6 Aug 2026, 07:41 UTC275 views7 reactionsread 7 August 2026 Britannia P&I закрыла финансовый год 2025/26 с прибылью USD 60.9m против убытка USD 9.8m годом ранее. Комбинированный коэффициент упал со 137.7% до 111.3%, свободные резервы выросли до USD 572.2m.
Валовая сумма претензий по навалу судна DALI на мост Фрэнсиса Скотта составила для группы USD 2.1b. Это самая крупная претензия за всю историю Международной группы клубов.
Национальный совет по безопасности транспорта США о…
👍6❤1
5 Aug 2026, 19:56 UTC322 views12 reactionsread 7 August 2026 Так как мы недавно рассматривали страховой случай, будет уместно обновить знания касательно FD&D - страхование расходов по спорам о фрахте, демередже и защите интересов судовладельца. Формально это отдельный класс покрытия в клубе взаимного страхования, но по сути это страхование юридических расходов, а не ответственности. Разница довольно принципиальная. Обычное страхование ответственности отвечает за то, что судовл…
❤8👍4
5 Aug 2026, 05:14 UTC345 views8 reactionsread 7 August 2026 Датские фрахтователи в рекапе обычно указывают только CVR номер, и у постфикс операторов объективно возникает вопрос, тот ли это номер, который нужен бухгалтерии для выставления счетов.
Разберем. CVR - единый регистрационный номер датского юридического лица, восемь цифр, присваивается при регистрации компании в торговом реестре. Для компаний, состоящих на учёте по НДС, VAT номер совпадает с CVR и записывается с префи…
❤8
4 Aug 2026, 08:10 UTC385 views6 reactions1 Starread 7 August 2026 BIMCO в этом году обновляет стандартные формы заметно активнее обычного.
Самое заметное из вышедшего - CO2TIME 2026, отдельный тайм-чартер на перевозку сжиженного CO2. Проекты по улавливанию и хранению углерода в Европе и Азии дошли до стадии, когда газ нужно возить морем: от завода или электростанции к офшорному хранилищу. Судов под это становится больше, а специальной формы не было, и стороны брали за основу газовы…
❤6
4 Aug 2026, 07:24 UTC371 viewsread 7 August 2026 Неплохой ресурс TradingView для отслеживания EU ETS.
Данные по квотам он отдаёт с задержкой и не всегда с полным объёмом, поэтому для фактического расчёта обязательств и для сделок нужны котировки ICE или брокерская выписка. Как инструмент для быстрой ориентировки и для наблюдения за рынком работает отлично, как источник расчётной цены - нет.
https://www.tradingview.com/symbols/ICEENDEX-ECF1!/
3 Aug 2026, 07:46 UTC426 views3 reactionsread 7 August 2026 Нефтяной рынок закрыл июль самым сильным месячным ростом с марта, и торгуется сейчас не столько сама война, сколько данные по судоходству.
В пятницу Brent прибавил 1,09 долл. и закрылся на 90,12 долл. за баррель, WTI - 1,08 долл. до 84,67. За июль Brent вырос на 24 процента, WTI на 21.
Поводом стали сообщения из Ирана о том, что часть танкеров была вынуждена развернуться в Ормузском проливе. По данным Fars, Корпус …
👍2❤1
2 Aug 2026, 15:32 UTC499 views23 reactions1 Starread 7 August 2026 Вчера аудитория активно отреагировала на вопрос о том, где вообще прописано требование запрашивать прогноз погоды у агента, тем более раз в шесть часов. Вопрос справедливый, и ответ на него нужно дать.
Рассмотрим. Прямой нормы нет. Ни в одной конвенции не написано, что капитан обязан запрашивать прогноз у агента с таким-то интервалом. Шесть часов - это позиция сюрвейера защиты, а не требование определённого регламент…
👍15❤8
1 Aug 2026, 19:10 UTC≈2,330 views35 reactionsread 7 August 2026 Добрый вечер, уважаемая аудитория. Вернёмся к вчерашнему посту о прогнозе погоды и о том, как часто экипаж запрашивает его у портового агента, и как часто должен запрашивать. Разберём на реальном примере, с которым столкнулась наша судоходная компания.
Судно грузило сахар в мешках в Таиланде. Погрузка шла одновременно на четыре трюма, соответственно все четыре были открыты. В три часа ночи, как это обычно и бывает в …
👍31❤4
31 Jul 2026, 19:26 UTC≈1,920 views1 reactionsread 7 August 2026 Уважаемые господа штурмана и капитаны, вечерний вопрос к вам.
Как часто вы запрашиваете у агента прогноз погоды в порту? Именно в порту - когда стоите на якорной стоянке и отдельно когда стоите у причала во время грузовых операций.
И главное - как вы контролируете погоду ночью. Днём в принципе всё очевидно. А ночью, особенно в тропическом климате, ливень может начаться мгновенно, и при грузах чувствительных к воде кр…
👍1
31 Jul 2026, 15:18 UTC564 views3 reactionsread 7 August 2026 Photo
Photo, posted without a caption
👍3
31 Jul 2026, 06:31 UTC≈2,070 views16 reactions1 Starread 7 August 2026 Коммерческий офис судовладельца со стороны выглядит приблизительно понятно. Найти груз, договориться о ставке, согласовать условия чартер-партии - и рейс у судна есть. С практической стороны сама фиксация судна занимает небольшую часть рабочего времени, а весь основной ряд задач начинается уже после согласования договора.
День обычно начинается с позиций. Суточные сводки с судна, расход топлива, ожидаемое время прихо…
👍14❤2
30 Jul 2026, 07:26 UTC493 views1 reactions1 Starread 7 August 2026 В четверг нефть частично растеряла предыдущий рост, несмотря на эскалацию атак в Персидском заливе: внимание инвесторов сместилось на фактические потоки поставок через основные узкие места региона.
Фьючерсы Brent подешевели на 96 центов, или 1,06%, до 89,78 доллара за баррель по состоянию на 04:18 GMT. WTI снизилась на 64 цента, или 0,76%, до 83,82 доллара за баррель.
По итогам предыдущей сессии Brent выросла на 7,…
❤1
Showing the 12 most recent of 20 posts we hold for @maritime_trading. View and reaction counts are the latest single reading for each post, not a live figure, and a recent post is still accumulating both. A view count marked ≈ was rounded by Telegram before we ever saw it — t.me prints views in full below 1,000 and to three significant figures above, so ≈1,200,000 means somewhere between 1,150,000 and 1,249,999. Unmarked counts are exact. Text is reproduced from the public post preview and truncated for length.