡1
4 May 2026, 09:31 UTC≈1,410 views29 reactionsread 7 August 2026 Отгремел Комитет по защите морской среды.
Прогрессивная морская общественность имела определенные ожидания судьбоносных решений, которые перевернут ход бытия. Речь идет про скандальные поправки к Конвенции МАРПОЛ (NZF – Net Zero Framework), включающие рыночный механизм – хитрую систему штрафов и вознаграждений (в основном штрафов) за использование или неиспользование углеводородного топлива.
И если послушать вражес…
👍26🎉2❤1
27 Apr 2026, 08:56 UTC≈1,300 views17 reactionsread 7 August 2026 Photo
"Зеленые" традиционно задают тон очередного раунда климатических переговоров в ИМО, которые начинаются сегодня.
🔥7😁6🐳2👏1🤔1
24 Apr 2026, 03:00 UTC≈1,510 views41 reactionsread 7 August 2026 Photo
Долго не хотелось что-то писать.
События, которые раньше казались дичью, сейчас уже в порядке вещей. За последние несколько недель мы перестали удивляться атакам на гражданские суда в разных районах мирового океана, необоснованным задержаниям и захватам судов, морской блокаде, ударам по портам.
Мир стремительно меняется, и нам с вами «свезло» наблюдать за этим из первых рядов партера.
ИМО, как не старается, но не …
🔥15🤯10👍6❤5💯3🕊2
5 Mar 2026, 02:59 UTC≈1,750 views24 reactionsread 7 August 2026 Подоспела статистика потребления судового топлива за 2025 год
Давайте представим, что нигде в мире ничего не происходит, нет блокады Ормузского пролива, нет сожженных газовозов и танкеров. Вся отрасль озабочена только выбросами серы, а Секретариат ИМО героически готовит очередной ежегодный отчет по потребленному топливу. Напомним, что отчет составляется на основе анализа собираемых проб топлива с целью оценки эффект…
👍19🤔5
25 Feb 2026, 03:00 UTC≈1,860 views19 reactionsread 7 August 2026 File
Свершилось! Достигнуты условия вступления в силу Кейптаунского соглашения о безопасности рыболовных судов.
Республика Корея в декабре и Гана три недели назад приблизили порог вступления до цифры около 300 рыболовных судов длиной от 24 м. Честно говоря, думалось, что этот процесс еще затянется на годы. Но вот 24 февраля Аргентина неожиданно для многих присоединяется к соглашению. А ее рыболовный флот оказался, ни мно…
👍14❤3😱2
19 Feb 2026, 03:03 UTC≈4,120 views41 reactionsread 7 August 2026 Photo
Продолжает раскручиваться история с фальшивыми реестрами.
Вслед за Тонгой вот уже Мадагаскар и Зимбабве рвут на груди рубашки, что не имеют отношения к некоторым судам, бороздящим океаны под их флагами.
В ИМО полетели письма, в которых они отрицают свою причастность к конторам, с разной степенью успешности выдававшим регистрационные документы под флаг Мадагаскара и Зимбабве на суда в последние месяцы.
А тем времен…
👍28🤣8❤2🍌2🤔1
17 Feb 2026, 02:59 UTC≈2,040 views42 reactionsread 7 August 2026 Photo
Здравый смысл vs черный углерод: счет 15 - 0
Подкомитет PPR во второй раз попытался продвинуться в разработке требований по контролю выбросов черного углерода с судов в Арктике.
В этот раз в виде конкретных поправок к МАРПОЛ с допускаемыми характеристиками топлива и их значениями, предложенными Германией, Данией, Францией и Соломоновыми островами. При этом применение не ограничивалось формальными границами арктичес…
👍24🔥13❤4🤔1
12 Feb 2026, 12:07 UTC≈1,800 views23 reactionsread 7 August 2026 Некогда уважаемое отраслевое британское издание Lloyds List разразилось критикой того, что происходит на 13-й сессии Подкомитета по предотвращению загрязнения и реагированию.
С помощью ИИ-анализа итогов нескольких последних сессий они написали текст, отражающий итоги сессии по какому-либо (практически любому) пункту повестки:
The IMO has made slow progress in the long-running debate about whether to regulate [biofo…
👍14👀4❤2🔥2🕊1
Showing the 12 most recent of 20 posts we hold for @IMOchronicles. View and reaction counts are the latest single reading for each post, not a live figure, and a recent post is still accumulating both. A view count marked ≈ was rounded by Telegram before we ever saw it — t.me prints views in full below 1,000 and to three significant figures above, so ≈1,200,000 means somewhere between 1,150,000 and 1,249,999. Unmarked counts are exact. Text is reproduced from the public post preview and truncated for length.